滨海新区最新轨道交通进展来啦
滨海视窗2018-05-23
小窗为大家总结了滨海新区交通路网的最新进展以及近期规划~
大爷大妈叔叔阿姨小哥哥小姐姐们走过路过不要错过啊~
北海路预计就要通车啦
作为滨海新区“畅通工程”重点项目，北海路下穿进港铁路二线地道工程已进入尾声。滨海建投集团表示，该项目预计5月底正式投入使用。
滨海新区轨道交通最新进展
B1线
滨海新区轨道交通B1线一期工程海河以南段（于家堡站-盐田停车场）是滨海新区南北方向骨干线，是沿核心区客流主流向布设的放射线路。该线由北至南串联于家堡高铁站、于家堡金融区、中部新城等重要地区及综合交通枢纽。
调整后的线路走向为：B1线一期工程海河以南段（于家堡站-中部新城停车场）北起于家堡金融区，南至中部新城，从北至南沿于家堡及中部新城规划主干道敷设，全长约10公里。本段共新建7座车站，分别为友谊道站、金临道站、天津大道站、新城一站、新城二站、新城三站、新城四站（站名均为暂命名）,不含既有于家堡站。全线设一处车辆基地，即中部新城停车场。中部新城停车场与Z4线停车场、B5线车辆段共址，位于津晋高速公路东北侧，滨海高速公路西北侧。
Z1线
Z1线是轨道交通规划中4条市域线最早亮相的一条线，规划中连接南部新城及双城区，沿线主要经过子牙产业园、静海新城、团泊新城、张家窝高铁站、文化中心、天钢柳林地区、海河教育园区、津南新城、葛沽、响螺湾、于家堡及未来的生活贸易港区等重点发展区域，全长115公里，据预测通过Z1线从文化中心到于家堡约30分钟。
按照计划，Z1线率先实施了试验段的建设，距离从河西区尖山路站至文化中心站，内容包括Z1线尖山路站、Z1线尖山路站—Z1线文化中心站盾构区间。其中Z1线文化中心站位于文化中心交通枢纽的地下三层。目前车站主体已经完工。此外，在于家堡高铁站内提前预留建设完成了B1、B2和Z1等3条轨道交通线路，其中京津城际铁路于家堡车站站台与地铁B1、B2线站台位于地下二层，Z1线的于家堡站站台将设在地下三层。
Z2线
2016年6月，京滨城际引入滨海机场，京滨城际机场站阻挡了滨铁2号线（Z2）的线位，Z2线无法按照原线位走向进入机场交通中心，需做调整。
天津市、滨海新区有关部门随后即启动Z2线机场段方案调整研究工作。经相关部门组织多轮论证及方案比选，确定了Z2线不再进入滨海机场交通中心，而在李明庄与市地铁2号线空港经济区站进行换乘后至金钟河大街站方案。因该方案调整涉及重大变更，需报国家发改委履行变更审批手续，市发改委拟于近期正式将变更后的方案报国家发改委审批。下一步，国家发改委批复变更方案后，将加快推进滨铁2号线（Z2）的前期工作及建设工作。
Z3线
从滨海新区政府了解到：在大港规划设置了Z3轨道交通线路，该线路通过换乘可实现与海河教育园区和中心城区的联系。按照《天津市城市轨道交通第二期建设规划（2015-2020年）》，该线路不属于该建设规划范围内，仍处于研究中。
Z4线
滨海新区轨道交通Z4线是南北向布设的市域轨道线路，途经汉沽老城区、汉沽东拓区、中心渔港、滨海旅游区、生态城、北塘、开发区、中心商务区、于家堡城际枢纽、渤海石油新村、中部新城等重要区域。
调整后的线路走向为：Z4线一期工程海河以南段(海河-中部新城)起于中部新城停车场，沿规划次干路-东盐路-海河-融仁路布设，全长约9公里。该段线路共设车站5座，其中地下站4座、高架站1座。站点分别为新城六站、新城五站、新城三站、石油新村站、津沽南路站等（站名均为暂命名）。拟设一座车辆基地，即中部新城停车场，位于津晋高速北辅道、东环路、南中环快速路、闸南路南延线围合的地块内。
这条线沿途将有超过10个车站是换乘站，承接滨海新区轨道线网规划中多条线路的换乘功能，预计将于2020年正式通车运营。
滨海新区去宝坻，实现公交化
145路
批准宝坻客运站至滨海(塘沽)客运总站线路线号为145路，线路长度105公里。起点站设在宝坻客运站内，终点站设在滨海(塘沽)客运总站内。
中途设站：
宝坻客运站、劝宝超市东门、石桥工业园、创意产业园、渤海职业学院、金达热力、塘沽第一职专、贻正嘉合、宝山道、康乐园、洋货市场、塘沽火车站、滨海(塘沽) 客运总站。
线路配客车5部，单程行驶时间140分，实行无人售票，执行市物价部门制定的公共汽车票价标准。
首末班车时间：
宝坻客运站首班车时间6点、末班车15点30分；
滨海(塘沽)客运总站首班车时间7点、末班车16点40分。
编辑：滨海视窗 来源：北方网、滨海视窗、滨海时报
