2015年9月，长珲城际铁路正式通车。高铁首次开入延边，就使得“十 一”黄金周旅游出现30年来“井喷现象”，可以说，高铁经济使得延边旅游业迎来了发展的春天，而更令人兴奋的是，原定于四平——松江河（四松）快速铁路升格为四平——白河（四白）高速铁路，这意味着第一条高铁将开进长白山，同时，敦化至白河铁路客运专线项目也即将开工。
届时，两条直通长白山的高铁，将彻底打通长白山的“任督二脉”，给游人带来更大程度上的便捷，让更多人体验东游圣地的同时，还将带动长白山附近景区的旅游经济。
《吉林省东部绿色转型发展区总体规划》提出：
新建四平至白河、敦化至白河客运专线，续建吉图珲高铁。谋划新建珲春至东宁、敦化至东京城、松江河至长白、白山镇至泉阳，续建靖宇至松江河，扩能改造图们至朝阳川。
规划解读：建设完善快速铁路网，续建吉图珲客运专线，新建四平至白河、敦化至白河客运专线，与哈大、长吉相连接，形成以敦化、延吉、松江河、白山、通化为重要节点，联结东南地区城市群团的高铁环线。实施既有线扩能和电气化改造，提升东北东部铁路等级和标准，提升支撑东部经济带的铁路运输能力。新建松江河至漫江铁路，推进恒大安图和靖宇矿泉水等专用线建设，打通矿泉水等资源外运通道。
敦化至白河铁路客运专线项目
为便于从长春方向北线出发的高铁开进长白山，敦白线高铁（敦化-白河)也计划于2016年三季度动工。据了解，该项目是佳木斯至沈阳铁路通道的组成部分，工程正线全长112.4公里，起点为安图县二道白河镇长白山站，终点为敦化站，全线设长白山、永庆、敦化3座车站，采用时速250公里的客运专线标准建设，项目估算总投资133.7亿元。
项目预计于2016年下半年开工建设，预计在4年内建成通车。建成通车后，游客可从长春乘坐长珲城际铁路直达二道白河，进入长白山景区。
四平——白河（四白）高速铁路
据报道，国家发改委正式确认将停止四（平）松（江河）快速铁路项目，同时在原有基础上将其升格为最高时速为300千米/时以上的高速铁路项目，并且延伸到二道白河。四白高铁项目开工时间也初步定为2016年，预计将在2019年与京沈高铁同时通车，届时辽源、通化、白山等城市将正式接入全国高速铁路网。
该线路起自四平，经辽源、东丰、通化、白山、江源、终到抚松县松江河镇，正线全长387.15公里，设计最高时速达200千米/时（初期运营最高时速不超过160公里/小时）。
届时，两条直通长白山的高铁，将彻底打通长白山的“任督二脉”，给游人带来更大程度上的便捷，让更多人体验东游圣地的同时，还将带动长白山附近景区的旅游经济。
《吉林省东部绿色转型发展区总体规划》提出：
新建四平至白河、敦化至白河客运专线，续建吉图珲高铁。谋划新建珲春至东宁、敦化至东京城、松江河至长白、白山镇至泉阳，续建靖宇至松江河，扩能改造图们至朝阳川。
规划解读：建设完善快速铁路网，续建吉图珲客运专线，新建四平至白河、敦化至白河客运专线，与哈大、长吉相连接，形成以敦化、延吉、松江河、白山、通化为重要节点，联结东南地区城市群团的高铁环线。实施既有线扩能和电气化改造，提升东北东部铁路等级和标准，提升支撑东部经济带的铁路运输能力。新建松江河至漫江铁路，推进恒大安图和靖宇矿泉水等专用线建设，打通矿泉水等资源外运通道。
敦化至白河铁路客运专线项目
为便于从长春方向北线出发的高铁开进长白山，敦白线高铁（敦化-白河)也计划于2016年三季度动工。据了解，该项目是佳木斯至沈阳铁路通道的组成部分，工程正线全长112.4公里，起点为安图县二道白河镇长白山站，终点为敦化站，全线设长白山、永庆、敦化3座车站，采用时速250公里的客运专线标准建设，项目估算总投资133.7亿元。
项目预计于2016年下半年开工建设，预计在4年内建成通车。建成通车后，游客可从长春乘坐长珲城际铁路直达二道白河，进入长白山景区。
四平——白河（四白）高速铁路
据报道，国家发改委正式确认将停止四（平）松（江河）快速铁路项目，同时在原有基础上将其升格为最高时速为300千米/时以上的高速铁路项目，并且延伸到二道白河。四白高铁项目开工时间也初步定为2016年，预计将在2019年与京沈高铁同时通车，届时辽源、通化、白山等城市将正式接入全国高速铁路网。
该线路起自四平，经辽源、东丰、通化、白山、江源、终到抚松县松江河镇，正线全长387.15公里，设计最高时速达200千米/时（初期运营最高时速不超过160公里/小时）。
深夜煮粥
不可能了呗
