经查证，吧里有吧友传过的《广州铁路（集团）公司成立衡阳机务段的决定》一文为伪造铁路文件，内容并不属实，此事已经引发铁路部门的追究...
目前，衡阳机务全称为广州铁路（集团）公司株洲机务段衡阳运用车间，为株洲机务段规模最大的运用车间...涉及的客车交路为京广线衡阳——长沙（湘桂线、衡柳线开来上京广北线终到长沙的，衡阳始发终到长沙的，例如K779/80次、K9015/6次）、衡阳——株洲（湘桂线、衡柳线开来上东沪昆的，衡阳始发上东沪昆的，例如T81/2次、K759/60次）、衡阳——广州（东）（湘桂线、衡柳线、益湛线上西沪昆开来上南京广南线的、衡阳始发上京广南线的，例如K35/6次、K931/2次、K9121/2次）、衡阳——永州（往湘桂线、衡柳线去益湛南线的，终到永州的，例如T8301/2次、K9127/8次）、衡阳——石门县北（京广南线开来经西沪昆、益湛线上石长线的，例如K931/4/3/2次）、衡阳——邵阳（京广南线开来经西沪昆上益湛线的，京广南线开来经湘桂线、衡柳线上益湛北线的，衡阳始发经西沪昆上益湛线的，例如K9084/5/6/3次、K9223/2/1/4次、T8312/3/4/1次）、株洲——永州（东沪昆往西沪昆上益湛线的，例如K581/2次）。
其实这么大的规模有必要成立机务段的，现在段领导说下一次路局机构生产力布局调整时有很大希望...不过吉衡线（衡茶吉）不会涉及到广铁交路，年底货车交路是南局向段机车到衡阳北...