每次对12点的箭头都有点糊,搞不清楚应该怎么打方向
比如,在车身已经正的情况下,发现12点箭头在我的右边,这时,需要把车整个的往右平移,对吧?
那么,有两种做法:
1.先往右打一点方向,然后回正,接着往左打一点,再回正
2.往右打方向,然后回正
两种打方向的过程车都是在走的,没有停
不知道哪种正确?我问了好几个人,有人说应该第一种,有人说应该第二种方法,我自己琢磨的,按照侧方停车的过程推理如下:侧方停车已经停到库里的时候,方向盘是左打死的,车身是和库边线平行的,然后出库的时候,方向盘先不动,也就是处于左打死的状态,出来一定距离后方向盘回正,这个时候车身还是与库边线成了一定角度,并没有与库边平行,我要向让车与库边平行,我还得在方向盘回正之后继续往右打方向,等车差不多正到与库边平行再回正方向盘,这个时候车身才会和库边线平行,也就是跟之前相比,向库边线左边平移了几十公分。。按照这个过程,那就应该是第一种方法,但是有好几个老司机又跟我说平时角度比较小的往左或往右,就是往左或往右打一点然后回正就OK了,说打死和打一点是有区别的
搞得我现在好糊涂了,不知道怎么调
比如,在车身已经正的情况下,发现12点箭头在我的右边,这时,需要把车整个的往右平移,对吧?
那么,有两种做法:
1.先往右打一点方向,然后回正,接着往左打一点,再回正
2.往右打方向,然后回正
两种打方向的过程车都是在走的,没有停
不知道哪种正确?我问了好几个人,有人说应该第一种,有人说应该第二种方法,我自己琢磨的,按照侧方停车的过程推理如下:侧方停车已经停到库里的时候,方向盘是左打死的,车身是和库边线平行的,然后出库的时候,方向盘先不动,也就是处于左打死的状态,出来一定距离后方向盘回正,这个时候车身还是与库边线成了一定角度,并没有与库边平行,我要向让车与库边平行,我还得在方向盘回正之后继续往右打方向,等车差不多正到与库边平行再回正方向盘,这个时候车身才会和库边线平行,也就是跟之前相比,向库边线左边平移了几十公分。。按照这个过程,那就应该是第一种方法,但是有好几个老司机又跟我说平时角度比较小的往左或往右,就是往左或往右打一点然后回正就OK了,说打死和打一点是有区别的
搞得我现在好糊涂了,不知道怎么调