(滨海视窗)
滨海视窗2018-05-23
小窗为大家总结了滨海新区交通路网的最新进展以及近期规划~
大爷大妈叔叔阿姨小哥哥小姐姐们走过路过不要错过啊~
北海路预计就要通车啦
作为滨海新区“畅通工程”重点项目，北海路下穿进港铁路二线地道工程已进入尾声。滨海建投集团表示，该项目预计5月底正式投入使用。
滨海新区轨道交通最新进展
B1线
滨海新区轨道交通B1线一期工程海河以南段（于家堡站-盐田停车场）是滨海新区南北方向骨干线，是沿核心区客流主流向布设的放射线路。该线由北至南串联于家堡高铁站、于家堡金融区、中部新城等重要地区及综合交通枢纽。
调整后的线路走向为：B1线一期工程海河以南段（于家堡站-中部新城停车场）北起于家堡金融区，南至中部新城，从北至南沿于家堡及中部新城规划主干道敷设，全长约10公里。本段共新建7座车站，分别为友谊道站、金临道站、天津大道站、新城一站、新城二站、新城三站、新城四站（站名均为暂命名）,不含既有于家堡站。全线设一处车辆基地，即中部新城停车场。中部新城停车场与Z4线停车场、B5线车辆段共址，位于津晋高速公路东北侧，滨海高速公路西北侧。
Z1线
Z1线是轨道交通规划中4条市域线最早亮相的一条线，规划中连接南部新城及双城区，沿线主要经过子牙产业园、静海新城、团泊新城、张家窝高铁站、文化中心、天钢柳林地区、海河教育园区、津南新城、葛沽、响螺湾、于家堡及未来的生活贸易港区等重点发展区域，全长115公里，据预测通过Z1线从文化中心到于家堡约30分钟。
按照计划，Z1线率先实施了试验段的建设，距离从河西区尖山路站至文化中心站，内容包括Z1线尖山路站、Z1线尖山路站—Z1线文化中心站盾构区间。其中Z1线文化中心站位于文化中心交通枢纽的地下三层。目前车站主体已经完工。此外，在于家堡高铁站内提前预留建设完成了B1、B2和Z1等3条轨道交通线路，其中京津城际铁路于家堡车站站台与地铁B1、B2线站台位于地下二层，Z1线的于家堡站站台将设在地下三层。
Z2线
2016年6月，京滨城际引入滨海机场，京滨城际机场站阻挡了滨铁2号线（Z2）的线位，Z2线无法按照原线位走向进入机场交通中心，需做调整。
天津市、滨海新区有关部门随后即启动Z2线机场段方案调整研究工作。经相关部门组织多轮论证及方案比选，确定了Z2线不再进入滨海机场交通中心，而在李明庄与市地铁2号线空港经济区站进行换乘后至金钟河大街站方案。因该方案调整涉及重大变更，需报国家发改委履行变更审批手续，市发改委拟于近期正式将变更后的方案报国家发改委审批。下一步，国家发改委批复变更方案后，将加快推进滨铁2号线（Z2）的前期工作及建设工作。
Z3线
从滨海新区政府了解到：在大港规划设置了Z3轨道交通线路，该线路通过换乘可实现与海河教育园区和中心城区的联系。按照《天津市城市轨道交通第二期建设规划（2015-2020年）》，该线路不属于该建设规划范围内，仍处于研究中。
Z4线
滨海新区轨道交通Z4线是南北向布设的市域轨道线路，途经汉沽老城区、汉沽东拓区、中心渔港、滨海旅游区、生态城、北塘、开发区、中心商务区、于家堡城际枢纽、渤海石油新村、中部新城等重要区域。
调整后的线路走向为：Z4线一期工程海河以南段(海河-中部新城)起于中部新城停车场，沿规划次干路-东盐路-海河-融仁路布设，全长约9公里。该段线路共设车站5座，其中地下站4座、高架站1座。站点分别为新城六站、新城五站、新城三站、石油新村站、津沽南路站等（站名均为暂命名）。拟设一座车辆基地，即中部新城停车场，位于津晋高速北辅道、东环路、南中环快速路、闸南路南延线围合的地块内。
这条线沿途将有超过10个车站是换乘站，承接滨海新区轨道线网规划中多条线路的换乘功能，预计将于2020年正式通车运营。
滨海新区去宝坻，实现公交化
145路
批准宝坻客运站至滨海(塘沽)客运总站线路线号为145路，线路长度105公里。起点站设在宝坻客运站内，终点站设在滨海(塘沽)客运总站内。
中途设站：
宝坻客运站、劝宝超市东门、石桥工业园、创意产业园、渤海职业学院、金达热力、塘沽第一职专、贻正嘉合、宝山道、康乐园、洋货市场、塘沽火车站、滨海(塘沽) 客运总站。
线路配客车5部，单程行驶时间140分，实行无人售票，执行市物价部门制定的公共汽车票价标准。
首末班车时间：
宝坻客运站首班车时间6点、末班车15点30分；
滨海(塘沽)客运总站首班车时间7点、末班车16点40分。
编辑：滨海视窗 来源：北方网、滨海视窗、滨海时报
(滨海视窗)
