先从最基本的线图开始比对
由于最近一次阁主给出的来让别人挑错图实在太小,难以有效比对,本次对比对象为5月17日@ aszx175 发布的较大尺寸线图。可能厂家经过不断努力已经修正了大部分的问题,因此本次对比不能代表目前厂家实际开发状态。
参考线图为通用动力86J000243号内部轮廓线图,算是目前能在互联网上所能找到的比较权威的参考依据,当然若有同好甚至厂方内部人士有更为直接的线图或资料也请不吝指正。
侧视图对比,中灰色线条为通用动力,黑色线条为搜模阁
可见其契合度已经相当高,外轮廓以及起落架位置可以算是完全契合,最大的问题在于以下几点
1.1 座舱盖线型与座椅
座舱盖一直被诟病,从侧视线图对比来看, 下沿过高导致座舱盖整体不够饱满。
间接导致座椅头靠低于侧线,前座飞行员无侧向视野,另外前座太过于靠后导致后座仪表板整流罩过窄。
1.2 仪表板屏幕过小
1.3 前起落架防扭杆缺失,弹射牵引钩长度过短,这个长度可能还够不着弹射器。
1.4 前起落架舱盖后缘为菱形而非平直,风洞模型前起落架舱盖符合图纸设定,样机简化工艺为平直后缘,个人更倾向于菱形后缘,与APU舱盖衔接。
先去出个差,未完待续
由于最近一次阁主给出的来让别人挑错图实在太小,难以有效比对,本次对比对象为5月17日@ aszx175 发布的较大尺寸线图。可能厂家经过不断努力已经修正了大部分的问题,因此本次对比不能代表目前厂家实际开发状态。
参考线图为通用动力86J000243号内部轮廓线图,算是目前能在互联网上所能找到的比较权威的参考依据,当然若有同好甚至厂方内部人士有更为直接的线图或资料也请不吝指正。
侧视图对比,中灰色线条为通用动力,黑色线条为搜模阁
可见其契合度已经相当高,外轮廓以及起落架位置可以算是完全契合,最大的问题在于以下几点
1.1 座舱盖线型与座椅
座舱盖一直被诟病,从侧视线图对比来看, 下沿过高导致座舱盖整体不够饱满。
间接导致座椅头靠低于侧线,前座飞行员无侧向视野,另外前座太过于靠后导致后座仪表板整流罩过窄。
1.2 仪表板屏幕过小
1.3 前起落架防扭杆缺失,弹射牵引钩长度过短,这个长度可能还够不着弹射器。
1.4 前起落架舱盖后缘为菱形而非平直,风洞模型前起落架舱盖符合图纸设定,样机简化工艺为平直后缘,个人更倾向于菱形后缘,与APU舱盖衔接。
先去出个差,未完待续