前几天，在某汽修厂看到一台因火烧事故而报废的第8代雅阁，当然，这部车烧得还不是那么的彻底，局部火烧还不完全影响部份零件的使用，有些想法的人自然会打它的主意！接下来，带大家看一下火烧车部份零件翻新的过程，希望大家平常更换或购买汽车重要零配件的时候多留些心眼儿。（由于是秘拍，所以图片不够清晰，请见谅）


事情的经过是这样的：在修理厂现场，已经看到这部火烧车的发动机和元宝梁已经拆解下来放置地上，发动机已经没有任何的修复价值，直接当废铁称斤卖了。但是，大家可以注意看，和发动机安全在一起的这套元宝梁（副车架）左看右看还是可以用的。


市面上除了拆解报废车，出卖废钢外，这里还有一项特殊的“营生”-出售旧汽车零件，甚至还有的不拆车，专做旧零件生意，刚才说了，目前还有修复价值的是元宝梁，既然有利用价值怎么可以浪费呢，工人师傅正小心翼翼的把它拆卸下来。

发动机和元宝梁顺利拆解完成

另外，方向机、下摆臂，还有羊角也没有严重烧毁，似乎还可以继续使用，具体这些零件的流向就不得而知了。目前正规渠道出来的元宝梁全新件大概在2-3千上下，正常拆车件价格约在大几百元。

国家《报废汽车回收管理办法》明确规定，对于报废汽车的“五大总成”（发动机、变速箱、前桥、后桥、车架），应作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料，严禁报废汽车的“五大总成”流回市场。而不少作坊从报废车上拆下来的任何零件都是“可售”的，比如发动机，3000元；车架，2000元；后桥，1500元……许多零件都被作坊明码标价对外出售。

元宝梁解体完成，方向机、“羊角”、下摆臂、平衡杆等也如数拆卸完成。

发动机正在安静的躲在角落，等待最终的归处！

接下来，工人师傅用砂轮机，磨掉被火烧后腐蚀、生锈的的地方，清理干净后，就可以涂抹油漆翻新。

用砂轮处理完后再次仔细清洗

放在烤房里晾干

喷涂好油漆之后，翻新副车架的工作就大功告成，流入市场，这样的火烧翻新副车架不仅刚性大不如前，对行车驾驶也有一定的隐患。

非法报废汽车，害处多多，因为报废汽车的零件，大多已经使用到了极限，如果重新上路，而本文中的火烧车翻新件，无疑将成为行车安全更大的隐患。另外，还要提醒大家，一些路边非正规修理厂，会将从报废车上拆解下来的旧件，翻新后再次出售，坑害车主，而报废汽车的非法拆解，则是这一切的源头。