大多数车友在骑行时都会碰到自己的爱车出现令人烦恼的异响，我尝试列举自己这些年骑行时碰到并解决的这类问题。 一、冲山时臀部没离开坐包时遇到路况较差滑行时（脚没有蹬踏），出现咔咔的细响，这问题较为常见，我分析有以下几种可能： 1.坐包和坐杆的夹件没有固定牢固，有虚位，金属件出现松动
2.坐杆和车架的坐杆夹夹的太松，有些旧车架的坐管通和坐管由于经常使用出现磨损，加大虚位，这时坐管夹更加要上紧。 3.轮组的安装不正确，轮组的轴心的两端未完全顶到车架的U型槽顶端，加上快拆杆上的较松，碰到路况不好或摇车发力时轮组轴心轻微晃动发出响声。 4.头管和腕足在固定时太紧或太松也会在路况差时出现异响。 以上若是都检查没有安装不正确时车依旧还是出现异响，可能是花鼓的轴承或波珠出现暗伤，更严重的可能是车架暗伤，建议返回车店维修保养。
二、山地车爬坡时出现咯咯或咔咔的的异响有以下几种可能： 1.五通处的中轴返松，或安装有问题，建议安装时先洗牙，抹上优质黄油再拧上中轴，由于现车架五通的中轴内牙多数为铝合金的牙口较为脆弱，上中轴时一定要和内牙严丝合缝，否则出现上歪伤牙后整个车架都有可能报废。
2.中轴轴承由于进水进尘及使用较旧出现伤害，有时车友在进行清洁车辆时使用高压气嘴吹尘，直接用气嘴对着BB吹尘，导致BB里面的黄油流失，滚珠出现干磨，导致日后骑行时出现异响。个人觉得外置轴承的BB较为娇气，洗车时坚决不要用水淋它，拿块半湿的棉布擦拭即可，经常骑行的朋友半年左右建议打开中轴保养一下轴承。
3.曲柄没有上紧，哪怕虚位很小都有可能发出令人不愉快的声音。
4.固定牙盘的盘片螺丝没有上紧，建议全部检查一遍螺丝上紧否，上紧后每颗螺丝位滴一滴机油防止螺丝生锈。
5.脚踏问题， 脚踏和曲柄连接处没有上紧，若没有上紧建议拆下脚踏，在脚踏的螺纹处抹上黄油再重新上紧。 脚踏本身出现轴承问题，此时建议更换脚踏，质量好的脚踏可以更换防水轴承。 有些脚踏的防滑护圈是用螺丝固定的，有时那里的螺丝返松也会出现异响。
6.链条的问题： 链条由于平时疏于保养清洗，上面积满污油沙尘，特别是越野后，较大的沙粒会被轮胎带到链条里，这时若再发力蹬踏，会从飞轮及牙盘处传出咯咯的声音。
7.在安装鲍鱼是要保证车架是垂直于地面的，不要倾斜，不要靠到墙边来装鲍鱼，这样调出的来令片空隙位是和车架垂直有误差的，当车架倾斜时其实整个钢架处于轻微的扭曲变形，如果是这样安装好鲍鱼时明明看到来令片两边的空隙是一样的，可是车架一扶正又偏了，甚至磨碟啦！（最终安装好的来令片和碟片两边空隙是要求对等的，这样鲍鱼活塞的推进才均等，不会造成以后的碟片变形，产生噪音和刹车性能降低！）
8.碟刹磨碟，需重新调教如下述： 确保手中没有油污，安装碟片螺栓是注意不要手或外力压到碟片，导致碟片变形。 我个人习惯的安装顺序是先将装好碟片的轮组先车架上固定夹好
9.后拨没调教好，使得链条和后拨形成角度造成导轮和飞轮磨链，发出噪音。若是完好的后拨可以通过调校变速线，若是后拨变形，上下导轮不在一个平面上，这样光调变速线是没用的，必须找个有经验的人用橡皮锤及包住布的胶钳拗回来。
10.前拨未调校好，出现磨链。
2.坐杆和车架的坐杆夹夹的太松，有些旧车架的坐管通和坐管由于经常使用出现磨损，加大虚位，这时坐管夹更加要上紧。 3.轮组的安装不正确，轮组的轴心的两端未完全顶到车架的U型槽顶端，加上快拆杆上的较松，碰到路况不好或摇车发力时轮组轴心轻微晃动发出响声。 4.头管和腕足在固定时太紧或太松也会在路况差时出现异响。 以上若是都检查没有安装不正确时车依旧还是出现异响，可能是花鼓的轴承或波珠出现暗伤，更严重的可能是车架暗伤，建议返回车店维修保养。
二、山地车爬坡时出现咯咯或咔咔的的异响有以下几种可能： 1.五通处的中轴返松，或安装有问题，建议安装时先洗牙，抹上优质黄油再拧上中轴，由于现车架五通的中轴内牙多数为铝合金的牙口较为脆弱，上中轴时一定要和内牙严丝合缝，否则出现上歪伤牙后整个车架都有可能报废。
2.中轴轴承由于进水进尘及使用较旧出现伤害，有时车友在进行清洁车辆时使用高压气嘴吹尘，直接用气嘴对着BB吹尘，导致BB里面的黄油流失，滚珠出现干磨，导致日后骑行时出现异响。个人觉得外置轴承的BB较为娇气，洗车时坚决不要用水淋它，拿块半湿的棉布擦拭即可，经常骑行的朋友半年左右建议打开中轴保养一下轴承。
3.曲柄没有上紧，哪怕虚位很小都有可能发出令人不愉快的声音。
4.固定牙盘的盘片螺丝没有上紧，建议全部检查一遍螺丝上紧否，上紧后每颗螺丝位滴一滴机油防止螺丝生锈。
5.脚踏问题， 脚踏和曲柄连接处没有上紧，若没有上紧建议拆下脚踏，在脚踏的螺纹处抹上黄油再重新上紧。 脚踏本身出现轴承问题，此时建议更换脚踏，质量好的脚踏可以更换防水轴承。 有些脚踏的防滑护圈是用螺丝固定的，有时那里的螺丝返松也会出现异响。
6.链条的问题： 链条由于平时疏于保养清洗，上面积满污油沙尘，特别是越野后，较大的沙粒会被轮胎带到链条里，这时若再发力蹬踏，会从飞轮及牙盘处传出咯咯的声音。
7.在安装鲍鱼是要保证车架是垂直于地面的，不要倾斜，不要靠到墙边来装鲍鱼，这样调出的来令片空隙位是和车架垂直有误差的，当车架倾斜时其实整个钢架处于轻微的扭曲变形，如果是这样安装好鲍鱼时明明看到来令片两边的空隙是一样的，可是车架一扶正又偏了，甚至磨碟啦！（最终安装好的来令片和碟片两边空隙是要求对等的，这样鲍鱼活塞的推进才均等，不会造成以后的碟片变形，产生噪音和刹车性能降低！）
8.碟刹磨碟，需重新调教如下述： 确保手中没有油污，安装碟片螺栓是注意不要手或外力压到碟片，导致碟片变形。 我个人习惯的安装顺序是先将装好碟片的轮组先车架上固定夹好
9.后拨没调教好，使得链条和后拨形成角度造成导轮和飞轮磨链，发出噪音。若是完好的后拨可以通过调校变速线，若是后拨变形，上下导轮不在一个平面上，这样光调变速线是没用的，必须找个有经验的人用橡皮锤及包住布的胶钳拗回来。
10.前拨未调校好，出现磨链。
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