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各省希望方案

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铁总方案600(重庆-泸州-宜宾-昭通-宣威-曲靖-长昆客专)


来自Android客户端1楼2016-04-26 10:30回复
    拉直方案640


    来自Android客户端2楼2016-04-26 10:32
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      拉直方案2 643km(重庆-合江-赤水-威宁-宣威-马龙-昆明)


      来自Android客户端4楼2016-04-26 10:39
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        云南四川方案709


        来自Android客户端5楼2016-04-26 10:41
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          贵州方案540(重庆-泸州-毕节-六盘水-宣威-曲靖)


          来自Android客户端6楼2016-04-26 10:43
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            就看云南省府的胳膊能不能拧得过铁总的大腿了!


            IP属地:浙江7楼2016-04-26 10:49
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              你这是想逼死我小永川吗


              来自iPhone客户端8楼2016-04-26 10:53
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                支持取直的举手🙌


                来自Android客户端9楼2016-04-26 10:54
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                  大哥,这个涉及很多的,不是直线短就能定的,虽然这是考虑的一个因素,当初成昆铁路还规划过宜宾,结果西昌攀枝花重要。宁愿绕200多公里都走那边


                  来自Android客户端10楼2016-04-26 17:28
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                    过永川不会过合江,南车都在永川有了基地,除了能制造高速动车,还要建一个动车所。就在永川南站那里,所以某些消息特别是四川那边的在吹嘘,不知道云南那边也是不是跟四川一样的


                    来自手机贴吧11楼2016-04-26 19:20
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                      取直走的方案应该是第一个被铁总否定的方案。一条高铁最主要的是客源和带动城市发展,取直方案里程和时间是缩短了,但是客源没多少,铁总会做这种亏本生意?


                      IP属地:重庆12楼2016-04-26 19:36
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                        争个毛,这不是你我在此说了就算的……


                        来自Android客户端13楼2016-04-26 19:42
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                          还拉直,扯淡,拉直了等于就是铁路总公司在扔钱,虽说现在的路线也可能亏,但人流量大多了,将来有可能赚回来,取直还不如不修,浪费钱


                          来自iPhone客户端14楼2016-04-27 18:55
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