728 回复:看了吧内的紫川和亵渎的争论,心有所感,不吐不快
LS的
你看完了没?
都看了但是没看完
你的评价...
你自己说有什么说服力?
你开贴不是找拍是什么?
作者: 122_7_145 封 2008-2-19 20:56 回复此发言 删除
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729 回复:看了吧内的紫川和亵渎的争论,心有所感,不吐不快
LS,是我的崇拜者吗?惊叹一个,我居然也有FANS了,天哪!哈哈
作者: 124_134_36 封 2008-2-19 20:58 回复此发言 删除
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730 回复:看了吧内的紫川和亵渎的争论,心有所感,不吐不快
呵呵
确是看了你的ID想到的
拿IP申了个号
作者: 122_7_145 封 2008-2-19 21:00 回复此发言 删除
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731 回复:看了吧内的紫川和亵渎的争论,心有所感,不吐不快
这样啊,多少交点税吧,嘿嘿。。。
作者: 124_134_36 封 2008-2-19 21:06 回复此发言 删除
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732 回复:看了吧内的紫川和亵渎的争论,心有所感,不吐不快
追着你要...
作者: 122_7_145 封 2008-2-19 21:07 回复此发言 删除
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733 回复:看了吧内的紫川和亵渎的争论,心有所感,不吐不快
这楼好高啊
刚看完亵渎 恩 感觉特空虚 还有点郁闷~
哎 好像还有好多东西没读懂
亵渎 应该是本好书吧
作者: 听雨红枫 封 2008-2-19 21:22 回复此发言 删除
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734 回复:看了吧内的紫川和亵渎的争论,心有所感,不吐不快
1.CXF不能货运,而铁路利润还是在货运方面,so...
2.一般的铁路有分叉口,但是CXF就不能,也是说这样的铁路只能2点一线,如果有3个城市不在同一条线上,那就要见3条铁路才能连接起来,消耗太大了,so...
CXF建起来主要是技术力量的显示,不可能普遍运用的,知道么,首先制造出CXF的是德国,但是应用到民用的却是中国,发达国家都没做的事,我们去做了.为什么?
yznking我觉的您还是补习下铁路的知识才可以发表相关的意见.
作者: drizzleone 封 2008-2-19 21:48 回复此发言 删除
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735 回复:看了吧内的紫川和亵渎的争论,心有所感,不吐不快
在补充下2,CXF花费也很大,14页的帖子也说过了,地铁建造费用大概不如这个高.
作者: drizzleone 封 2008-2-19 21:51 回复此发言 删除
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736 回复:看了吧内的紫川和亵渎的争论,心有所感,不吐不快
在愚昧的西方国家,税都交给国家了,还盯着不放,说纳税人的钱不能乱花.让政府一点政绩也做不出来,真是的..守财奴
作者: drizzleone 封 2008-2-19 21:56 回复此发言 删除
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737 回复:看了吧内的紫川和亵渎的争论,心有所感,不吐不快
1.CXF不能货运,而铁路利润还是在货运方面,so...
2.一般的铁路有分叉口,但是CXF就不能,也是说这样的铁路只能2点一线,如果有3个城市不在同一条线上,那就要见3条铁路才能连接起来,消耗太大了,so...
CXF建起来主要是技术力量的显示,不可能普遍运用的,知道么,首先制造出CXF的是德国,但是应用到民用的却是中国,发达国家都没做的事,我们去做了.为什么?
yznking我觉的您还是补习下铁路的知识才可以发表相关的意见.
作者: drizzleone 2008-2-19 21:48 回复此发言
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我全家都是铁路的,论铁路的基础知识,我不比你少,我关心的不是CXF列车,而是这个新的驱动技术,你仔细看我的727楼帖子了吗?
至于引进CXF,我就说一句,连猪都没见过,你会养猪吗?
作者: yznking 封 2008-2-19 22:04 回复此发言 删除
LS的
你看完了没?
都看了但是没看完
你的评价...
你自己说有什么说服力?
你开贴不是找拍是什么?
作者: 122_7_145 封 2008-2-19 20:56 回复此发言 删除
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729 回复:看了吧内的紫川和亵渎的争论,心有所感,不吐不快
LS,是我的崇拜者吗?惊叹一个,我居然也有FANS了,天哪!哈哈
作者: 124_134_36 封 2008-2-19 20:58 回复此发言 删除
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730 回复:看了吧内的紫川和亵渎的争论,心有所感,不吐不快
呵呵
确是看了你的ID想到的
拿IP申了个号
作者: 122_7_145 封 2008-2-19 21:00 回复此发言 删除
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731 回复:看了吧内的紫川和亵渎的争论,心有所感,不吐不快
这样啊,多少交点税吧,嘿嘿。。。
作者: 124_134_36 封 2008-2-19 21:06 回复此发言 删除
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732 回复:看了吧内的紫川和亵渎的争论,心有所感,不吐不快
追着你要...
作者: 122_7_145 封 2008-2-19 21:07 回复此发言 删除
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733 回复:看了吧内的紫川和亵渎的争论,心有所感,不吐不快
这楼好高啊
刚看完亵渎 恩 感觉特空虚 还有点郁闷~
哎 好像还有好多东西没读懂
亵渎 应该是本好书吧
作者: 听雨红枫 封 2008-2-19 21:22 回复此发言 删除
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734 回复:看了吧内的紫川和亵渎的争论,心有所感,不吐不快
1.CXF不能货运,而铁路利润还是在货运方面,so...
2.一般的铁路有分叉口,但是CXF就不能,也是说这样的铁路只能2点一线,如果有3个城市不在同一条线上,那就要见3条铁路才能连接起来,消耗太大了,so...
CXF建起来主要是技术力量的显示,不可能普遍运用的,知道么,首先制造出CXF的是德国,但是应用到民用的却是中国,发达国家都没做的事,我们去做了.为什么?
yznking我觉的您还是补习下铁路的知识才可以发表相关的意见.
作者: drizzleone 封 2008-2-19 21:48 回复此发言 删除
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735 回复:看了吧内的紫川和亵渎的争论,心有所感,不吐不快
在补充下2,CXF花费也很大,14页的帖子也说过了,地铁建造费用大概不如这个高.
作者: drizzleone 封 2008-2-19 21:51 回复此发言 删除
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736 回复:看了吧内的紫川和亵渎的争论,心有所感,不吐不快
在愚昧的西方国家,税都交给国家了,还盯着不放,说纳税人的钱不能乱花.让政府一点政绩也做不出来,真是的..守财奴
作者: drizzleone 封 2008-2-19 21:56 回复此发言 删除
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737 回复:看了吧内的紫川和亵渎的争论,心有所感,不吐不快
1.CXF不能货运,而铁路利润还是在货运方面,so...
2.一般的铁路有分叉口,但是CXF就不能,也是说这样的铁路只能2点一线,如果有3个城市不在同一条线上,那就要见3条铁路才能连接起来,消耗太大了,so...
CXF建起来主要是技术力量的显示,不可能普遍运用的,知道么,首先制造出CXF的是德国,但是应用到民用的却是中国,发达国家都没做的事,我们去做了.为什么?
yznking我觉的您还是补习下铁路的知识才可以发表相关的意见.
作者: drizzleone 2008-2-19 21:48 回复此发言
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我全家都是铁路的,论铁路的基础知识,我不比你少,我关心的不是CXF列车,而是这个新的驱动技术,你仔细看我的727楼帖子了吗?
至于引进CXF,我就说一句,连猪都没见过,你会养猪吗?
作者: yznking 封 2008-2-19 22:04 回复此发言 删除