地点：东莞市长安镇
时间：2015年9月9日晚14：00—19：30
事由：进口大众夏朗更换18寸大众原厂轮毂
车型：2012款2.0T标配（2012年6月购买）
买车到现在一共更换了4套轮毂轮胎了，第一套我原车是2.0T标配多幅的轮毂，不喜欢，洗车不方便洗轮毂，后面论坛有车友出售舒适版的轮毂轮胎，果断收过来，后面跑了2万公里，又升级了17寸带自封胎的大众原厂轮毂轮胎，这一套没跑一个月又看上了18寸的，没办法，换，必须换，不换心里不舒服啊，由于最近白天比较忙，一直没时间去换，而且换了又要把这个17的卖出去，没想到群里一发就有车友要了，今天货到了，马上提货回来安装。终于换上了18寸，由于有胎压检测气嘴，整个施工过程比较久。 换了18首先考虑的是轮胎，原车的是215.60.16.上次换的是17寸是235.45.17 通过轮胎计算器，误差有点大，实际上17寸最匹配的是235.50.17，只相差0.3%，如果要舒适的话还是225.55.17，我现在18寸这个是235.45.18，计算出来是0.6%一百公里相差0.6，已结很不错了，接下来谈谈在驾驶过程中的一些感受，好让以后想换轮毂的狼友有个参考。1、操控性方面：绝对比以前好了，指向性和路感比以往更明显了。抓地力很强，很稳，提速不打滑了，随叫随到的提速，非常爽。以前16寸的，如果油门过大轮子会空转打滑的，现在转弯可以快速的通过。2、胎噪方面，比我以前换的17寸马牌自封胎要好很多，可能是新胎和不带自封的原因，感觉这个跟以前16寸原车带自封的差不多，噪音和舒适感觉都差不多。比以前的轮胎大了些毕竟轮胎宽了，也有可能换成更贵的胎会好些，我这个倍耐力也很不错了，但通看这个数据的轮胎好像是舒适性的，轮胎普遍都那样，还好是可以接受的，和原车215 60 16的带自封轮胎的胎噪比基本无太大差别，带自封的噪音要大，新轮胎跑了一段时间后还会更好些。3、车内震动感方面，和以前无太大差别，但在过限速带时比厚胎感觉强了（建议前轮2.5胎压，后轮2.5就行了非满载情况下）这是因为胎肩博了属正常现象，还有平时一些马路牙子也不好随便就上了，小心了好多也比以往更爱惜了车了，不过只要注意点就好不必太过份的谨慎。4、码表数据方面，就是跟前面讲的配轮胎关系很大，但是你轮胎规格配合好了，就相差很少，可以忽略不计的，主要体现出来的无非两个方面一是时速表比实际慢了些，里程表速度显示100的时候，实际速度只有99.4公里。5、最后就是油耗方面，我想也是大家比较关心的问题，在刚一开始的时候，发动机和变速箱要适应直径和周长都发生了变化的轮胎数据，那时的瞬时油耗确实很大比以往大多了（实事求是地说，不过别担心往下看）但经过一段时间的车辆的自适应后，再加上主要是驾驶者根据转速控制脚踩油门的力度的改变情况后，油耗又恢复到以往的状态了，甚至根据我的驾驶习惯，有的时候我发现平均油耗会比以前还要低，真的（虽然不是人所有的时候都这样，仅在235 45 18轮胎上）。其实油耗相差不了多少，100公里最多1升。其实，在换轮毂之前就想过这个问题，只要不是多很多都能接受现在看来还真的是可以接受。哈哈，是不是给想换轮毂的狼友吃了颗安心丸啊，。～～～～～～到了总结的时候了，总体感觉 高 大 上 再也不嫌弃我的夏朗是小脚了，其他感受仁者见仁喽。哈哈终于写完了，最近因为轮毂的事老是睡不着，吃不好，（也有最近压力大）没事干，绝无炫耀成份，只要自己喜欢就好，就是给大家一个参考！真心希望能对大家有所帮助！…～～～～上图………～～～～～～……～…～～～～～
对比后发现，18寸的很粗壮，结实。大了一大圈哦，太帅了。
这个货是进口大众的库存货，放的时间有点久了，还是甲壳虫专用的，不过跟夏朗很匹配哦。
看看这个甲壳虫就是原配这个18寸的，太帅了。
新胎，没有落地，贴纸都还在的。
就这一套我的，一直静静的在这里在等我，等我带你回家。
倍耐力轮胎，静音舒适型的，很不错。
选择的轮胎规格是23.45.18.这个轮毂轮胎，国外的夏朗都是配这个规格的，打方向什么的也不会刮到哪里的，放心。
拆开一个轮胎看看里面原车数据，波兰制造，品牌：RONAL。
这个偏距比夏朗原车的大了，但是轮毂加大了，偏距也会跟着变化的，放心用吧，夏朗原车是ET33，这个ET48，配合18寸刚好，不会刮到哪里的。好像ET50以下都可以安装的。
