暑期一到，学生流、旅游流马上成为了交通运输的主力军，而铁路一直都是人们出行的首选。由于高铁快速舒适的特性，更受到旅客们的青睐。中国铁路总公司宣布，自2013年7月10日至8月31日，京广、京沪高铁部分动车组列车的商务、特等和一等座票价按不同时段实行特惠。特惠幅度在预售期1至5天内实行8.5折特惠，6至20天内实行8折特惠。
此前，很多铁路局曾出台过部分线路卧铺打折促销的措施，如今，高铁打折是铁路改革后的又一次试水，这次试水让广大旅客看到了铁路向市场化方向转变的决心。然而，从目前的打折车票销售情况上看，效果不尽如人意，并没有促使商务、特等和一等座车票销量的大幅提高。其实原因也是显而易见的，虽然票价有了折扣，但是原本就高价位的车票打折以后，工薪阶层也是很难接受的，相比之下，更多的人还是会选择相对舒适和快捷的动车。这样说来，高铁此次打折之举貌似是不成功的。其实，从另一个角度来看，这是铁路部门营销策略方面的又一次新尝试，而且不少的旅客认为，很乐意见到铁路这样的市场行为的出现，毕竟让大家看到了铁路政企分开之后的又一转变，也让广大旅客对铁路的改革有了再一次的肯定。
当然，我们都希望今后铁路总公司能出台更贴近大众的打折措施，比如像航空公司一样能随客流量改变打折方案等等，更好地满足市场和旅客的需求，争取多方全面受益。