出场时间下滑（场均25.8分钟，生涯新低），球权和使用率减少（使用率生涯倒数第三），突破次数和出手数下降（每场出手10.1次，生涯倒数第三），这些都是数据表上一眼可见的东西。基础数据无法显示的是，帕克的突破威胁逐年下滑，已经不能轻易带走防守重心，就算突进篮下，也受限于腿脚和腰腹力量的退化，无法像当年那样完成高难度的终结动作——他本赛季的篮下命中率是生涯新低的56.6%。于是文章开头的这一幕就成了马刺的新常态，对手不再像当年那样忌惮帕克的突破威胁，转而看紧帕克与挡拆队友的传球线路。阿德在本赛季初的相对低迷，也与此有一定关联。
于是我们就不难理解，帕克为何在本赛季初期频频打出个位数的得分表现，7中3、5中2、8中1......两年前还是全明星的法国小跑似乎一下子就和他的新队友大卫李一样，在巅峰之后就一下子陷入了“谜之低迷”的状态。必须要认识到，如今的帕克早已不是当年那个在马刺低迷时期，以一己之力砍下四五十分，视防守为无物的法国超跑了。
34岁的他已经逐渐转型，成了以组织控场为主要任务的组织后卫。“艾弗里·约翰逊？我想成为斯托克顿！”这是1999年，帕克初入马刺时的豪言壮语。不过造化弄人，在当了十来年的豪华版约翰逊之后，如今的帕克正越来越向他儿时的偶像靠拢。

波波维奇对此似乎一点也不吃惊，“托尼在转换角色方面做得非常好，在某种角度来说，他正成为一个配电器，他让每个人都打得很舒服。”
这是马刺大比分战胜掘金后，老爷子说的话。有趣的是，这场比赛的帕克在24分钟内，11投10中，砍下21分9助攻。帕克本人对此也很满意，“这场比赛，波波没有对我说过一句话，这说明我做得不错。”
在此之前，人们已经逐渐习惯了“廉颇老矣”的现状，习惯了“超跑变电瓶”，但是帕克用场上的表现打肿了我们的脸：对太阳，29分钟内16头10中，拿下20分3助攻；对开拓者，22分钟内15投7中，拿下18分5助攻；对老鹰，18投10中，拿下22分6助攻......圣诞节后的帕克就像外挂了电瓶一样，两个小轮子转得像风火轮——就在对快船的8中1之后，又是保罗。
也许波波老爷子也没有想到，他眼里的配电器会突然容光焕发，又成了当年那台马力强劲的发动机。

但是这台圣诞节后才露出峥嵘的发动机毕竟已经34岁了，本赛季的帕克篮下出手的比重只有26.5%，生涯第二低。与之相对的，他增加了中远距离的出手份额，以及——虽然不起眼，但他这几年接球出手的比重一直在微幅上升。并且他从不吝于分球，尤其是分给双德和大加索尔，帕克每场给他们的助攻占到了他场均助攻的77%。
另一个细节在于，尽管帕克早就不是当年突破如风的小跑车了，但马刺的战术体系依然在尽力放大帕克的突破威胁。他在弱侧的戏份越来越重：当双德在强侧接球的时候，对手往往会忽略在弱侧底线无球挡切的帕克，然后就是马刺标志性的大范围快速转移球，帕克切出空位，接球，溜底线突破，吸引包夹，为其他队友送饼。
“我还能再打4到5年的NBA。我们知道球迷们想要更多的总冠军。我们拥有一支优秀的球队，因此我们一定会卷土重来。”

楼主首发于虎扑和知乎，如果你在别的地方(比如今日头条)看到，那也是我发的

镇压帕吹

老跑车去换机油了？

写得不错

有点惨案

写的不错，有点惨案

真惨

顶一顶

后排镇压帕吹

都去看水帖了，心疼楼主，好帖