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上面这段来自《士兵的荣耀，大德意志师战史》中册
扫了一眼，资料内容有点小瑕疵，比如朱可夫当时还不是元帅
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“大德意志”步兵团的任务是在第2军赶来换防之前保障在Rjasna，Mstislawl和
Kasskowa的第46军右翼安全，同时建立起和第3装甲师的联系。
今天敌人再次以坦克和步兵并有含有重炮在内的强大炮兵的支援下进攻了叶利尼亚，企图夺回这个重要的城镇。第10装甲师成功地抵挡住了敌人的攻势，并给敌人造成了惨重的损失。
进攻Swirkolutschje的党卫军“帝国”师的战斗群在乌夏河东岸遭遇到躲避在工事里的敌军顽强抵抗，于是转向北打算绕过这些防御。道路状况越来越糟糕，机动车辆几乎是寸步难行。可以确定的是乌夏河东岸的防御工事一直延伸到了北部。
为了拿下Schatalowka机场，以便空军可以更大范围地支援地面部队，并将敌人赶出 Stomjatj
地区，党卫军“大德意志”团在罗斯拉夫耳公路沿线展开，党卫军第11团则在通往Chmara的公路两侧展开。然而，由于敌人抵抗非常顽强，他们仍然不足以攻占Stomjatj
地区。
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由于第46军兵力被分散开去执行不同作战任务，而且敌人的实力与日俱增，军部只好上报称只有在加强在叶利尼亚的防御后，才可能完成攻占
Swirkolutschje，多罗哥布希和 Rattschino 的任务。
与此同时，“大德意志”步兵团也奉命殿后保卫后方供应线，直到急需的增援部队通过这里赶到叶利尼亚地区。这些部队将负责防守
Stomjatj 地区的Schatalowka机场，以便使原先守卫机场的党卫军“帝国”师的部分兵力能够腾出手来去执行其他任务。
7月20日到7月21日的这个夜晚，装甲集群的指挥部终于决心将目前首要任务定为
防守叶利尼亚，为此下令封锁了Swirkolutschje 的桥头堡，还推迟了向多罗哥布希推进的计划。
7月21日：在Stomjatj地区战斗后，党卫军“德意志”团和第11团的防御阵地被“大德意志”步兵团接替，这两个团开往Iwonino地区集结。
来自在Swirkolutschje的战斗群的侦察报告显示，由于该地区沼泽密布，上述计划根本无法实现。因为在这种地形下不仅长途跋涉超过40公里的路程无法达到快速调动的效果，而且重型的步兵武器弹药运输速度在这里也无法得到保证。
在46军的状况上报于装甲集群司令部后，得到的答复是：目前的紧要任务是集中兵力防守叶利尼亚。但是最高统帅部（O.K.H.）和集团军群司令部却希望部队能够推进到Swirkolutschje以切断斯莫棱斯克的公路，并对此计划非常地着迷。
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最终，党卫军“帝国”师受命从Swirkolutschje的战斗群中抽调一个营尽量向北挺进，并且该营还大量派遣巡逻队沿途不断破坏多罗哥布希
--Swirkolutschje的公路。这些巡逻队还负责摧毁桥梁，尤其是位于米哈伊洛夫卡的那座。而在此之前一个营已经接到了在前进中保护位于
Roshestwo附近山区的多罗哥布希--叶利尼亚公路的命令。前进速度稍快的党卫军“帝国”师工兵营在向北运动途中，遭遇敌人在库西罗（Kusino）北部的守军，与之激战了整整一下午。
