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【设定】空战基础入门

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原版资料为德文,翻译非常费力,只能一定程度的尽可能将原作者的意思表达清楚,如有疏漏或者谬误之处,请见谅。
由于目前国内民间并没有一个非常标准的飞行机动动作的翻译,而较为专业的基本都是直接使用英文,所以大部分翻译资料都是来自飞行模拟界和空中网官方。(说白了就是错了去揍他们~~~ )


IP属地:河南1楼2014-09-06 13:30回复
    筋斗 Looping (内筋斗)
    筋斗可以被看作在垂直方向上的“盘旋”,具体操作的基本方式说起来更简单,只要初始速度足够,比如400公里/小时,然后一直向后适量拉杆就可以了,只要注意在最高点时不要空速过低失速,这样转一圈下来也算是一个筋斗。但完全标准、特别是单发螺旋桨飞机的标准筋斗,需要很多其他辅助操作才能完美。单发螺旋桨飞机在不同空速下,自偏航程度不同,螺旋桨的反扭力也不同,虽然螺旋桨面的陀螺进动效应基本可以忽略,但在整个筋斗过程中,应该注意“转弯测滑速率表”,通过蹬舵控制偏航,尽量使显示侧滑的小球处于中间位置;另一方面我们还要保持姿态平衡,由于俯仰角会增大至“人工地平仪”无法显示的位置,飞行员必须通过观察外部空间来确定自己的姿态,正确的办法是一直抬头看前上方或正上方。其实在各种机动过程中,飞行员都应该对周围进行充分的观察。


    IP属地:河南2楼2014-09-06 13:31
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      升高舵转Turn (Wingover 跃升转弯半滚倒转)
      (这个翻译作半滚倒转,其实早在2006年国内的飞行模拟界就已经将“破S”叫做半滚倒转了。至于谁对谁错也就没什么必要去追究了,说实话这个动作是拉杆以后完全用尾舵的,哪里滚?哪里转啦?不许追我~)
      在保持一定速度的情况下,将机头拉起90度,拉至垂直,同时将尾舵向左或向右拧至极限,飞机形成竖直的转弯,在机头垂向地面时,再次拉起机头90度,从而恢复原高度的反向飞行。


      IP属地:河南4楼2014-09-06 13:34
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        这个玩意因为很难翻译,所以我的更新是不定期的,望谅解。


        IP属地:河南5楼2014-09-06 13:37
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          顶个……


          IP属地:湖南来自Android客户端6楼2014-09-06 14:46
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            厉害啊静安寺你居然还会德语啊


            IP属地:广东来自Android客户端7楼2014-09-06 17:17
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              看到第一句。。意思是学霸大人您参与翻译么


              IP属地:福建来自Android客户端8楼2014-09-06 17:45
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                谢分享~PS.话说这是电巴多玩上面都有的文章,转帖还是注明一下?


                IP属地:江苏来自WindowsPhone客户端9楼2014-09-07 00:38
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                  半筋斗翻滚 Immelmann Turn
                  半筋斗翻滚也被叫做英麦曼,是以第一世界大战时期著名的德国王牌飞行员英麦曼的名字命名,虽然不能确定这个机动是由英麦曼创立,但他却是将此机动在实战中发挥至极的飞行员。半筋斗翻滚可以看作筋斗与横滚的组合,由高空速的平飞开始,拉起做筋斗,在筋斗的顶点,机腹朝上的时候,做一个半横滚,恢复正常平飞。此机动的实战意义在于将速度动能转化为高度势能,同时改变航向180度,飞行员利用垂直面的机动,在尽量减小能量损耗的同时,获得射击机会。

                  p·s·这个版块是准备写high yo yo的,但我还是不会。别打我%>_<%


                  IP属地:河南11楼2014-09-07 12:17
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                    牛逼


                    12楼2014-09-07 12:56
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                      突然感觉我的《符文世纪》里的空战对我是一个考验


                      IP属地:北京来自Android客户端13楼2014-09-07 13:29
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                        破S Split-S
                        (开始早期的飞行模拟界是把这个破S动作叫做半滚倒转的,后来空中网官方发布的一个WINGOVER的图片翻译作半滚倒转,与前面完全用尾舵来完成的上升舵转相同,于是以后破S还是叫破S吧,转什么转,滚什么滚~~~)
                        破S的整个过程,正好是英麦曼机动的逆向,由平飞开始,先做一个半横滚,飞行员大头朝下,随后向后拉杆,使飞机从垂直俯冲慢慢拉起为平飞。此机动与英麦曼原理一样,同样是垂直面的机动,使势能转化为动能并转向180度。空战中飞行员常使用此机动逃逸,特别是使用俯冲性能优秀的战机时,能比较有效地摆脱敌人的追击。不过这个机动需要一定初始高度,而且过载很大,实战中有许多飞行员没能及时拉起战机,一头撞上地面。


                        IP属地:河南14楼2014-09-07 13:54
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                          IP属地:河南15楼2014-09-07 14:17
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                            剪式飞行(Scissors)
                            无论你问哪位飞行员,他都好会告诉你同样的事:“如果进入剪式飞行,你将面临危险”。剪式飞行是一系列当战机转向对方时的反向旋转,目的在于抢占尾后攻击位置。在空战中如果攻击者发觉即将飞越目标,而防御者在发现这一情况后又过早转向攻击者,那么双方就进入剪式飞行。如果你是攻击者,剪式飞行应是你所想到的最后一着,而作为防御者,剪式飞行意味着你将面临危险,同时也说明攻击者犯了一个错误。 当剪式飞行时,除了保持高G并转向敌机外不用作任何事。当然,这将很快消耗速度及能量,理论上,在剪式飞行中[胜利者]代表强迫敌机处于自己的前方且拥有足够的能量将机首对准敌机。较常见的是,其中的一架战机失速且坠向地表,如果另一架战机仍留下任何种类的能量,应该做转向且下降并在敌机恢复前攻击敌机。另一种情况是,参战双方可一连串的桶滚取代急转,籍由高度/速度的转换维持一些能量,但这并非理想解答。 每当战机交会时,双方都冒着碰撞及开火的危险。交会距离分离的太远时将允许你进入机炮射击,而太进的结果通常是相撞。简而言之,剪式飞行是不好的。 如果你发现你正处于剪式飞行中,你该如何脱离?在只使用机炮的环境中,可以在略过敌机的机尾时时立即执行破S。如果你可以持续的增加并保持速度,你将可以脱离敌机的机炮射程。而敌机使用导弹的环境中实行破S会让热寻导弹锁住你的发动机尾喷口。假使你无法脱离敌机的其武器射程,你就必须赢得剪式飞行,如果你无法借助外侧转弯赢得剪式飞行,你就死定了。


                            IP属地:河南16楼2014-09-07 14:23
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                              @鬼怕洋葱 现在讲的可能会对你有帮助。
                              急转弯(Break Turn)
                              急转弯是所有空战机动中最基本的。当敌机准备对你射击时,迅速的增加离轴角(AOT),这是个高G动作。以利用最大的瞬间转弯速度转向攻击者。一旦你完成一个急转弯,应该马上作出其他的动作。维持一个急转弯将使你成为一个再好不过的靶子,当急转弯完成后,你与敌机在空间上应该相差不多,一般而言,你的下一个动作应该使你摆脱敌机。


                              IP属地:河南18楼2014-09-07 17:18
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