本田思域搭载享誉世界的i-VTEC发动机，历经赛道的磨练，更经进一步的改进和提升，带来更优秀的动力和更低的油耗输出。以先进科技，让澎湃动力在前后轮之间合理分配，精准传送，提供优异的牵引力和抓地性能，实现动力的最优化利用。在动力感超强的配置上，音响效果就显得不那么尽人意，车主表示，好车怎么可以因为音响而拖后腿呢，于是经朋友介绍刚提车几天就来我们沃酷啦，下面我们一起看看改装的过程吧:

本田新思域汽车音响改装升级配置：
隔音：大白鲨四车门隔音
主机：日本先锋80PRS 车载CD机
前声场：丹麦丹拿232 两分频套装喇叭
后声场：丹麦芬朗SQ-6.5X两分频同轴喇叭
低音：美国K牌ES124 12寸低音炮
功放1：丹拿芬朗AL-90.4四路功放
功放2：丹麦芬朗AL-500.1单路功放

改装第一步车门隔音
车门钣金一般都比较薄，很容易产生风燥和钣金的共振，隔音之后不仅有效的抵挡风噪和共振的侵袭，还可以使车门形成一个箱体的空间，这样才不会影响喇叭发出的音质。

前声场丹拿232套装喇叭中低音喇叭安装
前声场丹拿232套装喇叭高音安装
丹拿Esotan 232是一套强劲的两路分频扬声器系统，由一对MT131高音单元，一对MF132低音单元及一对X232分频器精心调校后组成，是丹拿家族中的入门级产品。

后声场丹麦芬朗SQ-6.5X同轴喇叭安装
做为辅助的后声场我们选择搭配的同样来自丹麦的芬朗品牌SQ-6.5X两分频同轴喇叭。

丹麦芬朗AL-500.1单路大功率功放则负责推动最后要安装的低音炮
此套音响系统配置两台功放分别安装于正副驾驶座椅底下，最大可能的减少了功放对车内使用空间的占用。

美国K牌ES124 12寸低音炮
低音炮安置于后备箱

先锋80PRS车载CD机倒模安装
先锋80PRS车载CD机，出色的解析力为整体音响系统提供了优质的音源。
器材安装完成最后通过福州沃酷专业汽车音响调音师的系统调试后，其中高频细节丰富，同时听感清爽明亮；而在中频和中低频方面，在声音的质感和密度感上也都非常理想，无论是音像的轮廓、还是音场的形态都很清晰、结实。