在发此贴前，我首先想到的是魏茵，魏茵人已去，可是她的故事可能引发了很多人的入藏梦，可是却没有起到警醒的作用。
有人说，魏茵也是因为坐了摩托车，才导致被谋财害命。只要拦货车，面包车，越野车，私家轿车就安全了。拦顺风车已经成了入藏路上的一种风气，一道风景。
我也曾走过川藏线，每天见过不下四五十人在国道上驻足，张望，看到有车驶来，不管是什么车，都会伸出大拇指，运气好的，等几分钟就有好心的司机停下载上他们。运气差点的，等个一两小时，甚至登上六七个小时。他们的意志力可谓顽强，堪比大火中的邱少云。
先说说我入藏遇到的搭顺风车者。
1、在雅安，我们在雅安汽车站门口等车，这时来了好几个背包客，问我们318国道怎么走，我们告诉他们，如果要去泸定康定都是在这里买票上车。但是他们摇摇头，说要到国道上等车，下一个目的地不定，能走到哪里就走到哪里。当时我们有点疑惑，到泸定或者康定的班车都是在这里买票上车，班车途中不停，他们为什么要到国道上等车呢。
2、在新都桥，遇到了一个穿着很时尚的年轻人，他跟我们说，他是一路搭顺风车过来的，目的地是拉萨，一路上拦了很多车，各种名牌车都拦过，都是免费的乘坐，伸出大拇指拦车，是国际通用的拦顺风车的手势，都是免费的。这种方式图的是省钱以及体验。
3、一路过去，每天都看到不同的拦顺风车的人，背着小鹰，多特等背包，穿着名牌冲锋衣，一大早就站在318国道上等车。原来川藏线上的“搭车”就是坐顺风车。这伸出的大拇指已经成了国道上的另一道风景。
4、在芒康，我们起个大早，去找面包车，目的地到然乌。芒康到然乌有450公里，下了小雨，路不好走，面包车师傅开机两千。我们只有六个人，本想找多2个人一起拼车，可是打着伞在路边问了许多背着背包在路边等待的人到不到然乌，他们起初以为我们帮他们买单，都说好，可是当我们说我们是拼车的，250一个人，个个都说好贵，还是要坚持“搭车”。我们实在找不到人拼车，只能分段包车，先到左贡。
5、在芒康到左贡的途中，还是有些下雨，我们租的车曾被伸出来的大拇指拦了下来好几次，但是师傅说要收三十——四十，他们个个头摇摇头，说是学生没有钱。最后有两个大男生上车了，每人给了三十。他们说下雨了，前面又塌方，没有办法。他们坐在后座上说，到了邦达，还是要先“搭车”，不能违背了自己的原则。我很想知道，他们的原则是什么？
为什么要拦顺风车，他们的回答：
1、学生，没有什么钱。
2、这是一种体验
3、实现自己的梦想
我的疑惑：
1、既然是学生，可是我看到的“学生”都是穿着名牌冲锋裤，背着小鹰、多特等名牌背包，拿着单反，大多数打扮都很酷。一个名牌背包足够一次川藏的路费了。一部单反足够整条川藏线的费用了。
2、入藏是一种体验，是一种梦想，大家都希望能实现梦想，但是不应该以没钱拦顺风车作为实现梦想的途径。
3、既然想要一种体验，为什么不一开始就全程徒步，而是每天起个大早，走出国道上，就开始伸出大拇指呢？
4、他们说“搭车”很不容易的，你们没有搭过不清楚我们的感受。既然“搭车”那么不容易，为什么不花几十块钱坐班车呢？
是否应该拦顺风车
1、可以拦顺风车。应该在自己真的需要帮助的时候，比如租的车中途坏了；或者你徒步过程中，下雨；或者身体出现不适；又或者途中遭遇不测，在这些情况下，相信每个路过的人都会主动停下来帮助你。而不是一味的把“搭车”作为入藏的一种途径。
2、他们继续说体验说原则。什么叫体验？什么叫原则？学生自己利用周末或者假期打工赚学费赚路费，凭自己的能力实现自己的梦想那才是真正的体验，那才叫有原则。
3、他们说“搭车”只是大家入藏方式中的一种。确实也是一种方式。有些人每天早出晚归的工作赚钱养家，这是生活的一种方式。有些人每天早出晚归，穿着破烂，拿着一个破碗坐在街边乞讨，也是生活的一种方式。我想大多数人应该都是选择努力工作赚钱养家吧。
