车站值班员是一个车站的灵魂，，尤其是在枢纽地区的中间站，车站的一切行车作业都由车站值班员来负责，包括接发列车命令的下达、调车计划的编制及下达、施工维修计划的实施、非正常情况下接发列车处理等，但是作为一名青工，作为一名车站值班员，令我头痛的并不是繁重的工作量，而是每个长达十三个小时的大夜班。熬夜对于人体的伤害是极大的。经常熬夜会早早的引发心血管疾病、高血压、中风、糖尿病等疾病，同时还会导致失眠、健忘、易怒、焦虑不安、免疫力下降等症状。对于我们铁路车站值班员来说，大家都知道熬夜不好，但是为了铁路客货运输的正常进行，我们都熬过了数不清的春夏秋冬。从23点至次日凌晨4点，在这段时间里，是车站值班员最忙的时间段，不但要熬夜，还要面对各种电器辐射，有许多的老师傅们都干了几十年的车站值班员，头发都掉光了，而且还有一大批年龄超过55岁的老师傅门还继续战斗在车站值班员的岗位上。一夜下来，嘴唇干裂，眼圈发黑，脸色苍白，身心俱疲，这对于车站值班员来说一点都不夸张。特别是对于一些老师傅，当我面对着他们寥寥无几的白发，还不停的在工作，每每此刻，我心酸入梅。敢问谁家单位的老师傅还能像铁路人一样有如此强大的战斗力。还有一位师傅，连着十四个个年头的大年三十晚上都是在车站值班员行车岗位上度过，真是将“几十年如一夜”这句话体现的淋漓尽致。不懂铁路的人们只看着铁路服是多么地漂亮，多么地飒爽，却不知在英姿飒爽的背后却是满满的心酸与汗水。每年大家在抢火车票过年回家的时候，我们却只能为大家售票，谁可知，有几个身在异乡的铁路人能拿着一张过年回家的火车票。每当我们坐着火车踏上回家的路时，又有谁能想的起为了一趟火车的正点到达，守护在全国十万公里铁路线上的铁路人。一寸山河一寸血，一米铁路一米情。人民有信仰，国家才有力量，一切为人民服务永远是我们铁路人不变的信念，永恒的追求。