宝来的底盘系统、马自达的底盘调校、意大利的外观设计、日系车的超大空间……老牌汽车厂家天津一汽自主生产的骏派A70自上市以来，便有“自主宝来”的美誉。不了解的吃瓜群众，来了解一下吧！
“作为一款紧凑级自主车，205的宽度超出很多同级别车轮胎标准，轮毂是流行的铝合金材质。钢圈内部平衡块内侧10克，外侧20克，这说明轮胎和钢圈平衡标准很高。”
在备受关注的底盘系统，拆解发现骏派A70的前悬挂采用的是独立式麦弗逊悬挂，外形与速腾的一致，通风刹车片形状大小与宝来一致，稳定杆、下肢臂也都与宝来相似。
在发动机下部，发动机副托架也与宝来一致，甚至连螺栓安装位置二者都一样。转向机采用的是电动转向，隔热板的安装方式也与宝来相同。“底盘装甲用了防腐降噪，喷涂的厚度和面积都很有诚意”。
我们在细节部分发现有近40个零部件与宝来、速腾的相同之处。作为一款定价6-8万元区间的自主品牌车，底盘系统的品质已经达到了12万元合资品牌的水平。同时配合马自达的底盘调校，骏派A70的操控性、稳定性都已超过同级其他自主品牌、达到合资品牌的水平，骏派A70自主宝来的美誉名副其实，非常值得购买。
在外观方面，骏派A70有独特的特点，意大利设计语言在前大灯和前脸上表现出了未来感，符合年轻人的审美观点。同时从拆车过程可以看到，骏派A70在防护方面用料十足，特别是后防撞钢梁的使用已超越一些合资车型。温度传感器、智能启停、电瓶等配件使用上超出同级别车型很多，说明厂家在打造这款车的初衷上还是很有诚意的。
在内饰方面，在同价位情况下骏派A70无论是气囊、车门防撞梁、车顶横梁、车身稳定系统、空调、胎压监测等配置都属中上。偏向驾驶席的设计和智能启停、无钥匙进入、一键启动等配置能方便驾驶。同时驾乘空间方面也属上乘，超越很多同级别车型，可以说达到B级车的水平，一家五口可以舒服出行。
骏派A70在造型、操控、空间三方面拥有优势，加上定速巡航、无钥匙进入、一键式启动、胎压监测、智能启停等越级配置，以及天津一汽的用心造车，骏派A70一定会受到年轻消费者的认可，成为A级车市场的一匹黑马。
“作为一款紧凑级自主车，205的宽度超出很多同级别车轮胎标准，轮毂是流行的铝合金材质。钢圈内部平衡块内侧10克，外侧20克，这说明轮胎和钢圈平衡标准很高。”
在备受关注的底盘系统，拆解发现骏派A70的前悬挂采用的是独立式麦弗逊悬挂，外形与速腾的一致，通风刹车片形状大小与宝来一致，稳定杆、下肢臂也都与宝来相似。
在发动机下部，发动机副托架也与宝来一致，甚至连螺栓安装位置二者都一样。转向机采用的是电动转向，隔热板的安装方式也与宝来相同。“底盘装甲用了防腐降噪，喷涂的厚度和面积都很有诚意”。
我们在细节部分发现有近40个零部件与宝来、速腾的相同之处。作为一款定价6-8万元区间的自主品牌车，底盘系统的品质已经达到了12万元合资品牌的水平。同时配合马自达的底盘调校，骏派A70的操控性、稳定性都已超过同级其他自主品牌、达到合资品牌的水平，骏派A70自主宝来的美誉名副其实，非常值得购买。
在外观方面，骏派A70有独特的特点，意大利设计语言在前大灯和前脸上表现出了未来感，符合年轻人的审美观点。同时从拆车过程可以看到，骏派A70在防护方面用料十足，特别是后防撞钢梁的使用已超越一些合资车型。温度传感器、智能启停、电瓶等配件使用上超出同级别车型很多，说明厂家在打造这款车的初衷上还是很有诚意的。
在内饰方面，在同价位情况下骏派A70无论是气囊、车门防撞梁、车顶横梁、车身稳定系统、空调、胎压监测等配置都属中上。偏向驾驶席的设计和智能启停、无钥匙进入、一键启动等配置能方便驾驶。同时驾乘空间方面也属上乘，超越很多同级别车型，可以说达到B级车的水平，一家五口可以舒服出行。
骏派A70在造型、操控、空间三方面拥有优势，加上定速巡航、无钥匙进入、一键式启动、胎压监测、智能启停等越级配置，以及天津一汽的用心造车，骏派A70一定会受到年轻消费者的认可，成为A级车市场的一匹黑马。