4、有些人埋怨藏地已经开始商业化，有些藏民们不再淳朴，有些孩子不再天真，学会了敲诈，学会了抢东西。可是为什么不想想，这些都是谁之过。当一个人路过的时候，藏民们会很友好的接待客人；当第二个人路过的时候，藏民们很友好的招待客人；当第三个人路过，藏民们还是很友好的招呼。可是当一百个人进入藏地的时候，藏民们没有那么多的食物招待，便开始了饭馆旅馆。去的人多了，便开始了商业化。
同样的道理：当川藏线上第一个拦顺风车的人，司机们只要车能坐得下，都会停下让他/她上车。因为这条线不安全呀，路途遥远，人生地不熟，也许这拦车的孩子真的需要帮助，该帮助帮助这孩子。第二个，第三个，第四个，……第十个……第四十个……第一百个，第两百个，如果川藏线上每天拦顺风车的超过了两百个，这场面应该很壮观，司机们也许已经习以为常，也许到了后面，就会一踩油门，呼啸而过。也许，到了后来，国道上真的躺了一个人，司机们都不再停下。那就成了真正的“杯具”。就像社会上第一个乞讨的人，大家都会善发同情心，给予帮助。可是当乞讨在社会上已经成了一种职业，大家看到乞讨的人，都不会再给任何东西，哪怕一个面包一支水，甚至见到了乞讨的人，敬而远之。
当真正需要帮助的人也许在世俗面前得不到帮助，大家想想情何以堪。
拦顺风车应该只是拦自驾车，或货车。但现在“搭车”的人不论大巴中巴，驴友租的坐得满满的面的，都惯性的伸出拇指头。
一个藏族师傅说过，在他们藏地，其实伸出大拇指拦车是一中很不礼貌的行为，在藏地很久以前，人们还很穷的时候，会向路边的人伸出大拇指，就是告诉别人，他很穷，需要帮助。可是现在，川藏线上伸出大拇指“搭车”已经成了一种风气，成了一道风景，这些走川藏的人真的需要帮助吗？该不该摒弃这种风气呢。希望大家多发表意见。
有人说，魏茵也是因为坐了摩托车，才导致被谋财害命。只要拦货车，面包车，越野车，私家轿车就安全了。拦顺风车已经成了入藏路上的一种风气，一道风景。
我也曾走过川藏线，每天见过不下四五十人在国道上驻足，张望，看到有车驶来，不管是什么车，都会伸出大拇指，运气好的，等几分钟就有好心的司机停下载上他们。运气差点的，等个一两小时，甚至登上六七个小时。他们的意志力可谓顽强，堪比大火中的邱少云。
先说说我入藏遇到的搭顺风车者。
1、在雅安，我们在雅安汽车站门口等车，这时来了好几个背包客，问我们318国道怎么走，我们告诉他们，如果要去泸定康定都是在这里买票上车。但是他们摇摇头，说要到国道上等车，下一个目的地不定，能走到哪里就走到哪里。当时我们有点疑惑，到泸定或者康定的班车都是在这里买票上车，班车途中不停，他们为什么要到国道上等车呢。
2、在新都桥，遇到了一个穿着很时尚的年轻人，他跟我们说，他是一路搭顺风车过来的，目的地是拉萨，一路上拦了很多车，各种名牌车都拦过，都是免费的乘坐，伸出大拇指拦车，是国际通用的拦顺风车的手势，都是免费的。这种方式图的是省钱以及体验。
3、一路过去，每天都看到不同的拦顺风车的人，背着小鹰，多特等背包，穿着名牌冲锋衣，一大早就站在318国道上等车。原来川藏线上的“搭车”就是坐顺风车。这伸出的大拇指已经成了国道上的另一道风景。
4、在芒康，我们起个大早，去找面包车，目的地到然乌。芒康到然乌有450公里，下了小雨，路不好走，面包车师傅开机两千。我们只有六个人，本想找多2个人一起拼车，可是打着伞在路边问了许多背着背包在路边等待的人到不到然乌，他们起初以为我们帮他们买单，都说好，可是当我们说我们是拼车的，250一个人，个个都说好贵，还是要坚持“搭车”。我们实在找不到人拼车，只能分段包车，先到左贡。
