本田歌诗图原车的音响信号是前面主动两分频，后门同轴，在尾箱有个8寸的低音，整体效果相比其他车要好一些，但是要求高的车主对音质还是不够满意，层次感不明显，音质不够清晰，人声不够甜美，声音过于单薄！

改装配置
前声场：劲浪165AS
后声场：劲浪R-165S2
功放：喜力士D4
隔音：四门双层大能隔音+引擎盖隔音

拆开门板，发现原车隔音都大同小异，塑料膜，偶尔附带点所谓的隔音棉；


内层空荡荡，单薄的钣金，我们在隔音施工前都会将原车不干胶处理干净，增强隔音材料的粘性。
采用内外双层隔音的手法，把门板密封成一个结实的箱体结构，提升喇叭效果。

引擎盖隔音，使用大能引擎盖专用隔热膜，既隔音又能防止漆面老化！


前声场安装劲浪165AS套装喇叭，在原车喇叭上安装。劲浪165AS套装喇叭完美继承了劲浪Focal一贯以来的特色，形态饱满、量感充沛，而音色上也十分平衡，充满暖意的声音具有让人回甘良久的浓郁韵味，节奏方面活泼明快，对细节元素和场面层次的表达上，也体现出很好的解析力。


用来升级前声场喇叭的劲浪R-165S2两分频套装喇叭，声音清晰饱满，有良好的穿透力和层次感，是法国劲浪汽车音响的入门级产品，性价比极高。




车主还选择了南京发烧友的明星功放——喜力士D4
或许单从D4功放“外貌”来看，也许你会认为它是只是一款很传统很普遍的功率放大器。你要真是这样认为，我可以很确定的告诉你，那你真的是太“小看”了它！HELIX D4四路功放不仅沿袭了HELIX其他系列功放的所有优点，更在其基础上充分发挥出了更加精湛的设计、精巧的工艺和产品的创新力，并整合了许多的创新技术，而且功能也特别强大，声音的表现有着HELIX对发烧音乐还原的执着，性价比更高！绝对不会辜负全球发烧友们的对它的期盼！作为HELIX经过多年技术沉淀后推出的又一匠心作品，当然不会仅仅只停留在外观的改变上，更多的是在功能方面的完善及声音表现的改善方面。
D4是一款集成有源分频的4声道功放，除了一般的四声道功放所带的如电子分频（高通、低通、带通和低频均衡）可调外，信号的输入方式可以高低电平选择外，它的高电平还带有ADEP侦测电路，它可以自动诊断原车行车电脑里的错误码而进行保护，使行车电脑不会报错而无法使用外接音响系统。这可是许多功放都没有的功能。而且强大稳定输出功率，我想哪怕是“胃口”再大的喇叭，也没有D FOUR满足不了的。


系统点评：此次改装的系统声音非常生猛活泼，又具有非常细腻的特质。乐器的光泽和质感十足，定位精准，细节更丰富，动态范围也更大，使法国劲浪喇叭的声音不会有数码位而有着浓郁的发烧味道。