平顶山-漯河-周口都有的，那么对比的久是 洛阳-平顶山 和 商丘-周口 哪条线路更重要？

我谈下看法：
先说 洛阳，这条线路对接 郑渝、京广、郑阜（商杭）。
但对洛阳方便只有一个好处：在漯河转京广南下，其它线路没什么用。
如果想在周口接郑阜（商杭）往东，那不如通过即将开建的机登洛城际在郑州南站往东，线路一样，而走郑州南站肯定车次更多。
如果想在平顶山绕个弯去重庆，还不如往西走西安再去重庆，更近。

洛平更重要，建好了可以做呼南二线，八纵八横

再说 商丘，这条线路对接 京广、郑渝。
两条线路都很重要：走漯河转京广南下，比从郑州东要少走130km左右，而相比 洛阳则少走约50km。并且，山东方向过来的车也可以少走不少路程。但是不知道是否威胁到郑米地位？！
转郑渝，也能节约不少里程。
综合，商周 比 洛平更重要！

洛平重要点！！！！

呼南说起来走太原-洛阳-南阳是直线，也比较合适，但国家不知道是咋规划的，要走郑州，看前天发布的八纵八横图：

作为一个外省人认为，哪条都不重要。河南经济又不行。

赶紧修通最重要。

应该是洛阳~平顶山吧，毕竟洛阳经济比较强，政治地位比较高，比较有话语权相比其他地市。看看洛阳的始发车就知道了，有的车是其他铁路局开的。

建环形最好

……为什么规划都把许昌吃了…………

所谓的商周铁路连河南城际铁路规划都没进，宁西高铁都比它靠谱

洛平漯周连通徐兰，郑万，京广，郑合；商周连通郑合和京九？还有走机登洛南下郑合这想法，我只看看不说话，机登洛的目的，说白了就是不让郑机的断头

商周铁路十年内是不会修的