5、在芒康到左贡的途中，还是有些下雨，我们租的车曾被伸出来的大拇指拦了下来好几次，但是师傅说要收三十——四十，他们个个头摇摇头，说是学生没有钱。最后有两个大男生上车了，每人给了三十。他们说下雨了，前面又塌方，没有办法。他们坐在后座上说，到了邦达，还是要先“搭车”，不能违背了自己的原则。我很想知道，他们的原则是什么？
为什么要拦顺风车，他们的回答：
1、学生，没有什么钱。
2、这是一种体验
3、实现自己的梦想
我的疑惑：
1、既然是学生，可是我看到的“学生”都是穿着名牌冲锋裤，背着小鹰、多特等名牌背包，拿着单反，大多数打扮都很酷。一个名牌背包足够一次川藏的路费了。一部单反足够整条川藏线的费用了。
2、入藏是一种体验，是一种梦想，大家都希望能实现梦想，但是不应该以没钱拦顺风车作为实现梦想的途径。
3、既然想要一种体验，为什么不一开始就全程徒步，而是每天起个大早，走出国道上，就开始伸出大拇指呢？
4、他们说“搭车”很不容易的，你们没有搭过不清楚我们的感受。既然“搭车”那么不容易，为什么不花几十块钱坐班车呢？
是否应该拦顺风车
1、可以拦顺风车。应该在自己真的需要帮助的时候，比如租的车中途坏了；或者你徒步过程中，下雨；或者身体出现不适；又或者途中遭遇不测，在这些情况下，相信每个路过的人都会主动停下来帮助你。而不是一味的把“搭车”作为入藏的一种途径。
2、他们继续说体验说原则。什么叫体验？什么叫原则？学生自己利用周末或者假期打工赚学费赚路费，凭自己的能力实现自己的梦想那才是真正的体验，那才叫有原则。
3、他们说“搭车”只是大家入藏方式中的一种。确实也是一种方式。有些人每天早出晚归的工作赚钱养家，这是生活的一种方式。有些人每天早出晚归，穿着破烂，拿着一个破碗坐在街边乞讨，也是生活的一种方式。我想大多数人应该都是选择努力工作赚钱养家吧。
4、有些人埋怨藏地已经开始商业化，有些藏民们不再淳朴，有些孩子不再天真，学会了敲诈，学会了抢东西。可是为什么不想想，这些都是谁之过。当一个人路过的时候，藏民们会很友好的接待客人；当第二个人路过的时候，藏民们很友好的招待客人；当第三个人路过，藏民们还是很友好的招呼。可是当一百个人进入藏地的时候，藏民们没有那么多的食物招待，便开始了饭馆旅馆。去的人多了，便开始了商业化。
同样的道理：当川藏线上第一个拦顺风车的人，司机们只要车能坐得下，都会停下让他/她上车。因为这条线不安全呀，路途遥远，人生地不熟，也许这拦车的孩子真的需要帮助，该帮助帮助这孩子。第二个，第三个，第四个，……第十个……第四十个……第一百个，第两百个，如果川藏线上每天拦顺风车的超过了两百个，这场面应该很壮观，司机们也许已经习以为常，也许到了后面，就会一踩油门，呼啸而过。也许，到了后来，国道上真的躺了一个人，司机们都不再停下。那就成了真正的“杯具”。就像社会上第一个乞讨的人，大家都会善发同情心，给予帮助。可是当乞讨在社会上已经成了一种职业，大家看到乞讨的人，都不会再给任何东西，哪怕一个面包一支水，甚至见到了乞讨的人，敬而远之。
当真正需要帮助的人也许在世俗面前得不到帮助，大家想想情何以堪。
拦顺风车应该只是拦自驾车，或货车。但现在“搭车”的人不论大巴中巴，驴友租的坐得满满的面的，都惯性的伸出拇指头。
一个藏族师傅说过，在他们藏地，其实伸出大拇指拦车是一中很不礼貌的行为，在藏地很久以前，人们还很穷的时候，会向路边的人伸出大拇指，就是告诉别人，他很穷，需要帮助。可是现在，川藏线上伸出大拇指“搭车”已经成了一种风气，成了一道风景，这些走川藏的人真的需要帮助吗？该不该摒弃这种风气呢。希望大家多发表意见。
