关于冬天的用车注意事项 我们必须知道。
温度太冷，会使电瓶中的电解液无法充分活跃而且会产生化学反应形成晶体凝固。冬天电池的存电效果非常低下，就算长时间的行车充电也会很快的放电（耗电）。
解决方法是更换优质电瓶或添加新的电解液，提高出车次数减少开灯的次数。疝气灯，GPS，充电USB都会对电瓶有损伤，冬天的负面影响会变的更加明显。 原因我就不一一解说了，都是吃电的主。多开多跑少开灯，或者直接封车过冬。
冬天如果不开车，请把车子的冷却液，机油放出。因为长时间不行车激活这些液体，冷却液和机油的分子会腐蚀发动机和冷却系统。毕竟有清洁力的液体就会有一定的腐蚀性。
冬天很多人不以为然，存放时间长的车辆比正常使用的车辆更易漏油渗油。有的朋友会说，我的机油是刚换的，舍不得放干净阿！ 这时可以考虑一下，半封车。更换腐蚀性小稳定性好的冷却液，3天着车一次或7天出行一次。 是着车热车一会还是出行溜哒一圈请依自己的实际情况选择。
冬天对橡胶类部品伤害也同样巨大，轮胎首当其冲成为大家诉苦的主角。干硬，打滑，开裂，舒适性差！所以封车的时候，最好用起车架或木板把车子的前后轮垫起来，让其离地并且减少负压。冬天不封车或半封车的车友，可以把胎压加大0.2。做用是让内压硬性增大维持橡胶的性能，还有减少跑气的几率。
冬天对线路的伤害也是非常巨大的，知道为什么在线路在冬季和出冬比较多人更换吗？天气冷不仅影响导电性还容易让电线油管变硬甚至开裂。 在供电的同时，电力的连续性强度也会被削减，适应的着车出车只是为了活动筋骨和保持状态。
关于冬天的尾气臭的问题，我已经说了很多次了。 天气冷，对电喷系统，点火系统，燃烧系统，传感器方面都会有很大的影响，加上排气管里的三无催化装置的化学反应下降。导致尾气更臭更冲，能熏死人！解释方法：更换优质的火花塞，清洗进气棉（增加进气量提升燃烧），清洗氧传感器（减少数据反馈不良的负面影响）适合的加点助燃剂和清洗剂。 让冬天的车子状态不会下降的非常严重。
纯手打 希望我的经验可以帮助到车友们。下期见！
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