贾跃亭在汽车行业上坚持发展是正确的，地球上的能源总有一天会用光 法国已经拟定2030年禁止销售汽油车和柴油车了 。孙宏斌在当前局面应该是一个投资客的身份，孙宏斌要保住自己的利益（联想控股和乐视也有股权交易），乐视跨了他和柳传志都不会收益，此时占据乐视董事长的席位并不是他想要的，只会给他人留下骂他的口舌之炳，他要做的就是给他人看到希望之光，当所有人都唾弃乐视的时候，乐视也就真的跨了，所以他今天才会说钱不是问题，孙宏斌是个企业家也是投资家，当其他很多知名房企都在寻求转型时，孙宏斌却意在拿地，他真的不担心吗？就像当年的顺驰与融创，是他所留的后路成就了现在的他。在网上关于乐视的新闻里，总是会有关于乐视股市的信息，热门评论里倒是看到了几条说要加仓乐视的股民，我想这也是孙宏斌想达到的效果。孙宏斌所持有的乐视上市体系股权是完整且封闭的，但是资金链已断已崩溃，孙宏斌可以选择从上市体系中抽出资金来弥补空洞，可是他不会这么干，易到用车已经东山易主，孙宏斌现在做的肯定是恢复乐视的生机，但是一旦等到几年后乐视真的重振旗鼓，孙宏斌定会考虑是否舍弃乐视，他是一个投资客，该抛就抛。乐视所有的房地产有一个三里屯世贸工三的项目，这个项目已经被挂牌40亿出售，包括其他乐视的资产，能抵押都已经抵押了，欠钱只能不还，我并不觉得贾跃亭真的会抛弃乐视，一旦抛弃，让他以后怎么在商圈里混。孙宏斌在怎么投资，他的主业仍是房地产，在他扶持乐视的同时，他的收购案并没有拉下，孙宏斌要做的事应该是舍弃乐视进驻的一些不赚钱的行业，让乐视专注于某几项事业，像是汽车、电视、或者乐视tv，把乐视在一些行业的布局牺牲掉，换来乐视在某特定行业的专精。贾跃亭现在去美国不仅是为了乐视汽车的布局，更是为了乐视的大局，他一旦回来，那些找上门的供应商就真的会成为乐视，贾跃亭的大麻烦。