本人一共上手过两部夏普洋垃圾,一部sh01f,一部304sh
两部都有不尽人意的地方,01fd+d-识别充电导致充电缓慢,然后电池谜之报废,拆坏后吃灰了。
304低配801十分流畅,但是火龙系列毕竟发热巨大且耗电如飞,一天要循环充电3次一点不夸张。
于是,我开始寻找如何更快的充电。
从火龙800开始,芯片组内都内置了qc2.0快充控制模块,但是明显的,夏普这些洋垃圾都不能直接使用。
但,也不是不能使用。
01f终端内以超级用户模式使用hvdcp命令可以在下次关机前都能对充电头申请9v高压快充。
但,01f限功率,快不快充没区别。
304不同,输入命令后依然5v,令人不解,难不成,真的没快充?
然而可笑,经过我不断的研究,终于发现,304的快充和01f不一样!
01f输入指令后只有不关机,插多少次充电头都可以申请9v,而304必须要插入充电头后输入hvdcp才能申请9V,每次充电都要输一次,并且,304限制电流不限功率!
经测试,快充下304飞行模式下一小时可以充80的电

两部都有不尽人意的地方,01fd+d-识别充电导致充电缓慢,然后电池谜之报废,拆坏后吃灰了。
304低配801十分流畅,但是火龙系列毕竟发热巨大且耗电如飞,一天要循环充电3次一点不夸张。
于是,我开始寻找如何更快的充电。
从火龙800开始,芯片组内都内置了qc2.0快充控制模块,但是明显的,夏普这些洋垃圾都不能直接使用。
但,也不是不能使用。
01f终端内以超级用户模式使用hvdcp命令可以在下次关机前都能对充电头申请9v高压快充。
但,01f限功率,快不快充没区别。
304不同,输入命令后依然5v,令人不解,难不成,真的没快充?
然而可笑,经过我不断的研究,终于发现,304的快充和01f不一样!
01f输入指令后只有不关机,插多少次充电头都可以申请9v,而304必须要插入充电头后输入hvdcp才能申请9V,每次充电都要输一次,并且,304限制电流不限功率!
经测试,快充下304飞行模式下一小时可以充80的电
