轿车托运，客户的爱车很受伤！你知道吗？
——我不说，你永远不会知道的内幕！
长春淦森轿运公司可能就是一个中介公司！其经理毕宏伟就是一个流氓无赖！京吉顺通长春分公司也是一个难以信任的公司！其经理马文龙也是毫无职业道德之人！
请各位朋友暂时中断与其合作！
因为，我的车由他们托运回到长春后的第三天才通知取车，而在通知的前一天，我的车上记录仪显示行程三百多公里。追问时其公司马经理先是矢口否认，待看到记录图片后又推到司机身上，以司机不承认开过此车为由拒绝负责。
事情的经过是这样的，我通过长春淦森轿运公司的毕宏伟经理联系从外地运回长春一辆私家车。四月二十八日交付托运，五月四日中午接到取车通知。
通知人同时提醒我要带汽油，称车里没油，卸车时就是拖下来的。当时我还想，这孩子（我儿子）交车时怎么能将油耗没呢？没想到我接车后还要开吗？至少要能够开到加油站啊！现在我哪里去弄汽油呢？曾经听说加油站是不会没车卖给你汽油的。因此，在电话中希望通知我的人（后来其本人称叫马世龙，是京吉顺通长春分公司的经理，下称马经理）给加上油，我付钱。但其表示无法做到。还是我儿子提醒说可以打平安保险公司请求救援。
简单吃了午饭后便出发，乘坐公交车，并联系平安保险道路救援。下午两点过点儿到达指定的停车场后，由于保险公司派来的是拖车，要拖去附近的加油站，所以该车司机便催着装车。车钥匙在物流，必须交钱才能给，因此，只是围着车转了一圈便去办公室交了钱（马经理并没有提示我们验车，并且也没有拿出运车单，借口单据在别人那里而简单记录了一下信息，没想到会差事也就没在意）。
装车期间也发现了车辆有些不对，如车后备箱两侧有明显的植物残渣帖附，并现水平的印痕，应该是在较深的水中开过，甚至有可能停过
（保险拖车的司机推测说可能是运车时这个车装在底排最后一个位置，路面低洼处有较深的积水）；后备箱里湿痕严重，纸箱湿得底部漏东西；还有很大的汽油味（回到家取出东西后发现还有一个塑料饮料瓶，底部剪去，似是用于做漏斗盛过汽油的）。由于没多想，更是不想多事儿，所以就都没有追问。后来，因为儿子电话中问及里程表，发现比交车托运时多出四百多公里，这才查看记录仪，因此才发现诸多问题，如（1）三天前车已经运到长春了（5月2日车到长春，4日才通知取车）；（2）2日3日4日车在长春都有跑路的记录，以3日最多达三百多公里；（3）多次短时间内的点火熄火现象，尤其是一分钟内的频繁熄火点火现象（疑为新手练车）；（4）还有长时间停车不熄火的提示；（5）还有疑为拖吊车辆的记录（可能是深水中发动机熄火）等现象，都是发生在3日这天。
当看到这些记录后，我的第一感觉是新手在拿他练车，或者是在故意伤害车！这令人很痛心！很伤心！物流公司怎么可以这样呢？很难以理解！追问京吉顺通长春分公司马经理时，先是信誓旦旦地说车就是他院里的托运车运回来的（取车当时看到我的车旁边有托运车），卸车时他就在现场，车里没油是拖下来的等等。待发给他其中两个记录截图之后这才承认：车不是在他院里卸的；他也没有看到卸车的过程；也不是他公司的托车运回来的；并称他不知道车是哪天到长春的，只以为是刚刚到的呢！当问他之前为什么要撒谎时，其支支吾吾，不肯说实情。但长春淦森轿运公司毕经理的反应倒是不同，一边责备我接车时为什么不给他打电话，运费也不是交给他的等等，一边说可以给赔付些油钱，但也迟迟没有兑现。后来看到我提出索赔，便翻脸不认人了！
其实，接车时我还不知道不是他公司运的车，我又如何会想到需要给他打电话？如何会想到运费要交到他手里？谁交给我车就由谁来收钱不是很正常吗？我又如何能想到收钱的不是他公司的人呢？再者说，交车后是他公司给上的保险啊！到我催要保单时都没有告诉我不是他公司给我运车啊！如果不是发现这些问题，他不就是让我一直以为就是他在给我运车的吗？我曾去他的公司……长春淦森轿运公司看过，为了取得我的信任，毕宏伟曾找出其工商营业执照，声若洪钟地宣称他的公司怎么正规，怎么合法，怎么不愿把工商营业执照挂出来，怎么只有他是专线，怎么我去别的公司托运最后也是要由他运车等等，记得当时我还夸他非常干练，的确，后来翻脸时也依然那么“干练”！