时间：2015年9月9日晚14：00—19：30
事由：进口大众夏朗更换18寸大众原厂轮毂
车型：2012款2.0T标配（2012年6月购买）
买车到现在一共更换了4套轮毂轮胎了，第一套我原车是2.0T标配多幅的轮毂，不喜欢，洗车不方便洗轮毂，后面论坛有车友出售舒适版的轮毂轮胎，果断收过来，后面跑了2万公里，又升级了17寸带自封胎的大众原厂轮毂轮胎，这一套没跑一个月又看上了18寸的，没办法，换，必须换，不换心里不舒服啊，由于最近白天比较忙，一直没时间去换，而且换了又要把这个17的卖出去，没想到群里一发就有车友要了，今天货到了，马上提货回来安装。终于换上了18寸，由于有胎压检测气嘴，整个施工过程比较久。 换了18首先考虑的是轮胎，原车的是215.60.16.上次换的是17寸是235.45.17 通过轮胎计算器，误差有点大，实际上17寸最匹配的是235.50.17，只相差0.3%，如果要舒适的话还是225.55.17，我现在18寸这个是235.45.18，计算出来是0.6%一百公里相差0.6，已结很不错了，接下来谈谈在驾驶过程中的一些感受，好让以后想换轮毂的狼友有个参考。1、操控性方面：绝对比以前好了，指向性和路感比以往更明显了。抓地力很强，很稳，提速不打滑了，随叫随到的提速，非常爽。以前16寸的，如果油门过大轮子会空转打滑的，现在转弯可以快速的通过。2、胎噪方面，比我以前换的17寸马牌自封胎要好很多，可能是新胎和不带自封的原因，感觉这个跟以前16寸原车带自封的差不多，噪音和舒适感觉都差不多。比以前的轮胎大了些毕竟轮胎宽了，也有可能换成更贵的胎会好些，我这个倍耐力也很不错了，但通看这个数据的轮胎好像是舒适性的，轮胎普遍都那样，还好是可以接受的，和原车215 60 16的带自封轮胎的胎噪比基本无太大差别，带自封的噪音要大，新轮胎跑了一段时间后还会更好些。3、车内震动感方面，和以前无太大差别，但在过限速带时比厚胎感觉强了（建议前轮2.5胎压，后轮2.5就行了非满载情况下）这是因为胎肩博了属正常现象，还有平时一些马路牙子也不好随便就上了，小心了好多也比以往更爱惜了车了，不过只要注意点就好不必太过份的谨慎。4、码表数据方面，就是跟前面讲的配轮胎关系很大，但是你轮胎规格配合好了，就相差很少，可以忽略不计的，主要体现出来的无非两个方面一是时速表比实际慢了些，里程表速度显示100的时候，实际速度只有99.4公里。5、最后就是油耗方面，我想也是大家比较关心的问题，在刚一开始的时候，发动机和变速箱要适应直径和周长都发生了变化的轮胎数据，那时的瞬时油耗确实很大比以往大多了（实事求是地说，不过别担心往下看）但经过一段时间的车辆的自适应后，再加上主要是驾驶者根据转速控制脚踩油门的力度的改变情况后，油耗又恢复到以往的状态了，甚至根据我的驾驶习惯，有的时候我发现平均油耗会比以前还要低，真的（虽然不是人所有的时候都这样，仅在235 45 18轮胎上）。其实油耗相差不了多少，100公里最多1升。其实，在换轮毂之前就想过这个问题，只要不是多很多都能接受现在看来还真的是可以接受。哈哈，是不是给想换轮毂的狼友吃了颗安心丸啊，。～～～～～～到了总结的时候了，总体感觉 高 大 上 再也不嫌弃我的夏朗是小脚了，其他感受仁者见仁喽。哈哈终于写完了，最近因为轮毂的事老是睡不着，吃不好，（也有最近压力大）没事干，绝无炫耀成份，只要自己喜欢就好，就是给大家一个参考！真心希望能对大家有所帮助！…～～～～上图………～～～～～～……～…～～～～～
对比后发现，18寸的很粗壮，结实。大了一大圈哦，太帅了。
这个货是进口大众的库存货，放的时间有点久了，还是甲壳虫专用的，不过跟夏朗很匹配哦。
看看这个甲壳虫就是原配这个18寸的，太帅了。
新胎，没有落地，贴纸都还在的。
就这一套我的，一直静静的在这里在等我，等我带你回家。
倍耐力轮胎，静音舒适型的，很不错。
选择的轮胎规格是23.45.18.这个轮毂轮胎，国外的夏朗都是配这个规格的，打方向什么的也不会刮到哪里的，放心。
拆开一个轮胎看看里面原车数据，波兰制造，品牌：RONAL。
这个偏距比夏朗原车的大了，但是轮毂加大了，偏距也会跟着变化的，放心用吧，夏朗原车是ET33，这个ET48，配合18寸刚好，不会刮到哪里的。好像ET50以下都可以安装的。
游日月
