啥情况

预留的有多宽？

预留的复线位置，也就是说现在永城从这个位置往东已经全部铺轨完成了。就等着鹿邑至亳州至永城的这段线的接入了，

希望三洋铁路南北线都修。

仔细一看果然已经铺轨，咋没看见接触网？

顶

铺轨的是邢商永，三洋铁路还早

只有走永城市经过并在永城市区设站的三洋铁路才有建设的意义！假如不走永城市经过，三洋铁路作为煤炭运输的铁路项目基本上可以不要建设了。
现在的煤炭运输是大宗商品运输，水路运输的成本远远低于铁路这种陆地运输，煤炭走水运既环保又效益好，铁路与水运结合的煤炭运输方式才是最好的选择项，现在洛阳~漯河~周口~阜阳~蚌埠~南京的复线电气化铁路运输大通道已经建成，运输能力还吃不饱，再建设什么三洋铁路不是明摆着会亏损的吗？
何况，洛阳~平顶山~漯河~周口~阜阳铁路运输还可以转漯河港与更大运输能力的周口港实现铁路与水运的联合运输呢？漯河港可以实现500吨船舶的通航能力，周口港可以实现1000吨级船舶的通航能力，一列一公里长的运输煤炭的火车如果转成周口港的水运，一船就运走了，周口港口1000吨级的货运船舶一艏可以运输40节火车的煤炭，还消除了火车运输造成的沿途煤炭污染！更加环保的水运才是煤炭运输的有效方式，三洋铁路项目要么走永城市实现永城市与淮北市等地的煤炭资源与豫中南地区的火力发电厂对接，而且实现江苏连云港的海港运输与漯阜铁路等地的链接，增加连云港港口的辐射范围。
煤炭运输的三洋铁路要走南线的话就不要建设了，根本就没有建设的不要了