其中超级大黄蜂、台风的座舱和VF比起来简直不是一个比例，体积大了一倍。而以座舱拥挤闻名的侧位系列的座舱盖和风挡也比VF大了一大圈。这vf的设计有问题还是模型开的有问题呀！啊啊啊啊，比例控受不了啊

毕竟科幻作品 不在一个技术水平线上 大虫子可做不到20+的过载

拿着同比例歼轰7跟VF25简直怀疑这俩到底是不是同比例

感觉24系的机舱设计普遍较拥挤，机头也相对细一点（也有可能是Bandai开模的锅..)。11、19的驾驶舱明显感觉宽敞多了。1系也不挤。而且24系那两个边框也有点看不惯..感觉风格不同，都很喜欢。（很难想象如果固定驾驶舱大小比较机身的话25和31得多大..）

拿着科幻飞机和军机比比例您的脑洞也挺大

LZ的跳跃式思维很棒！用科幻跟真实系对比~ 那么问题来了~ 买了一瓶雪碧拧开为毛身后没出现大瀑布？

请问军模能变形么？

可能财团是为了B形态的美观特意缩的

本来马可螺丝的机体设定都是打着有科学根据接近真实的旗号。和军模比一下又怎么样？再科幻驾驶舱也得能坐下人吧？

上面这个图是很久以前有人做的同厂家同比例SU-27和SV-51的体型对比图。.
他的SU-27板件是圈子里比较著名的“大屁股”板件，就是长谷川的老金型SU-27。之所以叫他“大屁股”是因为他的AL31发动机开的比实际的AL31大一圈……
对比的那个SV51是长谷川的SV-51诺拉机。
不过好奇的是，貌似从VF-1之后不带前翼的机型很少有水平尾翼了（如VF-25），这点真的是很奇怪的说。

当然是半呆开的有问题，流氓长的座舱比例就没问题。说到底“半呆不会做飞机”

好看就行了，管他科学不科学，科学的话唱歌威力能那么大？

等长谷川的VF25再版，收一个比较