我来点技术性的吧！ ， 整平主要看场地如何，要根据现场情况做调整 第1 干土或硬土层 随意找一块平地把铲车摆正，如果整块场地没有能够摆铲车的平地自己用铲车弄一块， 以平地为基准铲斗摆平或斗齿低位(本人更喜欢后者原因是斗摆平干活容易磨斗板) 缓速向前推，至于怎么控制那是感觉问题，感觉铲底了就把土倒在原地不要管它(等把其它地方弄平从侧面回平用车身决定此地是不是平了），再回原地向其他方向缓推，如果感觉推高了退回原地从其它己推平的地方向高处推推到从原地走过去感觉不到车身歪的就OK了！ 第2 石头 或水泥块硬物 场地能不能平取绝于硬物的大小能否填进场内，（不讨论这个） 还是先把车摆正斗不能要摆平推(斗摆平推石头属于恶心自己跟别人,因为随便碰到个大石头斗就自动翻了，) 斗齿低位缓推如碰到大石头铲起来放一边看有低点的地方或者铲一块低地填掉(不能因为这个害群之马影响你的计划） 具体操作师傅们见仁见智不多解释， 第3点 软土或湿地 铲这种地方这个就比较随意了大制的铲平了，随便把轮胎映刮刮就可以了， 手机打字很累啊~
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再说说修路， 修路是给车走的，不需要一味追求平整，好看， 是要车辆走上去安全才是最终目的。 说说具体的吧！ 第一，修上坡路 (土质路）， 先在上坡路前给自己做一个上坡的平台(也就随便刮一下) ， 预备好坡度（看具体场地） 向上开始铲 ，斗摆平控制大擘缓铲(是缓铲哦， 好处就在于松土铲掉，剩下实土。铲出的土最好退回原地倒路口两旁，让铲车来回多跑动把路压结实点，具体控制自己看着办，)铲到上坡路时你会发现斗摆平不好铲了，那么压斗，斗齿低位依次铲下去得出来的路平整而又结实。修下坡路就不用解释了， 第2 环山修路 （具体操作大概一致，要点就是靠悬崖边的路一定要垫高点，，其他我感觉没什么重要之处了) 3 梯田 (就是整平，修路结合起来 ) 这个简单。
很多师傅喜欢把铲斗一拉看起来地平了，就认为能走车了， 等车走到那该陷车还是陷， 这样的习惯不好， 陷车的地方能搞好就去搞，搞不好别去动它， 不陷车的地方尽量铲平别去拉它，让车子看到你铲的印子敢在那走。
拖车的小技巧， 如果可以用钢丝绳拖车就用拖， 如果环境受限只能从后面推， 有两钟最好的推车办法，第一 铲一铲土或松料去顶，这种办法最不伤车， 第二 如果没有松料， 把斗从平的状态微微向下调一点， 去接住车拖厢下的铁板，陷在哪边就接哪边，微微抬起随车一起走动(这样也不伤车，因为受力和接触面在货厢尾部下面所以伤车）
最后说说铲湿土，或稀泥了 能往下铲就别往上铲 ， 众所皆知，铲湿土轮胎容易滑，怎么铲都铲不满， 其实心细的你会发现，当你把斗齿压低进入料时，轻踩油，轻抬一下大臂，你会发现前轮不怎么滑了（原因是前轮受力了，再加上你油踩的比较轻） 此时你只需要轻油，轻抬大臂，轻收小臂即可。 (千万别把小臂返回，返回后前轮就不受力了巨滑）
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