最新的侦察表明多罗哥布希--Swirkolutschje公路和经过精心构筑的乌夏前哨线处于敌人强大炮火的控制之下。党卫军“元首”团的一个营经过激战到达了多罗哥布希--叶利尼亚公路，这样就在Uschakowa附近高地形成了一道向北的封锁线。这天“帝国”师的大批官兵在伊沃尼诺（Iwonino）地区集结。
这一天，第10装甲师将敌人赶出叶利尼亚以东4公里以外，并击退了敌人在傍晚发动的一次进攻。到7月22日，这两个师都散布在叶利尼亚附近抵御敌人的进攻。

从8月1日-6日，第46军接到命令：以第268步兵师，党卫军“帝国”师和“大德意志”步兵团固守
叶利尼亚突出部。由于兵力原本就很分散，所以就不存在休整。敌人的“巨炮轰鸣”不停地倾泻炮弹。不仅军官，士官和士兵伤亡惨重，武器装备也损失很大，情况越来越严重。据统计，各连已经减员到只有50-80人能够战斗。
炮兵们适度地节省弹药使得情况稍微好些，但是仍然不足以压制敌人的炮火。只有空军的斯图卡轰炸机不断地出击支援地面的同志，他们不顾危险地攻击敌人的目标，协助实力不足的炮兵进行支援，才缓解了许多危机。
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8月4日，“大德意志”团的作战实力严重削弱，无力去恢复Uschakowa西部被突破的达4公里的缺口。随后该团和同样削弱的军预备队一起被编入“帝国”师，这样才有可能在8月5日重新建立起Uschakowa的防线。敌人白天的进攻伴随有战斗机和轰炸机的地面攻击支援。敌人战斗机多日来也严重阻碍我空军侦察机和轰炸机的行动。
在8月6日-7日，7日-8日的夜晚，第15步兵师乘坐党卫军师的车辆开往前线支援“大德意志”团和“帝国”师。增援行动进行的很顺利，“帝国”师作好了充分的战斗准备。
“帝国”师大部已经在防线上无任何支援的条件下抵挡敌人进攻和重炮轰击长达18天之久。同时“大德意志”步兵团也在Schatalowka南部防御战中承受了巨大伤亡，而在此之前的7月30日开始他们还在Uschakowa北部前线进行过艰苦的作战。
从7月20日到8月9日，总共有20个敌军师进攻叶利尼亚突出部。其中有7个师可以确定番号，包括2个装甲师。这一时期敌人为了支援进攻，还投入了大约
50个炮兵连，配有大量弹药补给。

这一时期我们估计敌人有35000人阵亡，以下为敌人被俘数字和装备损失：
第10装甲师战果：
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俘虏：3305人 ； 击毁或缴获的坦克及装甲车辆：72辆；
击毁缴获重炮：14门 ； 击毁缴获轻型火炮：21门
“帝国”师战果：
俘虏：3070人 ； 击毁或缴获的坦克及装甲车辆：77辆；
击毁缴获轻型火炮：5门 ；击落飞机：19架
“大德意志”团战果：
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俘虏：1280人 ； 击毁或缴获的坦克及装甲车辆：27辆；
击毁缴获重炮：15门 ；击毁缴获轻型火炮：22门； 击落飞机：19架
第268步兵师战果：
俘虏：840人 ； 击毁或缴获的坦克及装甲车辆：23辆；
击毁缴获重炮：1门 ；击毁缴获轻型火炮：4门；
军直属部队战果：
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击毁或缴获的坦克及装甲车辆：13辆
总计战果：
俘虏：8495人 ； 击毁或缴获的坦克及装甲车辆：212辆；
击毁缴获重炮：30门 ；击毁缴获轻型火炮：52门； 击落飞机：22架
从7月22日到8月8日，第46装甲军损失为：4252名军官，士官和士兵
伤亡详细报告：
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第10装甲师伤亡：
军官---阵亡：6人； 受伤：31人；失踪：1人
