完整教学：新感觉250改装本田同步双缸【贡献贴】

希望这个帖子可以让朋友们从中学到知识，资深玩家勿喷，下边进入主题，本人其实是不提倡改装，所以希望大家在家长指引下看完帖子，以免学坏了，本意来说，还是会通过贴子尽量普及一些机车的知识。先附上修整后的相片。本来打了很多字，都被我删了，免得大家像看论文一样看着烦。

新感觉250这个小资车型在吧里也算是比较热门的车型，因为能上牌照，250的绝佳排量，再加上非常吸眼球的外观的关系，很多朋友综合考虑抛弃了买水车的念头入手了新感觉250或者街车或者300。其实在这个贴中，这3个车子的大架基本都是一样的，下边都统一成为新感觉250。
外加注明一下：此种改装方法安全级别算是非常高的，我从修整改装到现在大概“手抓手”教会了至少有10多位车友完美改上这种发动机，有点吹嘘的感觉，但是为了说明安全我必须把这个写上来，大家莫喷。楼主自己的车是一位土豪朋友骑了一千多公里13年6月卖给我的，楼主大概也是13年尾进行修整的，改到现在已经骑了快2年了。以上说明的是安全问题，绝不是吹嘘之意，望大家体谅下。我见过有几位车友发了帖子，但是感觉基本都比较笼统，我在这里总结一下。

前

附上上楼的附带图，忘记点了

先总结下各位车友，以及我为什么要改的原因，基本都是，这么炫的外观，再配上听厌了的单杠突突声，虽然是皮实的cbb250发动机非常耐用，但是也被朋友们慢慢排斥了它中庸的功率。主要还是这音频不怎么搭得上这个视频，有些格格不入的感觉。再加上这车买下来了也不少钱，要出手要亏，或者牌照落户自己的名字种种附加的原因，不舍得卖。便萌生了改装的想法。
注：此楼说的仅是代表这非常少的一小部分人，也就是这10多个人的想法。请勿误会，楼主认为新感觉250原车配置还是非常不错的。虽然每个车型都会有一2个小毛病，但是，总体来说，新感觉原车还是非常不错的，此楼说的仅代表大概10多个人的想法，大家注意！

快快道出你的故事

前言交代完毕，此贴仅供探讨学习交流。如果有想法的请在与家长或资深玩家陪同下观看此贴私下进行讨论。

众所周知同步发动机提速快，声音好听，这点吸引了很多人，由于原车悬挂着单杠的车架空间并不是很大，所以我们必须选择在双杠机中体型相对比较小的

先讲讲这同步双杠的结构，双杠的结构就相当于2个发动机并在一起，只不过他们用的是同一条曲轴在做功。所谓同步双缸，就是两个活塞同上同下一起在运动，那有朋友要说了，这不是相当于一个大单杠吗，对，其实他就是一个大单杠，但是区别之处又在于他的点火时间，两个活塞同时在上止点的时候，1个处于压缩准备点火的冲程，一个属于排气准备吸气的冲程。所以决定了他的声音的连贯性，每2个冲程排1次气，对比单缸的每4个冲程拍一次气起来声音连贯太多了。四缸也是同样的理解，四缸的声音更加紧凑的原因就是可以理解为在4个冲程里边，每一个冲程都有一个缸在排气。