记者昨日从广元盘龙机场获悉，《广元机场总体规划》日前由民航西南地区管理局正式批准通过。按照规划，近期，广元盘龙机场停机位由现在的两个增加至4个，规划开通广元至重庆、昆明等航线。
记者昨日从广元盘龙机场获悉，《广元机场总体规划》日前由民航西南地区管理局正式批准通过。按照规划，近期，广元盘龙机场停机位由现在的两个增加至4个，规划开通广元至重庆、昆明等航线。
记者昨日从广元盘龙机场获悉，《广元机场总体规划》日前由民航西南地区管理局正式批准通过。按照规划，近期，广元盘龙机场停机位由现在的两个增加至4个，规划开通广元至重庆、昆明等航线。
规划背景 适应航空业务量增长需求
广元盘龙机场是地方支线机场，机场定位为国内小型机场。飞行区等级为4C，现有一条长2500米，两侧各2.5米宽道肩的水泥混凝土跑道，能满足B737、A320等机型飞行；站坪位于距跑道东端约600米处的跑道北侧，长120米，宽90米，有2个机位（2C）；航站区位于站坪北侧，设有航站楼、航管楼、停车场、成产及生活辅助设施用房。 为了适应新形势下地区经济社会发展和航空业务量增长的需要，制定一个合理而可行的机场总体规划，指导机场近期建设，控制机场远期用地，实现机场的可持续发展十分必要。 2010年5月5日，中国民航机场建设集团公司西南分公司项目组到广元收集资料并向有关部门了解情况，认真听取机场领导和各部门提出的意见和建议，对有关的数据和资料进行分析与研究，形成了《广元机场总体规划》。成为广元机场今后建设和发展的指导文件，同时标志着机场的发展有了法律保护依据。
规划目标 2040年旅客吞吐量超100万人
根据《民用机场总体规划规范》的要求，结合广元盘龙机场的实际情况，广元机场总体规划目标确定，近期为2020年，远期为2040年。 根据规划，广元盘龙机场仍为4C级支线机场。机场跑道保持不变，增设一条垂直联络滑行道；站坪向东、南、西同时扩建，扩建后近期站坪尺寸为202米x120米，面积24240平方米，满足4架飞机自滑进出，远期向东侧扩建长度208米，宽度120米，以满足8架飞机的进出需求。 同时，近期新建VHF电台（主要用于航空与地面通信）3台，建设AIMS航管自动化系统一套，并新建二次雷达终端一套，增设污水处理站一座，规划开通广元至重庆、昆明等航线。预计到2020年，年旅客吞吐量超过32万人次，规划航站楼面积3700平方米，停车场面积3200平方米；到2040年年旅客吞吐量100万人次，规划航站楼面积10000平方米，停车场面积8200平方米。