士官及士兵---阵亡：123人；受伤：499人； 失踪：35人
“帝国”师伤亡：
军官---阵亡：14人； 受伤：47人；失踪：1人
士官及士兵---阵亡：362人；受伤：1213人； 失踪：26人
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“大德意志”伤亡：
军官---阵亡：6人； 受伤：22人；
士官及士兵---阵亡：193人；受伤：722人； 失踪：17人
第268步兵师伤亡：
军官---阵亡：8人； 受伤：14人；失踪：1人
士官及士兵---阵亡：145人；受伤：476人； 失踪：7人
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军直属部队伤亡：
军官---阵亡：3人； 受伤：12人；
士官及士兵---阵亡：64人；受伤：192人； 失踪：12人
总计伤亡：
军官---阵亡：37人； 受伤：126人；失踪：3人
士官及士兵---阵亡：887人；受伤：3102人； 失踪：97人

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以上转自铁血的一份“第46装甲军叶利尼亚战役报告”，真伪未知
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我们攻击的主要目标——罗斯拉夫尔——已经被占领。
8月2日的上午，我又去视察第九步兵军。从第二九二步兵师的第五〇九团的团部，可以望见苏军正在那里撤退。接着我又到第五〇七团方面去，这个团正紧跟着前卫的后面，向柯沙基（Kosaki）前进。最后我又去视察第一三七步兵师的师部和它所属的各团，并且命令他们在夜间继续前进，希望尽可能最快地到达通往莫斯科的公路。夜里22点30分，我才回到我的司令部。
第九步兵军在8月2日这一天的表现不算太好。所以我决定明天，8月3日，还是和这个军在一起，以催促他们迅速前进，并确保攻击的成功。我首先到在科瓦利（Kovali）附近的第二九二步兵师的师部，再由那里往第五〇七团的团部，在途中遇见该军的军长，并且和他详细讨论如何控制战局的方法。当我到了第五〇七团以后，我就徒步陪着领头的步兵连前进，以身作则地领导他们，使他们不要浪费时间。从望远镜中，看见伟大的莫斯科公路就在我们前方3英里处，并且也可以看见在罗斯拉夫尔东北面的战车。于是部队暂停行动，我立即命令伴随步兵前冲的突击炮，发射一颗白色的信号弹——照我军的规定，这是表示“我在这里！”的意思。马上从莫斯科公路方面，我就接获了对这个信号的答复。那边的部队是第四装甲师第三十五战车团的弟兄们。
我再坐上我的指挥车向战车部队开过去。最后的苏军在这个时候也丢下枪枝，开始逃命了。在阿斯提克的莫斯科公路桥梁已经被破坏，第三十五战车团第二连的人员，从危桥的钢梁上爬了过来欢迎我。这个连的连长一直都是由我的长子担任，最近他才调职。所以这些官兵对我更有亲切之感。该连的连长克劳瑟中尉（Lt.Krause）把一切的经过讲述给我听，而我也恭贺他们全连的英勇成功。
在罗斯拉夫尔附近包围苏军的计划，现在已经完成。被围的部队大约有三四个师之多。现在的任务就是要把他们紧紧地看守着，一直等到他们投降为止。半个钟点之后，盖尔军长也来到了，我就指出来扼守莫斯科公路的重要性。第二九二步兵师负责包围圈的西段，第一三七步兵师则沿着杰斯纳河担任左段的防守。
回到兵团司令部之后，我才知道第七步兵军已经俘获了3700名俘虏、60门火炮、90辆战车和一列火车。
在这个时候，艾尔雅的周围仍然在激战之中，弹药的消耗极大。我们最后的预备兵力——兵团司令部的警卫连都已调到该地区去增援。
8月3日，我部已经到了下列各点：
