前两天，滴滴上线了外卖业务，我想了想，果断卸载了美团。一方面没必要使用两个服务功能相同的APP来占据手机内存，另一方面来自于我个人的私心。卸载美团跟强迫症无关纯粹看不上跨界打劫2017年2月，美团在南京上线打车业务，打了滴滴一个措手不及。尴尬的是，当天滴滴创始人程维正在与美团创始人王兴吃饭，王兴对这件事一句没提。等吃完饭，程维看新闻才知道这件事，问王兴为什么搞出行，王兴回了两个字：试试。王兴这一试就成了燎原之势。

去年7月，美团宣布在南京获得网约车运营资格证；9月，美团APP首页上线摩拜单车入口；11月，美团租车在成都展开试点运营；12月1日，王兴宣布将会把出行作为主要业务来做。这速度之快，估计程维也没有想到。同为互联网巨头，各司其职不好吗？美团非要分出行一杯羹，是为钱急红了眼。2016年，美团并没有向外界主动披露营收状况，有说法是美团未完成年初目标。由此推断，美团平台上团购、外卖、票务、商旅业务收入并不乐观。不仅客单价过低还要养着地推外卖团队，盈利前景也是一片渺茫。而在网约车市场，自从滴滴收购Uber中国结束烧钱后，就开始奔向盈利状态，每单20%起步的抽成真心让滴滴赚得盆满钵满。美团实在坐不住了，才在2017年初悄无声息地给了滴滴重重一击。同为腾讯的独角兽企业，美团背后捅刀也让马化腾很为难。马化腾曾想为美团追加10亿投资来阻挡其展开出行业务，但美团宁可花掉同样的钱也要跟滴滴抢生意，这是直接奔着干架来的。滴滴如今推出外卖业务，算是迎战美团的第一回合。美团不怕做吃相最难看的人，滴滴的绝地反击也无可厚非。

滴滴的内部团队其实一直在研发外卖产品，一直没有上线算是留了后手。如果美团对滴滴持井水不犯河水的态度，滴滴也不会投入重金去趟这趟浑水。程维曾说：“大家总是容易把其他业务理解得很简单”，这话明显是提醒王兴：要敬畏每一个领域背后的深度，只有真正花心思为用户创造价值才能活下来。

美团之前在新零售、地图、无人驾驶方面与阿里、百度对战，如今在出行方面跟携程、滴滴抗衡。用40亿美金的融资、300亿美元的估值、1000亿美元的上市目标在给投资人和合作伙伴画大饼。可拿这一块饼，就能双拳敌四手吗？

这样的王兴不免让人想起了贾跃亭，都是利用了大家在喧嚣的时代里不顾一切要赚大钱，热钱的心态去追逐自己的野心。可怕的是跟贾跃亭比，美团既没有高管大规模套现也没把巨额资金投向海外，只想不顾一切地去扩张、去野蛮侵占领地。现在的美团就像一驾空有体量的飞机横冲直撞，稍有外力触及软肋就是毁灭性的打击，让人细思极恐。

我卸载了美团，是因为对虚无主义的不信任，反正就算将来滴滴的外卖业务做垮，也还有饿了么保证我的一日三餐啊。

说的太好了，烦透美团了，早晚自己作死

美团垃圾，滴滴出来，商家，顾客 ，骑手全部倒戈

有足够实力就能很快上位，成为争夺打开频次的佼佼者。在用户眼中，尤其是强迫症患者眼中，更

都去跑滴滴让我一个人跑美团吧

欢迎滴滴外卖快来解放云南.

美团毫无人性。为了钱不断压缩配送员的配送时间和配送费用。大多数美团外卖员为了所谓的服务态度，不惜在生死线上走钢丝，超速啊，闯红灯啊等等。一个没有人性的公司，美团该倒闭了，欢迎滴滴外卖。

网恋不是异地恋 而是臆想恋 望周知