年底会有好几条西部重要的干线通车。
开通新线、加车，更方便快捷的交通，自然可喜，为重庆的发展骄傲。但这些光环都是别人的， 本命渝利只会因为新线开通通达度下降，车次减少。从此渝利铁路不再是川渝两地动车出川的唯一通道。
当然作为沪汉蓉通道的重要组成部分，往华东华中方向的车应该会一直在，但往京城往珠三角方向的G车就很大可能改经由停运。
个人悲观的预计几趟经由渝利的G车都留不下来，无论走北京也好广州也好，宁蓉-京广在时间和距离上都没有优势可言。
今年底之后，渝利线上就再也看不到耀眼的380车了。
开通新线、加车，更方便快捷的交通，自然可喜，为重庆的发展骄傲。但这些光环都是别人的， 本命渝利只会因为新线开通通达度下降，车次减少。从此渝利铁路不再是川渝两地动车出川的唯一通道。
当然作为沪汉蓉通道的重要组成部分，往华东华中方向的车应该会一直在，但往京城往珠三角方向的G车就很大可能改经由停运。
个人悲观的预计几趟经由渝利的G车都留不下来，无论走北京也好广州也好，宁蓉-京广在时间和距离上都没有优势可言。
今年底之后，渝利线上就再也看不到耀眼的380车了。
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小面
