从目前来讲，太空电梯的技术即将成熟，所用绳索（碳纳米管）预计在三五十年内进入实用阶段！

没错

太空电梯的构造已经搞得很明白了，同步轨道放个平台，垂下一根绳子于地球相连，反向搞个配重拉直绳子！资料说一根1MM的碳纤管可以承重60吨扣除自重56吨（估计，现在还没有碳纤管的准确密度）的一半，有效载荷在32吨，扣除保险系数大概能载重20吨！现在最主要的问题是如何将100吨左右的物资送入同步轨道！

同步平台设计考虑：能源肯定是优先考虑太阳能，那里没有重力，薄膜直接铺开就行了，何况没有大气层遮挡，太阳能发电要比地球上简单容易得多，又是真空低温，飞轮蓄电池也相当适用！建筑材料主要考虑万一坠落可以在大气层全部烧毁！

电梯上下动力考虑：目前构思有光压，电梯自带发动机在绳子上爬！

美帝计划2050年开始建造太空电梯

可以去看看天堂的喷泉
　　　--“模”说：“有光吧”
　　　　 于是便有了光--　

在同步轨道可以设置大型的太空港，72000公里处可以设置标准重力的真空实验室，1000公里处可以设置一个太空旅馆！

光传送过去就得个几个月，电梯又不是火箭，而且地球在转动，电梯也得跟着转，也就是说，地球拿着一个流星锤，然而这个流星锤是泡沫做的，碰到东西就碎，如果电梯碰到点陨石啥的，那你可白扯了！

坐等太阳风

@天涯无风1 我建议光压系统用来辅助天梯系统稳定。并且建议在轨道上每隔一定距离加入一个巨型薄膜菲涅尔透镜(辅助收拢光束，菲涅尔透镜很轻薄，比如手机后面LED灯的那个就是菲涅尔透镜)。

上下的黑线是缆绳，那些锯齿形的是准直光线用的薄膜式菲涅尔透镜
光线通过角反射器达到最大化利用
太空站的质心比同步轨道略高，留出势能冗余。光压系统用来持续补充轿厢通过轱辘在缆绳上爬高从太空站提取的动能。
当补充的势能达到最大值就用黑色遮挡膜挡住太空站上的镜面，收拢最上面的菲涅尔透镜（薄膜式的应该不难解决这个问题）。
再加入轿厢返回过程。
粗横线表示电磁加速跑道，上面的灰色虚线是太空站的环绕方向
轿厢做成空天飞机形式，逆着太空站环绕方向加速，以地面为参考系，就相当于轿厢在减速。轿厢通过这个过程返还动量，并且获得返回必要的降轨机动。
轿厢的动能降低，离心力降低，就要降轨道，然后在大气内以空气动力飞到地面机场降落。
@天涯无风1