第七步兵师和第三装甲师到了克利莫维奇的西面；第十摩托化步兵师在齐斯拉维特齐；第七十八步兵师在波尼托夫卡（Ponetovka）；第二十三步兵师在罗斯拉夫尔；第一九七步兵师和第五机枪营在罗斯拉夫尔以北。
第二六三步兵师在普鲁德基以南；第二九二步兵师在柯沙基；第一三七步兵师在杰斯纳河上的东面。
第十装甲师、第二六八步兵师、党卫军帝国师、大德意志步兵团，都在艾尔雅地区的附近；第十七装甲师在艾尔雅以北；第二十九摩托化步兵师在斯摩棱斯克以南；第十八装甲师在普鲁德基。
第二十步兵军也正在继续推进之中。
我奉到命令，要在8月4日的早晨回到集团军总司令部，亲自向希特勒报告战况，这是征苏战役开始以来，我第一次谒见希特勒。战争已经到达了一个新的转折点。

希特勒的军事会议，是在罗弗伊鲍里索夫（Novy Borissov），中央集团军总司令部里面举行的。出席的人有希特勒和他的副官长希孟德、博克元帅、霍斯和我，还有OKH的代表陆总作战处长豪辛格上校（Col.Heusinger）。我们每一个人都有一个单独发表意见的机会，并且谁也不知道旁人说些什么。不过，博克元帅、霍斯和我三个人，都是一致主张应立即向莫斯科进攻的。霍斯说他的兵团要到8月20日才能够继续前进；我对于我的兵团所定的日期是8月15日。大家都说完了以后，希特勒才召集全体会议，开始发表他一个人的高论。他认为列宁格勒附近的工业区是他的最主要目标。至于莫斯科与乌克兰二者之间，孰先孰后，他却还没有决定，有好几个原因使他倾向于后者：第一、因为南方集团军似乎已经在该地区建立了一个胜利的基础；第二、他相信乌克兰的原料和农产品，对于德国尔后的作战有很大的重要性；第三、他认为克里米亚（Crimea）是苏联用来轰炸罗马尼亚油田的空军基地，所以必须予以铲除。他希望能在冬季刚刚开始的时候，再来占领莫斯科和哈尔科夫（Kharkov）。而对于我们认为最重要的战略问题，在那一天的会议中并没有得出一个具体的决定。
接着会议转而讨论一些更琐碎的小问题。与我这个兵团最有关系的决定，就是不撤出艾尔雅突出地带，因为是否需要它作为攻击莫斯科的跳板，现在还不能确定。我特别提出由于尘土过多的原因，我们的战车引擎都已经磨坏了，所以要想再做大规模的军事行动，那么必须赶紧予以更换。在几经讨价还价之后，希特勒答应拨300具新战车引擎补充整个东线。这真是杯水车薪，无济于事。至于说到新的战车，我们一辆也看不见，希特勒完全把它们控制了起来，以建立新军。在辩论中，我说为了克制苏军在战车方面的数量优势，我们的战车损失必须迅速地加以补充。于是希特勒说：“假使我早知道你那本书里面所列举的苏联战车数字是真的，那么也许我就不会发动这个战争了。”他所指的就是我那本在1937年新出版的《注意！装甲车！》，在那本书里我估计苏军在当时的战车实力是1万辆。当时的陆军参谋长贝克将军和书籍审查当局都不同意我这个数字。我花了不少的工夫，才勉强地把它印了出来，实际上当时情报机构方面的估计认为苏联已经有了17000辆战车，所以我的数字实在是很谨慎的。在政治方面，学鸵鸟缩头的办法，根本不能够避免危险；可是希特勒和他的重要高级顾问们，却都喜欢采取这个办法。他们对于显而易见的危险，都有意装瞎子，而倒霉的却是我们在前线作战的部队。
当我飞回自己的司令部的时候，我还是决心做攻击莫斯科的准备。
