大多数车友在骑行时都会碰到自己的爱车出现令人烦恼的异响,我尝试列举自己这些年骑行时碰到并解决的这类问题。 一、冲山时臀部没离开坐包时遇到路况较差滑行时(脚没有蹬踏),出现咔咔的细响,这问题较为常见,我分析有以下几种可能: 1.坐包和坐杆的夹件没有固定牢固,有虚位,金属件出现松动
2.坐杆和车架的坐杆夹夹的太松,有些旧车架的坐管通和坐管由于经常使用出现磨损,加大虚位,这时坐管夹更加要上紧。 3.轮组的安装不正确,轮组的轴心的两端未完全顶到车架的U型槽顶端,加上快拆杆上的较松,碰到路况不好或摇车发力时轮组轴心轻微晃动发出响声。 4.头管和腕足在固定时太紧或太松也会在路况差时出现异响。 以上若是都检查没有安装不正确时车依旧还是出现异响,可能是花鼓的轴承或波珠出现暗伤,更严重的可能是车架暗伤,建议返回车店维修保养。
二、山地车爬坡时出现咯咯或咔咔的的异响有以下几种可能: 1.五通处的中轴返松,或安装有问题,建议安装时先洗牙,抹上优质黄油再拧上中轴,由于现车架五通的中轴内牙多数为铝合金的牙口较为脆弱,上中轴时一定要和内牙严丝合缝,否则出现上歪伤牙后整个车架都有可能报废。
2.中轴轴承由于进水进尘及使用较旧出现伤害,有时车友在进行清洁车辆时使用高压气嘴吹尘,直接用气嘴对着BB吹尘,导致BB里面的黄油流失,滚珠出现干磨,导致日后骑行时出现异响。个人觉得外置轴承的BB较为娇气,洗车时坚决不要用水淋它,拿块半湿的棉布擦拭即可,经常骑行的朋友半年左右建议打开中轴保养一下轴承。
3.曲柄没有上紧,哪怕虚位很小都有可能发出令人不愉快的声音。
4.固定牙盘的盘片螺丝没有上紧,建议全部检查一遍螺丝上紧否,上紧后每颗螺丝位滴一滴机油防止螺丝生锈。
5.脚踏问题, 脚踏和曲柄连接处没有上紧,若没有上紧建议拆下脚踏,在脚踏的螺纹处抹上黄油再重新上紧。 脚踏本身出现轴承问题,此时建议更换脚踏,质量好的脚踏可以更换防水轴承。 有些脚踏的防滑护圈是用螺丝固定的,有时那里的螺丝返松也会出现异响。
6.链条的问题: 链条由于平时疏于保养清洗,上面积满污油沙尘,特别是越野后,较大的沙粒会被轮胎带到链条里,这时若再发力蹬踏,会从飞轮及牙盘处传出咯咯的声音。
7.在安装鲍鱼是要保证车架是垂直于地面的,不要倾斜,不要靠到墙边来装鲍鱼,这样调出的来令片空隙位是和车架垂直有误差的,当车架倾斜时其实整个钢架处于轻微的扭曲变形,如果是这样安装好鲍鱼时明明看到来令片两边的空隙是一样的,可是车架一扶正又偏了,甚至磨碟啦!(最终安装好的来令片和碟片两边空隙是要求对等的,这样鲍鱼活塞的推进才均等,不会造成以后的碟片变形,产生噪音和刹车性能降低!)
8.碟刹磨碟,需重新调教如下述: 确保手中没有油污,安装碟片螺栓是注意不要手或外力压到碟片,导致碟片变形。 我个人习惯的安装顺序是先将装好碟片的轮组先车架上固定夹好
9.后拨没调教好,使得链条和后拨形成角度造成导轮和飞轮磨链,发出噪音。若是完好的后拨可以通过调校变速线,若是后拨变形,上下导轮不在一个平面上,这样光调变速线是没用的,必须找个有经验的人用橡皮锤及包住布的胶钳拗回来。
10.前拨未调校好,出现磨链。
2.坐杆和车架的坐杆夹夹的太松,有些旧车架的坐管通和坐管由于经常使用出现磨损,加大虚位,这时坐管夹更加要上紧。 3.轮组的安装不正确,轮组的轴心的两端未完全顶到车架的U型槽顶端,加上快拆杆上的较松,碰到路况不好或摇车发力时轮组轴心轻微晃动发出响声。 4.头管和腕足在固定时太紧或太松也会在路况差时出现异响。 以上若是都检查没有安装不正确时车依旧还是出现异响,可能是花鼓的轴承或波珠出现暗伤,更严重的可能是车架暗伤,建议返回车店维修保养。
二、山地车爬坡时出现咯咯或咔咔的的异响有以下几种可能: 1.五通处的中轴返松,或安装有问题,建议安装时先洗牙,抹上优质黄油再拧上中轴,由于现车架五通的中轴内牙多数为铝合金的牙口较为脆弱,上中轴时一定要和内牙严丝合缝,否则出现上歪伤牙后整个车架都有可能报废。
2.中轴轴承由于进水进尘及使用较旧出现伤害,有时车友在进行清洁车辆时使用高压气嘴吹尘,直接用气嘴对着BB吹尘,导致BB里面的黄油流失,滚珠出现干磨,导致日后骑行时出现异响。个人觉得外置轴承的BB较为娇气,洗车时坚决不要用水淋它,拿块半湿的棉布擦拭即可,经常骑行的朋友半年左右建议打开中轴保养一下轴承。
3.曲柄没有上紧,哪怕虚位很小都有可能发出令人不愉快的声音。
4.固定牙盘的盘片螺丝没有上紧,建议全部检查一遍螺丝上紧否,上紧后每颗螺丝位滴一滴机油防止螺丝生锈。
5.脚踏问题, 脚踏和曲柄连接处没有上紧,若没有上紧建议拆下脚踏,在脚踏的螺纹处抹上黄油再重新上紧。 脚踏本身出现轴承问题,此时建议更换脚踏,质量好的脚踏可以更换防水轴承。 有些脚踏的防滑护圈是用螺丝固定的,有时那里的螺丝返松也会出现异响。
6.链条的问题: 链条由于平时疏于保养清洗,上面积满污油沙尘,特别是越野后,较大的沙粒会被轮胎带到链条里,这时若再发力蹬踏,会从飞轮及牙盘处传出咯咯的声音。
7.在安装鲍鱼是要保证车架是垂直于地面的,不要倾斜,不要靠到墙边来装鲍鱼,这样调出的来令片空隙位是和车架垂直有误差的,当车架倾斜时其实整个钢架处于轻微的扭曲变形,如果是这样安装好鲍鱼时明明看到来令片两边的空隙是一样的,可是车架一扶正又偏了,甚至磨碟啦!(最终安装好的来令片和碟片两边空隙是要求对等的,这样鲍鱼活塞的推进才均等,不会造成以后的碟片变形,产生噪音和刹车性能降低!)
8.碟刹磨碟,需重新调教如下述: 确保手中没有油污,安装碟片螺栓是注意不要手或外力压到碟片,导致碟片变形。 我个人习惯的安装顺序是先将装好碟片的轮组先车架上固定夹好
9.后拨没调教好,使得链条和后拨形成角度造成导轮和飞轮磨链,发出噪音。若是完好的后拨可以通过调校变速线,若是后拨变形,上下导轮不在一个平面上,这样光调变速线是没用的,必须找个有经验的人用橡皮锤及包住布的胶钳拗回来。
10.前拨未调校好,出现磨链。
