上次过年因为人员流失过多，湘潭基地的老哥过来支援，人家老工人都有一半扛不住溜了

还有这里面百分之七十都是实习生，反正吉利就是各种忽悠，之前说超过50斤的东西都不会让你一直搬，然后我搬一个60多斤的东西搬了5个月，纯手工搬

我在总装，倒班是2周一倒。这个时候差不多快到旺季了，一般都是单休，甚至有时候赶产量连上两周或者强倒班。还有节假日上班不算加班，也没有双倍工资，拖班拖一个小时10块

这个时候去的实习生最尼🐴苦币，产量一年中最高的时候，而你拿的工资是最低的。去年第一个月，人家最低拿4500，我们只有1800，第二个月3000。这也是为什么这些企业会这个时候来大量招人

还有太多了，各位学弟学妹有什么问题留言，我有空就回复，知无不答

学长明年大三快毕业了，怎么走好的呢，是走校招还是自己找工作好点哦

16届 领克 一汽佛山 沃尔沃 我觉得还将就吧

今年的领克怎么样？

康众怎么样

领克咋样啊

很多汽车系的学弟第一选择还是进厂。我觉得进厂比起在外面工作的优势就在于前几个月不用愁住宿，上下班，工资高一点，因为这些大公司都有宿舍，上下班也有班车。前面几个月对于在外面上班的同学来说是比较难熬的，租房就是最大的问题。但是时间长了就不一样了，就拿我来说，在吉利第二个月3000，第五个月4000，后面产量下来了3500左右浮动，每天就两点一线。在外面上班的同学第一二个月一千多，第三个月三千，然后后面每个月都在涨！现在快一年了每个月六千左右。

如果你不是那种耐得住寂寞，沉得下心的还是不要去工厂里了，因为早晚你都得走，何必浪费那时间。如果你想安稳一点，简单一点，打算好进厂也尽量往大公司挤，比如上汽，一汽，福特，沃尔沃这些大公司，国企。首先福利好，其次人家办事还是按规矩来，该放假，改加班，加班工资怎么算都清清楚楚的。

反正吉利这个水深得爆，不要信他们忽悠，包括校方。

我们去年来吉利的有五十个左右，沃2沃比较多好像快两百个，后面沃2沃有些人不想做了，然后学校就有老师来询问情况，稳定军心。吉利的一周左右走了快一半，，我们那老师泡都没冒一个，人影子都看不到，就刚来龙泉见过一次，有且仅有那一次