步入冬季，天气渐寒。天冷了，不仅人怕冷，很多骑电动车的人发现，这电瓶车也“怕冷”，车子一到冬天就跑得既不快又不远。这是怎么回事呢？
很多人忙着跑维修店更换电池，最近的电池市场肯定是火爆起来了。但维修师傅却提醒市民，天冷电瓶车不给力，盲目更换电池并不可取。
电瓶车冬天不给力，其实是与气温有关系。
目前，市面上大多数电动车使用的都是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池在温度25℃左右时可正常蓄电，温度下降时铅酸蓄电池各种物质的活性降低，电容变得困难，蓄电能力随之变差。
冬天的时候，电瓶车电池的容量变小了，骑不了多长时间是正常现象。
等到天气暖和了，电动车又会“自动”恢复了。当温度低于0℃的时候，电瓶的电量就会下降50%，如果温度低于零下10℃，电瓶的电量连30%的容量都没有，所以说冬天来了，
电池的电量下降是正常的。
电池的电量下降是正常的。
电池的电量下降是正常的。
所有，电动车冬天电池不给力，千万不要以为是自家的电动车电池坏了而盲目更换电池，请到正规的售后维修点检测，不要在路边摊被黑心老板骗了。
不用谢！
（ 本文来自网络转发:http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MjY2MzQ0MA==&mid=400311247&idx=7&sn=f3fdab76545309a0e6861d14743e62e8&scene=2&srcid=1103FLX0Av9V7bZWffPt3ZL5&from=timeline&isappinstalled=0#wechat_redirect ）
另外告诉大家冬天让电动车跑的更远的四大秘籍↘↘↘
每到冬天，电动车明显跑不远，但是通过检测，结果显示电动车一切正常，没有任何问题。这是为什么呢？电动车骑不远，真的和天气冷有关系吗？
温度在25℃左右时，铅酸蓄电池可正常蓄电，能最大限度地放电；气温下降到10℃以下时，铅酸蓄电池储存的电量会减少20%。0℃以下时，储存的电量会减少30%甚至更多。所以，即便是新买的电动车，有的冬天也会出现续航能力差的问题。另外还有是消费者不良的充电习惯造成。下面给大家讲述冬季电池充电的四大秘籍，且听且牢记！
1、不能等电用完再充电。铅酸蓄电池不同于其它二次电池，它无记忆效应，所以，无论电池处于何种荷电状态，都可直接进行充电，无须放电。一些早期使用电动车用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的。经常放完电对电池的寿命影响比较大。如冬季不用，最好也每一个月就给电池充一次电，保证铅酸电池的储电能力。
2、充电环境不能太冷、太热。充电最佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。
特别提醒的是电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电动车电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。建议最好在进入室内三十分钟之后再进行。
3、养成一些节电的好习惯。在保证安全的前提下，居民行驶中应尽量减少刹车、启动，以节省电能，在上坡、顶风等重负荷情况下，用脚踏助力。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。出门前，要检查各个电动自行车配件是否良好，如遇雨雪积水，不能让水淹没轮毂中心，这样才能延长电池、电机的寿命。
4、保养好电池，不乱用充电器。乱用不同型号的充电器可能导致电池产生泄漏、发热、冒烟、火灾或爆炸。当电池发生变形、鼓包，应该立即停止电池充电。对电池进行定期检修，可以减少对电池的损伤。
现在电动车电瓶，大部分采用铅酸蓄电池，续航里程与室外的温度有很大关系，冬季电瓶的电量下降是正常的。但是如果掌握以上充电秘籍，可以让你的电动车骑行里程不降低！
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很多人忙着跑维修店更换电池，最近的电池市场肯定是火爆起来了。但维修师傅却提醒市民，天冷电瓶车不给力，盲目更换电池并不可取。
电瓶车冬天不给力，其实是与气温有关系。
目前，市面上大多数电动车使用的都是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池在温度25℃左右时可正常蓄电，温度下降时铅酸蓄电池各种物质的活性降低，电容变得困难，蓄电能力随之变差。
冬天的时候，电瓶车电池的容量变小了，骑不了多长时间是正常现象。
等到天气暖和了，电动车又会“自动”恢复了。当温度低于0℃的时候，电瓶的电量就会下降50%，如果温度低于零下10℃，电瓶的电量连30%的容量都没有，所以说冬天来了，
电池的电量下降是正常的。
电池的电量下降是正常的。
电池的电量下降是正常的。
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不用谢！
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另外告诉大家冬天让电动车跑的更远的四大秘籍↘↘↘
每到冬天，电动车明显跑不远，但是通过检测，结果显示电动车一切正常，没有任何问题。这是为什么呢？电动车骑不远，真的和天气冷有关系吗？
温度在25℃左右时，铅酸蓄电池可正常蓄电，能最大限度地放电；气温下降到10℃以下时，铅酸蓄电池储存的电量会减少20%。0℃以下时，储存的电量会减少30%甚至更多。所以，即便是新买的电动车，有的冬天也会出现续航能力差的问题。另外还有是消费者不良的充电习惯造成。下面给大家讲述冬季电池充电的四大秘籍，且听且牢记！
1、不能等电用完再充电。铅酸蓄电池不同于其它二次电池，它无记忆效应，所以，无论电池处于何种荷电状态，都可直接进行充电，无须放电。一些早期使用电动车用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的。经常放完电对电池的寿命影响比较大。如冬季不用，最好也每一个月就给电池充一次电，保证铅酸电池的储电能力。
2、充电环境不能太冷、太热。充电最佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。
特别提醒的是电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电动车电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。建议最好在进入室内三十分钟之后再进行。
3、养成一些节电的好习惯。在保证安全的前提下，居民行驶中应尽量减少刹车、启动，以节省电能，在上坡、顶风等重负荷情况下，用脚踏助力。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。出门前，要检查各个电动自行车配件是否良好，如遇雨雪积水，不能让水淹没轮毂中心，这样才能延长电池、电机的寿命。
4、保养好电池，不乱用充电器。乱用不同型号的充电器可能导致电池产生泄漏、发热、冒烟、火灾或爆炸。当电池发生变形、鼓包，应该立即停止电池充电。对电池进行定期检修，可以减少对电池的损伤。
现在电动车电瓶，大部分采用铅酸蓄电池，续航里程与室外的温度有很大关系，冬季电瓶的电量下降是正常的。但是如果掌握以上充电秘籍，可以让你的电动车骑行里程不降低！
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