随着伏天的到来，重庆气候也是逐渐升温，通风座椅改装自然也成为了后市场热门的改装项目，这位撼路者通过朋友介绍了解到久声可以改装通风座椅，便约好时间，前来改装，有了通风座椅功能，开车时再也不用担心屁股、背部湿热啦，整个夏天都凉爽爽的！！！
目前通风座椅有半导体主动制冷和强制通风座椅系统，那么它的区别是什么？
1.半导体独立制冷系统工作原理：利用半导体制冷面产生冷气，再通过一个相对大功率的风机产生足够的风压将这个冷气吹到座椅海绵内，再通过海绵上的打孔通到真皮表面；
2.舒服驾通风系统工作原理：连接原车空调冷气系统，通过前级导风装置再到相应的强制静音风机对冷气进行加压进入座椅海绵内，再通过舒服驾专利技术的通风导流层，加压后冷气一部分会直接通过真皮的孔洞吹到真皮表面，另一部分会通过我们专利技术的导风层在真皮内部进行大面积的降温。
这是一层人体抗压，高弹性的并且能够很好的疏通空气的一种垫子，配合到座椅里面使用，效果更佳
原车有 加热丝的座椅，既要达到通风效果，又不能影响原车加热效果
舒服驾通风座椅跟半导体通风座椅降温速度上相比较：
由于原车空调的制冷速度比半导体速度快，所以原车冷气强制通风系统会比半导体独立制冷系统的降温效果还要快。
舒服驾通风座椅和半导体通风座椅相比较：
舒服驾通风座椅系统可持续工作10000小时以上，故障率低稳定性非常高，而半导体工作环境要求非常高，工作时湿度不能过大，温度不宜过高，必须给发热面良好散热，如散热面出问题，通电超过2秒钟，就会造成过热烧毁，安全隐患很大，并且目前国内半导体制冷片效率低，稳定性差，唯一的好处就是成本低，一块十来块钱就可以搞定了，当然你也可以拆家里饮水机上的直接换上去，但制冷片一旦烧毁整个系统就完全瘫痪失去作用，返修工程大；
原车皮套没有孔的必须从新打孔，打孔都是用的专业的机器，打出来的孔非常均匀，绝无毛刺，效果跟原装一样
通风座椅的开关有一档二档和关闭档位，可以独立控制每一个座位通风座椅的开关功能
目前通风座椅有半导体主动制冷和强制通风座椅系统，那么它的区别是什么？
1.半导体独立制冷系统工作原理：利用半导体制冷面产生冷气，再通过一个相对大功率的风机产生足够的风压将这个冷气吹到座椅海绵内，再通过海绵上的打孔通到真皮表面；
2.舒服驾通风系统工作原理：连接原车空调冷气系统，通过前级导风装置再到相应的强制静音风机对冷气进行加压进入座椅海绵内，再通过舒服驾专利技术的通风导流层，加压后冷气一部分会直接通过真皮的孔洞吹到真皮表面，另一部分会通过我们专利技术的导风层在真皮内部进行大面积的降温。
这是一层人体抗压，高弹性的并且能够很好的疏通空气的一种垫子，配合到座椅里面使用，效果更佳
原车有 加热丝的座椅，既要达到通风效果，又不能影响原车加热效果
舒服驾通风座椅跟半导体通风座椅降温速度上相比较：
由于原车空调的制冷速度比半导体速度快，所以原车冷气强制通风系统会比半导体独立制冷系统的降温效果还要快。
舒服驾通风座椅和半导体通风座椅相比较：
舒服驾通风座椅系统可持续工作10000小时以上，故障率低稳定性非常高，而半导体工作环境要求非常高，工作时湿度不能过大，温度不宜过高，必须给发热面良好散热，如散热面出问题，通电超过2秒钟，就会造成过热烧毁，安全隐患很大，并且目前国内半导体制冷片效率低，稳定性差，唯一的好处就是成本低，一块十来块钱就可以搞定了，当然你也可以拆家里饮水机上的直接换上去，但制冷片一旦烧毁整个系统就完全瘫痪失去作用，返修工程大；
原车皮套没有孔的必须从新打孔，打孔都是用的专业的机器，打出来的孔非常均匀，绝无毛刺，效果跟原装一样
通风座椅的开关有一档二档和关闭档位，可以独立控制每一个座位通风座椅的开关功能