回到司令部之后，我才知道第九步兵军因为看到苏军在包围圈东南角上的叶尔莫利诺（Yermolino）地区实行突破，就不免慌张，于是撤离了莫斯科公路，结果遂使8月3日已经被围困住了的苏军，现在都有脱逃的可能。8月5日一早我就赶到第七步兵军方面，并且沿着莫斯科公路视察，希望把我们包围圈南面的所有漏洞都塞好。在途中我经过第十五步兵师的部队，找到了他们的师长，把当前的情况与他讨论了一番。于是再到第一九七步兵师的师部，该师师长麦尔拉丙根将军（Gen.MeierRabingen）向我报告说，包围圈已经不完整，至少苏军可以用火力来控制莫斯科公路。到了第四装甲师，知道了第三十五战车团的战车已经换了班。我立即用无线电通知第二十四装甲军的军部，命令他们负责保障莫斯科公路的安全，于是就再转回第七军的军部。该军已经命令第二十三步兵师的搜索营去防止苏军突围。很明显的这个措施还不够，于是我就同该军的参谋长，克利布斯上校（Col.Krebs）一同到罗斯拉夫尔去。（克利布斯也是我的一位老朋友，后来在1945年春天，他接替我做了陆军参谋总长。）在那里，我碰到了克劳瑟中尉所率领的第三十五战车团的第二连。他们刚刚退下来休息，连长却还在前线上与敌人周旋。一直到那天上午为止，这个连已经击退了敌人好几次突围企图，并且击毁了敌人的一些炮位，俘虏了好几百个敌兵，现在才奉命撤回休息。我马上就命令这支可靠的部队立即再上前线，占领他们原有的阵地。接着我又命令第三三二步兵团的第二营去防守阿斯提克的桥梁。最后也把留在罗斯拉夫尔的一些高射炮兵单位集合起来，在我个人率领之下开往前线去。当我到达阿斯提克的时候，正看见几百名苏军由北面向它移动，他们立刻被驱散。在过去两天内，这座桥梁已经修复了，我们的战车立即驶过桥去，把敌军的突破企图完全打消。在战车部队与第一三七步兵师取得了联络之后，我又回到第七军的军部。在那里我命令该军的军炮兵指挥官马提内克将军（Gen.Martinek）——他是一位诚实可靠的奥地利人，负责监视沿着莫斯科公路一线的各个危险地点。然后我就飞回我的兵团司令部，用命令通知第九步兵军与马提内克战斗团取得联络。
我告诉我的幕僚准备一个向莫斯科进攻的计划，大致如下：装甲军放在右翼，沿着莫斯科公路前进；而步兵军则担任中央和左翼攻势。我表示攻击的重点应放在右翼方面：在莫斯科公路的两侧，攻击苏军比较脆弱的防线，然后再由斯帕斯—地曼斯克至怀斯马（Viasma）之线，席卷苏军的防线。我希望能与霍斯兵团互相呼应，一直在开阔地带进展到莫斯科。由于这个观念，所以我拒绝了陆军总部在8月6日要调回我的一部分装甲师的要求，OKH想将他们用于去协助远在后方的攻击。
第六部分 1941年苏联的战役是莫斯科还是基辅呢？(2)
到了8月8日，罗斯拉夫尔的战役多少可以说是已经结束了。我们一共俘获了38000人、200辆战车和200门火炮。这要算是一场相当令人满意的大胜利。
〖〗〖〗）日9月8年1491（势局的齐特维拉斯罗米与夫切里克71图不过在向莫斯科发动总攻，或是其他重要的作战之前，还有一个先决的条件必须达到：我们在克里切夫地区的深入的右翼，必须要有安全的保障。同样的，在第二军团向罗加乔夫发动攻势以前，这也是一些必要的措施。集团军总司令博克元帅也和我的意见相同，反对把我的装甲部队抽调一部分去支援第二军团，因为中间的距离实在是太远（罗斯拉夫尔到罗加乔夫距离为125英里，来回就是250英里），装甲车辆的损毁实在是得不偿失。我们都认为向莫斯科挺进是目前当务之急。虽然如此，但是在OKH的严令之下，集团军总司令部还是一再命令我抽调少数战车开到普罗普斯克去。最后第二十四装甲军军长盖尔将军想到了一个应付的办法，为了一劳永逸地解除右翼的威胁，他主张攻击在克里切夫以南米罗斯拉维特齐地区的敌军，这样也同时可以策应第二军团。我批准了这个计划，并且设法说服集团军总部也表示同意，这样就应付过去了。
8月8日，我去视察罗斯拉夫尔内外和它南面地区的各军师部。9日，第二十四装甲军发动攻击，我同第四装甲师一同前进。第三十五战车团和第十二步兵团配合得非常好，和演习差不多，而施耐德上校（Col.Schneider）的炮兵也出了不少的力量。
