很多学员在学车时老是反映自己的方向感很差，特别是女学员，把左边当右边、右边当左边，方向盘转动角度掌握不到位、后退搞前进去了，看左右后视镜犯迷糊.........遇到这种情况，教练、学员都比较纠结。
其实这个除了个体差异外，都是比较常见的现象，关键是要多练多想，慢慢就会找到感觉。
学车时，如果方向感较差，学起来感觉很吃力，该怎么办?，小编教你们一招！

左右不分：
教练说“打左灯”时，打了右灯;教练让路口右转，却转了左边……很多学员并不是真正的“左右不分”，只是不能在短时间内迅速反应，并作出正确的举动。
解决办法：
出现这种情况，一是要多给自己预留反应时间，别着急动手开始操作;二是用适合自己的方法分左右，比如说：左边是靠近车窗，右边是靠近挡位。

倒车时，左右不分：
车辆前进，能清晰判断左右，但倒车时就会感觉混乱，如倒车入库时修正车身，不知道方向盘怎么打。
解决办法：
倒车时，一定要充分利用左右后视镜，尤其是科二，调整后视镜的原则，尽量能看见后车轮最低点。
倒车打方向原则：想让车尾往哪边靠，就往哪边打;担心车尾压线，就往反向打。
学员可以通过后退拉直线的方法，控制车辆跟线后离开，再跟线，训练倒车的方向感。

方向盘转动掌握不到位：
车身出现便偏斜时，就需要调整方向，但有时会出现过快过猛的情况，导致车辆有橫甩的感觉，或者修正过度的现象。
解决办法：
打方向盘要把握“三个度”：速度、力度与幅度，遵循以下原则：
1、回正原则：方向盘打多少，要回多少，快打快回，慢打慢回。是否回正可以车标为参照物;
2、安全原则：车速快时，转向时反应要快，幅度要小，一指或半指微调;
3、弯道原则：多大的弯就打多少方向盘，大弯快打(如直角转弯)，小弯慢打(如曲线行驶);
4、补救原则：打早了，调整少与慢;打得晚，调整多与快;多打小回，少打快补。

不知车辆是否直行：
直线行驶时，往往跑了好几秒，才发现车辆跑歪了，不懂如何让车保持直行。
解决办法：
想让车辆保持直线行驶，眼睛尽量看远处道路中心，这样会比一直盯着车头，更快感觉到车辆走偏，能提早微调方向;
同时，双眼余光可留意两侧道路边线(一般选择左边线，按平常习惯即可)，作为参照物，车辆就能保持直线行驶了。
弯道的方向感：
“感觉”这个东西是教不会的，只有多练，多悟，多体会。
解决办法：
但是还是有一个基本原理，就是路的弯度和打方向盘的角度的关系，多大的弯打多少方向盘，这有一个比例关系。
还有一个汽车的速度和打方向盘的速度，也有一个比例关系，汽车的速度快，打方向盘的速度就要快，汽车的速度慢，打方向盘的速度就要慢。
还有一个打方向盘的时间点的关系，打的早，方向盘要打的少，打的慢;打的晚，方向盘要打的多，打的快。
转弯的方向感就是这6者之间的关系综合协调，方向感差的学员，耐心多多练习，同时要用心思考。