在学车初期，手动挡驾照的教练基本都会让你压离合，不管是行驶还是练习一些科目（例如侧方位停车等）。这是为啥呢？
1. 新手不能适应速度感，在车速变快时无法有效的进行判断，可能造成事故。这需要一个逐渐的适应过程。
2. 新手没有路感，不知道方向盘控制和车辆转向的对应关系，速度快也会出问题。在低速下联系例如连续弯道、直角弯道等等，你会慢慢找到路感的。
3. 为了让你在日后的科目练习和考试中有效控制速度。在科目二考试里面几乎是用不到油门的，而靠半离合来控制速度是非常关键的。如果你压离合不行，入位时候扭头观察一走神，脚的位置一变化，不是熄火就是车停了，不就报销了？
还有你的两个问题
1请问在练车场可以全程以半离合的方式来让车辆前行吗？车速慢了就放离合来提高车速，但是距离长了的话不是需要不断放离合吗？放到最后不是会熄火吗？还是说如果觉得慢了就再踩一次离合然后慢放离合来提速？
不能半离合，全程半离合要不就是你的脚抽筋了，要不就是离合器压盘烧糊了。半离合点之后很慢的继续抬脚，完全离开离合器踏板时候，这就是正式在一档上了。最终脚是一定要完全抬开离合器踏板的，如果你抬的时候车熄火了，那就是你抬的还是太快。在正式路上开车时候，松离合器踏板要快--停--慢，就是在半离合结合点之前快抬，到半离合点停顿一下，然后慢慢抬脚至完全松开。在最后这个停--慢的时候，可以右脚加一点油门，这是坡起和快速起步的方法，油门跟上转速起来，抬离合快一点也不会熄火。
2在一档踩油门前进的途中如果要换成用离合和刹车来控制车速的时候该如何操作？按刹车，车速慢了就按离合以防熄火，在车还在滑行的时候我又想加速的话，是不是只用慢放离合就可以？还是说必须也要同时按油门？
跟1的回答相关，依然遵循那个快--停---慢的离合准则。基本上，不会有一档踩油门前进的机会，只要一档动起来油门踩下去，转速到1500-2000转区间就可以进二档了，这也就是一两秒的事情。除了在停车场移动或者上陡坡，几乎很少纯用一档。只要挂到了二档，那么只要你的车还在挪动，不需要减到一档只要踩油门就可以继续加速前进，也不用操作离合器。
起步
手刹拉下后，先放一点离合，然后左脚就停在那（一定要慢慢放，否则容易熄火），右脚将刹车完全放掉，然后离合再慢慢抬起来，车子就能动啦
坡道起步也是同样的步骤，但是差别在于第一步离合要放到让车身震动再放刹车，因为上坡要动力足一些，平地就不需要了。但是平地离合器具体要放到多少车才能动就要你亲自试验了。每辆车都不一样。一次不行，就刹车离合踩到底重来一次咯
行进中
速度快了，就踩离合
如果离合踩到底了还是觉得速度快，就带一点刹车
因为我们考试中不能中停，所以有时候速度太慢需要放一点离合器（比如方向打死时阻力增大速度就会慢下来，这时候就可以放一点离合器保持汽车的运动状态）
停车
离合器踩到底，然后刹车也踩到底；或是两只脚一起踩到底
总结一下就是两条规律
1. 离合器一定要轻拿轻放
2. 离合器要始终比刹车低，否则容易熄火（不要问我原理，我也不懂 ）
1. 新手不能适应速度感，在车速变快时无法有效的进行判断，可能造成事故。这需要一个逐渐的适应过程。
2. 新手没有路感，不知道方向盘控制和车辆转向的对应关系，速度快也会出问题。在低速下联系例如连续弯道、直角弯道等等，你会慢慢找到路感的。
3. 为了让你在日后的科目练习和考试中有效控制速度。在科目二考试里面几乎是用不到油门的，而靠半离合来控制速度是非常关键的。如果你压离合不行，入位时候扭头观察一走神，脚的位置一变化，不是熄火就是车停了，不就报销了？
还有你的两个问题
1请问在练车场可以全程以半离合的方式来让车辆前行吗？车速慢了就放离合来提高车速，但是距离长了的话不是需要不断放离合吗？放到最后不是会熄火吗？还是说如果觉得慢了就再踩一次离合然后慢放离合来提速？
不能半离合，全程半离合要不就是你的脚抽筋了，要不就是离合器压盘烧糊了。半离合点之后很慢的继续抬脚，完全离开离合器踏板时候，这就是正式在一档上了。最终脚是一定要完全抬开离合器踏板的，如果你抬的时候车熄火了，那就是你抬的还是太快。在正式路上开车时候，松离合器踏板要快--停--慢，就是在半离合结合点之前快抬，到半离合点停顿一下，然后慢慢抬脚至完全松开。在最后这个停--慢的时候，可以右脚加一点油门，这是坡起和快速起步的方法，油门跟上转速起来，抬离合快一点也不会熄火。
2在一档踩油门前进的途中如果要换成用离合和刹车来控制车速的时候该如何操作？按刹车，车速慢了就按离合以防熄火，在车还在滑行的时候我又想加速的话，是不是只用慢放离合就可以？还是说必须也要同时按油门？
跟1的回答相关，依然遵循那个快--停---慢的离合准则。基本上，不会有一档踩油门前进的机会，只要一档动起来油门踩下去，转速到1500-2000转区间就可以进二档了，这也就是一两秒的事情。除了在停车场移动或者上陡坡，几乎很少纯用一档。只要挂到了二档，那么只要你的车还在挪动，不需要减到一档只要踩油门就可以继续加速前进，也不用操作离合器。
起步
手刹拉下后，先放一点离合，然后左脚就停在那（一定要慢慢放，否则容易熄火），右脚将刹车完全放掉，然后离合再慢慢抬起来，车子就能动啦
坡道起步也是同样的步骤，但是差别在于第一步离合要放到让车身震动再放刹车，因为上坡要动力足一些，平地就不需要了。但是平地离合器具体要放到多少车才能动就要你亲自试验了。每辆车都不一样。一次不行，就刹车离合踩到底重来一次咯
行进中
速度快了，就踩离合
如果离合踩到底了还是觉得速度快，就带一点刹车
因为我们考试中不能中停，所以有时候速度太慢需要放一点离合器（比如方向打死时阻力增大速度就会慢下来，这时候就可以放一点离合器保持汽车的运动状态）
停车
离合器踩到底，然后刹车也踩到底；或是两只脚一起踩到底
总结一下就是两条规律
1. 离合器一定要轻拿轻放
2. 离合器要始终比刹车低，否则容易熄火（不要问我原理，我也不懂 ）