当地老百姓对于我们似乎非常欢迎，乡村里的妇女用木盘子装着牛奶、面包和鸡蛋，送给我们吃。并且拦着我的车子，一定要吃完了才准我们走。可是不幸得很，这种可爱的景象却不能够维持得太长久，当我们部队把军事管理的权限交出了以后，所谓“帝国委员”（Reich Commissars）们就开始对苏联人民作威作福。于是一切同情德国人的思想都给他们赶跑了，苏联人民开始组织游击战，弄得四处都不安静。
第二装甲师本是陆军总部所控制的总预备队，现在因为我们所不知道的理由，已经在8月10日开始调往法国。
第二军团在戈梅利地区的前进，在过去几天之内并不顺利，因为道路都没有路基，所以更可以证明我们的看法是对的，幸亏没有把装甲师调到那个地区去。
到了8月10日，我所属各部到了下列的位置：
第七步兵师在恰托维特齐（Chotovitchi）的南面地区；第三、第四两个装甲师正在攻击米罗斯拉维特齐的西南面；第十摩托化步兵师在米罗斯拉维特齐；第七十八步兵师在斯洛博达，其前卫到达了布强（Buchan）；第一九七步兵师在阿斯托费亚（Ostrov25a），其前卫在阿廖什尼亚（Aleshnia）。
第二十九摩托化步兵师在罗斯拉夫尔；第二十三步兵师在罗斯拉夫尔以北休息；第一三七和第二六三两个步兵师沿着杰斯纳河布防。
第十装甲师在艾尔雅以西；第十七装甲师在艾尔雅的西北；第十八装甲师在普鲁德基以东；党卫军帝国师和大德意志步兵团在艾尔雅的西北方休息。
一直到这个阶段为止，我这个兵团所采取的一切步骤，都是以下列的信念为基础：认为集团军总司令部和陆军总司令部都会一致主张向莫斯科进攻，并以此为最后的决战。虽然8月4日的会议没有能够得着结论，但是我还是没有放弃希望，相信希特勒一定会同意我们这个观点，至少就我个人的看法，这似乎是一条惟一合乎现实的路线。8月11日，我的幻想破灭了。我的攻击计划是把主力经由罗斯拉夫尔以达怀斯马，但是OKH却以“不合适”为理由加以批驳，可是OKH自己也并没有能够拟出一个更好的计划。在以后几天里，它专门发出一些矛盾的命令，更使下级无所适从。集团军总司令部在8月4日本已明确地批准了我这个计划，现在却也附和陆军总部，不敢反对。所不幸的是我在当时并不知道，在几天之后希特勒又改变了他的心思，同意我的向莫斯科攻击的主张——不过他却坚持在尚未发动攻势之前，应先达到某些预备条件。无论如何，陆军总部对于希特勒所已批准的几点，都没有好好利用。再过几天之后，一切的情形又完全改变了。
8月13日我去视察杰斯纳河的前线，位置是在罗斯拉夫尔的东面、莫斯科公路的两侧。当我看到我的士兵们，都自信他们不久就要攻入苏联的首都，并且做了许多“向莫斯科！”的指路牌的时候，我内心里感到十分难受。我又在前线和第一三七步兵师的士兵们谈话，他们也都众口一声地希望赶紧继续向东前进。
8月14日，第二十四装甲军在克里切夫地区的战斗已经顺利结束。一共击毁了三个师的苏军，俘获了13000人和很多的火炮。科斯秋科维奇（Kostiukovitchi）也已被占领。
当我的攻击计划被批驳之后，我就建议撤出艾尔雅突出地带，因为现在继续据守该地已无意义，只是徒增死伤而已。可是集团军总司令部和陆军总部都不肯接受我这个建议。他们说对于我们固然无益，但对于敌人却更有害，至于我的建议的重点是为减少人员耗损，他们却似乎漠不关心。

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以上是古德里安的回忆录，可能某些扫描有问题。艾尔雅突出部=叶利尼亚突出部。古德里安关心的当然不只是叶利尼亚，但是我也没来得及把相关的东西挑出来
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突出部的形成。地图右边“24A”字样下边就是叶利尼亚

苏军夺回叶利尼亚。本人手贱，把一些俄语标注给改了回来

一份更为详细的夺回叶利尼亚的图

预备队方面军的损失

德国损失

9月5日哈尔德日记摘录倒数第四段提到叶利尼亚