楼主再次归来！昨天的视频讲了安全，今天给大家谈谈动力，先不废话，视频连接在此：
http://v.youku.com/v_show/id_XMTI5NDE3MzU3Mg==.html
这两天泡之家的论坛，发现了很多人对那个奔腾拆车视频的讨论。
这边在开始今天的讨论话题前为大家总结下那个拆车视频的讨论。基本上可以分为两大类：力挺党和黑车党。
首先我要在这里说，论坛是一个自由发言的地方，讨论可以，请不要进行人身攻击，我们要作为一个朋友也好，内容分享者也好，互相学习，互相讨论。
好了，支持的，不用太多的说，基本上是有自己力挺奔腾B70的点，总体来说还是比较认可国产车以及奔腾B70的特点的，正如我前面所说的，每个车都有自己的特性，有的支持B70外观的，有力挺B70的五星安全的，也有看好B70的操控使用的，都有自己的观点。
黑车党呢？其实大家的很多疑问就是质量不信任，质疑B70车的特点进行夸大。这两个疑点，其实没关系，质量这个东西怎么说呢？随着国产品牌的多年造车积累，这个应该现在已经不是问题了，不能带有色眼镜看待问题，相信将来国产品牌会以事实来证明自己的，现在众多国品都是这么做的，一汽奔腾也不例外。
第二个就是怀疑特点夸大，其实这个很多东西都是有据可查的，像以前我为大家分享的车身安全结构拆解分析，不只是根据这个视频才说奔腾B70很安全，而且根据一些资料的查询，在之前上市的时候，奔腾B70就已经做过很多安全试验，应该可以在网上搜到。好了，解答讨论到此为止，今天为大家分析分析我最近研究的奔腾B70的动力系统。
奔腾的动力系统还是有自己的特色的，而且也是奔腾自主研发的一款发动机，很多人一听到自主研发这个词语的时候可能心里会产生一种天然的不信赖。
这样就带上有色眼镜了，我们要更公正的看待这款奔腾自主研发的1.8T发动机。
奔腾B70搭载的4GC系列高性能涡轮增压发动机为核心，将其搭载的1.8T发动机的输出功率达到137kw/5500-6000rpm，扭矩平台更是从2000rpm开始持续至4500rpm，持续输出235Nm的扭矩峰值。据资料显示该发动机也在强劲动力和节能减排之间达成了一个完美的平衡，不仅动力澎湃，对环境更是十分友好，什么意思呢？就是环保节能的同时，还不失澎湃动力。
这里要为大家解释一下这个工况数据的含义。
一般在市区或者慢速行驶的时候，车辆的转速达不到高转速，意思就是踩油要“抻”着，这样导致了车辆动力的损失，但是扭矩要是在2000rpm达到235Nm，那就意味着起步以及提速会比周围车辆快一些，驾驶的快 感也会多一些，开车激进的一些人，谁不想让自己的车起步是“弹射”出去的呢。
除了功率数据外，奔腾B70的发动机是据说部分搭载铝制轻量化发动机，并且采用了“高能高能高能”的高性能的涡轮增压器，为的是使发动机能拥有更高的进气量，有效提高燃烧效率，同时大幅提升发动机的功率和扭矩。变速箱不用为大家多说，是爱心的，不过那个专门调校的13种自动模式还是很不错的，在日常生活使用中，应该在任何路况都能应付自如。
从人类发明汽车以来，就从来没有停止对动力速度的追求，对于一辆汽车来说，与生俱来具有追求更快更强的本性。人也是这样，追求速度追求强大的手段各不相同，因此很多人在买车的时候都喜欢选择“更强，更强，更强”的车型，不过B70的“小心脏”也不赖呦。
求版主加精，求各位兄弟姐妹支持，毕竟我这个帖子帮很多人解答了一些事情。不给个赞吗？
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这两天泡之家的论坛，发现了很多人对那个奔腾拆车视频的讨论。
这边在开始今天的讨论话题前为大家总结下那个拆车视频的讨论。基本上可以分为两大类：力挺党和黑车党。
首先我要在这里说，论坛是一个自由发言的地方，讨论可以，请不要进行人身攻击，我们要作为一个朋友也好，内容分享者也好，互相学习，互相讨论。
好了，支持的，不用太多的说，基本上是有自己力挺奔腾B70的点，总体来说还是比较认可国产车以及奔腾B70的特点的，正如我前面所说的，每个车都有自己的特性，有的支持B70外观的，有力挺B70的五星安全的，也有看好B70的操控使用的，都有自己的观点。
黑车党呢？其实大家的很多疑问就是质量不信任，质疑B70车的特点进行夸大。这两个疑点，其实没关系，质量这个东西怎么说呢？随着国产品牌的多年造车积累，这个应该现在已经不是问题了，不能带有色眼镜看待问题，相信将来国产品牌会以事实来证明自己的，现在众多国品都是这么做的，一汽奔腾也不例外。
第二个就是怀疑特点夸大，其实这个很多东西都是有据可查的，像以前我为大家分享的车身安全结构拆解分析，不只是根据这个视频才说奔腾B70很安全，而且根据一些资料的查询，在之前上市的时候，奔腾B70就已经做过很多安全试验，应该可以在网上搜到。好了，解答讨论到此为止，今天为大家分析分析我最近研究的奔腾B70的动力系统。
奔腾的动力系统还是有自己的特色的，而且也是奔腾自主研发的一款发动机，很多人一听到自主研发这个词语的时候可能心里会产生一种天然的不信赖。
这样就带上有色眼镜了，我们要更公正的看待这款奔腾自主研发的1.8T发动机。
奔腾B70搭载的4GC系列高性能涡轮增压发动机为核心，将其搭载的1.8T发动机的输出功率达到137kw/5500-6000rpm，扭矩平台更是从2000rpm开始持续至4500rpm，持续输出235Nm的扭矩峰值。据资料显示该发动机也在强劲动力和节能减排之间达成了一个完美的平衡，不仅动力澎湃，对环境更是十分友好，什么意思呢？就是环保节能的同时，还不失澎湃动力。
这里要为大家解释一下这个工况数据的含义。
一般在市区或者慢速行驶的时候，车辆的转速达不到高转速，意思就是踩油要“抻”着，这样导致了车辆动力的损失，但是扭矩要是在2000rpm达到235Nm，那就意味着起步以及提速会比周围车辆快一些，驾驶的快 感也会多一些，开车激进的一些人，谁不想让自己的车起步是“弹射”出去的呢。
除了功率数据外，奔腾B70的发动机是据说部分搭载铝制轻量化发动机，并且采用了“高能高能高能”的高性能的涡轮增压器，为的是使发动机能拥有更高的进气量，有效提高燃烧效率，同时大幅提升发动机的功率和扭矩。变速箱不用为大家多说，是爱心的，不过那个专门调校的13种自动模式还是很不错的，在日常生活使用中，应该在任何路况都能应付自如。
从人类发明汽车以来，就从来没有停止对动力速度的追求，对于一辆汽车来说，与生俱来具有追求更快更强的本性。人也是这样，追求速度追求强大的手段各不相同，因此很多人在买车的时候都喜欢选择“更强，更强，更强”的车型，不过B70的“小心脏”也不赖呦。
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