三菱航空機が開発する国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」が１１日午前１１時２分ごろ、愛知県営名古屋空港（豊山町）に無事着陸し、初飛行に成功した。５３年ぶりの国産旅客機の初飛行が成功し、日本の航空史に新たな歴史を刻んだ。
　午前９時３５分ごろに名古屋空港を飛び立ったＭＲＪは、約１時間半飛行。ルートは太平洋側の静岡県沖から伊勢湾の方向を取った。上昇や下降、左右への旋回などの操作を確認した。
　国産旅客機の初飛行は、昭和３７年の戦後初のプロペラ旅客機「ＹＳ－１１」以来。平成２０年の事業化から７年以上かけて、ようやく初飛行にこぎ着けた。ＭＲＪは全長３５メートル前後、座席数は７０～９０席程度の小型機。従来機よりも燃費が優れているのが特徴だ。
　開発では設計の見直しなどが相次ぎ、スケジュールの延期は５度に上り、初飛行は当初の計画より４年以上遅れている。初飛行は国産旅客機計画の大きな節目となる。
三菱飞机公司（位于爱知县丰山町）正在研发的日本首款国产喷气式支线客机“MRJ”11日上午进行首飞试验，从爱知县营名古屋机场起飞。这是自1962年8月首飞的螺旋桨客机“YS-11”以来，时隔约半个世纪日本再次实施国产客机首飞，力争让凝聚日本技术实力、具备最先进性能的MRJ打入全球客机市场。日本从21世纪伊始启动国产喷气客机研发，历时10年终于迎来了首飞阶段。
　　上午8点半左右，飞行员进入机舱。9点35分，MRJ起飞。在名古屋机场跑道附近，聚集了包括记者在内的约500名相关人士等，在万里晴空之下关注白色机体即将飞行的情况。当MRJ滑行数百米亮相后，人们报之以欢呼与掌声。据三菱飞机公司介绍，该机向太平洋方向飞行。为减少降落时的风险，飞机未收起落架。11点01分，MRJ成功着陆。
　　MRJ支线客机全长35米左右，有约70～90个座位，比竞争对手的以往机型燃费减少20%左右。
　　此次首飞将确认上升、下降和盘旋飞行等基本操作性能。
　　要作为客机运行，需要获得国土交通省颁发的安全性证书。MRJ首飞后还将在日美两国实施共计2500小时的正式飞行试验。
　　首批MRJ计划在2017年4～6月向ANA控股集团交货，此外还有来自美国航空公司等的订单，合计有407架预订。
　　该机研发过程中曲折颇多，曾多次修改设计，5度延后研发日程。