——我不说，你永远不会知道的内幕！
长春淦森轿运公司可能就是一个中介公司！其经理毕宏伟就是一个流氓无赖！京吉顺通长春分公司也是一个难以信任的公司！其经理马文龙也是毫无职业道德之人！
请各位朋友暂时中断与其合作！
因为，我的车由他们托运回到长春后的第三天才通知取车，而在通知的前一天，我的车上记录仪显示行程三百多公里。追问时其公司马经理先是矢口否认，待看到记录图片后又推到司机身上，以司机不承认开过此车为由拒绝负责。
事情的经过是这样的，我通过长春淦森轿运公司的毕宏伟经理联系从外地运回长春一辆私家车。四月二十八日交付托运，五月四日中午接到取车通知。
通知人同时提醒我要带汽油，称车里没油，卸车时就是拖下来的。当时我还想，这孩子（我儿子）交车时怎么能将油耗没呢？没想到我接车后还要开吗？至少要能够开到加油站啊！现在我哪里去弄汽油呢？曾经听说加油站是不会没车卖给你汽油的。因此，在电话中希望通知我的人（后来其本人称叫马世龙，是京吉顺通长春分公司的经理，下称马经理）给加上油，我付钱。但其表示无法做到。还是我儿子提醒说可以打平安保险公司请求救援。
简单吃了午饭后便出发，乘坐公交车，并联系平安保险道路救援。下午两点过点儿到达指定的停车场后，由于保险公司派来的是拖车，要拖去附近的加油站，所以该车司机便催着装车。车钥匙在物流，必须交钱才能给，因此，只是围着车转了一圈便去办公室交了钱（马经理并没有提示我们验车，并且也没有拿出运车单，借口单据在别人那里而简单记录了一下信息，没想到会差事也就没在意）。
装车期间也发现了车辆有些不对，如车后备箱两侧有明显的植物残渣帖附，并现水平的印痕，应该是在较深的水中开过，甚至有可能停过
（保险拖车的司机推测说可能是运车时这个车装在底排最后一个位置，路面低洼处有较深的积水）；后备箱里湿痕严重，纸箱湿得底部漏东西；还有很大的汽油味（回到家取出东西后发现还有一个塑料饮料瓶，底部剪去，似是用于做漏斗盛过汽油的）。由于没多想，更是不想多事儿，所以就都没有追问。后来，因为儿子电话中问及里程表，发现比交车托运时多出四百多公里，这才查看记录仪，因此才发现诸多问题，如（1）三天前车已经运到长春了（5月2日车到长春，4日才通知取车）；（2）2日3日4日车在长春都有跑路的记录，以3日最多达三百多公里；（3）多次短时间内的点火熄火现象，尤其是一分钟内的频繁熄火点火现象（疑为新手练车）；（4）还有长时间停车不熄火的提示；（5）还有疑为拖吊车辆的记录（可能是深水中发动机熄火）等现象，都是发生在3日这天。
当看到这些记录后，我的第一感觉是新手在拿他练车，或者是在故意伤害车！这令人很痛心！很伤心！物流公司怎么可以这样呢？很难以理解！追问京吉顺通长春分公司马经理时，先是信誓旦旦地说车就是他院里的托运车运回来的（取车当时看到我的车旁边有托运车），卸车时他就在现场，车里没油是拖下来的等等。待发给他其中两个记录截图之后这才承认：车不是在他院里卸的；他也没有看到卸车的过程；也不是他公司的托车运回来的；并称他不知道车是哪天到长春的，只以为是刚刚到的呢！当问他之前为什么要撒谎时，其支支吾吾，不肯说实情。但长春淦森轿运公司毕经理的反应倒是不同，一边责备我接车时为什么不给他打电话，运费也不是交给他的等等，一边说可以给赔付些油钱，但也迟迟没有兑现。后来看到我提出索赔，便翻脸不认人了！
其实，接车时我还不知道不是他公司运的车，我又如何会想到需要给他打电话？如何会想到运费要交到他手里？谁交给我车就由谁来收钱不是很正常吗？我又如何能想到收钱的不是他公司的人呢？再者说，交车后是他公司给上的保险啊！到我催要保单时都没有告诉我不是他公司给我运车啊！如果不是发现这些问题，他不就是让我一直以为就是他在给我运车的吗？我曾去他的公司……长春淦森轿运公司看过，为了取得我的信任，毕宏伟曾找出其工商营业执照，声若洪钟地宣称他的公司怎么正规，怎么合法，怎么不愿把工商营业执照挂出来，怎么只有他是专线，怎么我去别的公司托运最后也是要由他运车等等，记得当时我还夸他非常干练，的确，后来翻脸时也依然那么“干练”！
