说说油耗的高低问题,不管1.3还是1.5的,油耗的高低有许多因素,举例说,新车前期的磨合期,磨合的好,后期油耗自然低,反之磨合期暴力驾驶,后期想省油的话那就换新车吧......
还有个人驾驶习惯的问题,也就是驾驶技术的问题,举例说,同样一台雨燕,两个不同的司机去开,油耗都不一样,所有有的人开油耗会高,有的人会很低,这都是不一样的......
在有就是机油,同样一台车用粘度高的机油和用粘度低的机油,油耗都会有差异,但是这个差异也不会很大。
本人的1.5雨燕在天津纯市区的综合油耗基本都在7个以内,200块钱油基本能跑450公里,油价每升6.62元。
磨合期开要非常在意,转速最好不过三千,不超速行驶,尽量保持匀速行驶,2000公里以内首保前有条件的跑跑高速,排排积炭,各个档位都要用上,拉高转速,各档位都要高转速行驶几分钟(注意安全不要超速)然后在做首保,有条件的换点好的机油,一般4s不允许自带机油,那就要看给你做保养的工人怎么样了,偷偷和他商量换自带的机油,两盒烟基本可以搞定(我就是这么办的),二保的时候我换的变速箱油,首保换完原厂的以后,二档和三档就不顺畅,倒档经常打齿,果断换油,红线全合成,换完以后上述症状全部消失......
现在天冷了早晨启动的时候不要在原地热车,打火启动,停三十秒,挂档走人,水温没上来的时候不要超过五十迈的车速。原地热车伤车又废油。
本人开车的习惯不算暴力,但也不温柔,跑市区很少很少能用到五档,城市快速路还是能用上的,基本就是一档两千二百转左右换二档,两千五百转左右换三档,两千五以上三千转以下推四档,四档踩到三千转的时候车速基本就是八十迈了,市区足够用了,都是三千转开外推五档,车速基本就是100了,三千以下不用五档......
总之油耗的高低有太多原因了,我认为前期磨合最重要,磨合好了加上后期的保养才会省油。
还有个人驾驶习惯的问题,也就是驾驶技术的问题,举例说,同样一台雨燕,两个不同的司机去开,油耗都不一样,所有有的人开油耗会高,有的人会很低,这都是不一样的......
在有就是机油,同样一台车用粘度高的机油和用粘度低的机油,油耗都会有差异,但是这个差异也不会很大。
本人的1.5雨燕在天津纯市区的综合油耗基本都在7个以内,200块钱油基本能跑450公里,油价每升6.62元。
磨合期开要非常在意,转速最好不过三千,不超速行驶,尽量保持匀速行驶,2000公里以内首保前有条件的跑跑高速,排排积炭,各个档位都要用上,拉高转速,各档位都要高转速行驶几分钟(注意安全不要超速)然后在做首保,有条件的换点好的机油,一般4s不允许自带机油,那就要看给你做保养的工人怎么样了,偷偷和他商量换自带的机油,两盒烟基本可以搞定(我就是这么办的),二保的时候我换的变速箱油,首保换完原厂的以后,二档和三档就不顺畅,倒档经常打齿,果断换油,红线全合成,换完以后上述症状全部消失......
现在天冷了早晨启动的时候不要在原地热车,打火启动,停三十秒,挂档走人,水温没上来的时候不要超过五十迈的车速。原地热车伤车又废油。
本人开车的习惯不算暴力,但也不温柔,跑市区很少很少能用到五档,城市快速路还是能用上的,基本就是一档两千二百转左右换二档,两千五百转左右换三档,两千五以上三千转以下推四档,四档踩到三千转的时候车速基本就是八十迈了,市区足够用了,都是三千转开外推五档,车速基本就是100了,三千以下不用五档......
总之油耗的高低有太多原因了,我认为前期磨合最重要,磨合好了加上后期的保养才会省油。