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CVN68“尼米兹”号
“尼米兹”号航空母舰是美国海军一系列“尼米兹级”核动力航空母舰的第一艘。“尼米兹”号于1972年5月13日正式下水，其舰名承袭自第二次世界大战期间曾任美国海军太平洋舰队指挥官的契斯特·尼米兹海军五星上将，该舰目前仍是美国海军重要的打击武力平台，也是迄今为止全世界最大型的军舰之一。
“尼米兹”号最先被编入大西洋舰队，母港为东海岸的诺福克港。1987年由大西洋舰队调至太平洋舰队。母港为布雷默顿。
“尼米兹”号舰长：332.9米舰宽：40.8米，飞行甲板最宽76.8米吃水： 11.3米(CVN-71为11.8米，自CVN-72以后为11.9米)。
“尼米兹”号航母的主要武器装备为：3座“海麻雀”防空导弹系统，4座 “密集阵”近战武器系统(CVN-68和CVN-69为3座)，3座324毫米3联装鱼雷发射系统搭载飞机：固定翼飞机约80 架，直升机6架。人员配置：舰员3184人，航空人员2800人。
1981年5月26日深夜，一架EA-6B“徘徊者”式电子战飞机在着舰训练中坠毁于“尼米兹”号航母甲板上，造成14人死亡、45人受伤。
CVN69“艾森豪威尔”号
“艾森豪威尔”号航空母舰是美国尼米兹级核动力航空母舰里的二号舰。舰名承袭自带领美国走过第二次世界大战的美国第34届总统艾森豪威尔。
“艾森豪威尔”号满载时的排水量91500吨，舰长332.9米，舰宽40.8米，带斜坡的飞机甲板长332.9米，宽76.8米。宽敞的飞机库长208米，宽33米，高8米。
“艾森豪威尔”号于1975年10月11日正式受洗下水，正式取代美国海军在二战时代就已建造的老航舰富兰克林·罗斯福号，当时主持下水典礼的赞助人玛咪·艾森豪威尔是艾森豪威尔的遗孀。
经过为期约两年的测试后，该舰于1977年10月18日正式就役，首任舰长为威廉·蓝西。截至2007年为止，“艾森豪威尔”号共历经了13任的舰长之领导。“艾森豪威尔”号就役首先就被指派至美国海军大西洋舰队，并在1979年1月时首次部署至地中海地区。
“艾森豪威尔”号航空母舰可搭载一个航载机航空联队，包括各种飞机近百架，其中主要有攻击能力很强的F-14雄猫战斗机20架，F/A-1齤8大黄蜂战斗轰炸机20架，A-6入侵者攻击机20架，EA-6B徘徊者电子飞机6架，E-2C“鹰眼”预警机5架，S-3A北欧海盗反潜巡逻机10架，SH-3G/H海王直升机6架等。3座8联装海麻雀舰对空导弹发射装置，3座密集阵近战武器系统，SPS－49对空搜索雷达。
1990年8月，伊拉克发动奇袭占领了科威特，“艾森豪威尔”号是第一艘赶至红海驰援的航空母舰，也是历史上第二艘曾经通过苏伊士运河的核动力航空母舰。在伊拉克侵袭沙特阿拉伯的期间，“艾森豪威尔”号舰上的航空武力负责支持联合国对伊拉克的禁运，除此之外，它也参与了1991年时的“沙漠风暴”行动，这是成军以来大部分的时间都只负责和平巡曳的艾森豪威尔号，首次的实战任务 。
CVN72“林肯”号
“林肯”号是以带领美国走过南北战争的第16任总统亚伯拉罕-林肯为名，是美国海军第二艘使用这名字的船舰。第一艘“林肯”号是1960年时下水的“林肯”号(USS Abraham Lincoln SSBN-602)华盛顿级核动力弹道潜艇。
“林肯”号是美国海军的第5艘“尼米兹”级航空母舰，1991年5月28日， “林肯”号开赴印度洋，参加海湾战争。在阿拉伯海大约停留3个月时间。 1993年6月15日，“林肯”号离开阿拉梅达港，到香港进行访问，然后开赴阿拉伯海，对伊拉克南部地区执行禁飞任务。
1993年10月8日，“林肯”号开往非洲索马里，协助联合国的有关行动。大约有4个星期的时间，从“林肯”号上起飞的飞机不断地在索马里的首都摩加迪沙及其周围地区的上空巡逻，支持地面部队的行动。
CVN73“华盛顿”号
“乔治·华盛顿”号核动力航空母舰，或常直接简称为“华盛顿”号，是美国尼米兹级核动力航空母舰的六号舰。1990年下水的“华盛顿”号是美国第二艘以美国国父乔治·华盛顿为名的军舰。
“华盛顿”号于2008年编入第七舰队，以取代除役的“小鹰”号。以日本神奈川县横须贺为母港的“华盛顿”号，是史上第一艘驻扎于日本境内的核动力舰艇。 “华盛顿”号航空母舰标准排水量 98500吨，满载排水量 104000吨，全长 333米，动力为2座A4W核反应堆 4座蒸汽轮机4轴，军舰乘员3200人，飞行联队2480人。
作为首个在美国本土以外常驻的美国核动力航母，自2008年进驻横须贺后，“乔治·华盛顿”号一直处于战备值班状态，“负责”整个东亚地区的巡航，每年都按惯例出海，定期参加区域军事演习，以检验战斗能力。
2011年3月11日发生东日本大地震，“华盛顿”号前往日本东北地区外海，进行代号为“朋友大作战”的灾区救援协助工作。
CVN74“斯坦尼斯”号
“斯坦尼斯号”航空母舰，或直接称斯坦尼斯号航空母舰，是美国尼米兹级核动力航空母舰的七号舰，于1993年下水，1995年12月9日正式服役，母港为华盛顿州布雷默顿，以其为核心的航空母舰战斗群目前是美国海军主力的海外武力单位之一。
“斯坦尼斯”号是以来自密西西比州、著名的美国参议员约翰·C·斯坦尼斯命名的。斯坦尼斯被誉为“现代美国海军之父”。
斯坦尼斯号的两具核反应堆使它拥有超强的续航能力，与最高达35节的最高航速。舰上的4具蒸汽弹齤射器和4条拦截索可应付作战飞机非常频繁的起降，而斜向配置的降落甲板与足够大的面积能同时进行战机起飞与降落的任务，大幅提高作战效率。虽然本身是以核能作为动力来源，但斯坦尼斯号仍携带了大约三百万加仑的燃油，主要是供给它的舰载机和护航舰使用。
此外，它还储藏了大量的武器弹齤药，以供长时间在海外执行作战勤务的需要。斯坦尼斯号具有很强的自我维修能力，舰上配属了一个飞机维修部门以修复中度损坏的飞机，一个微电子装备修复部门，和几个舰艇修复部门。
在自卫能力方面，斯坦尼斯号除了仰赖它所搭载之第九舰载机联队和其它护航舰的保护外，该舰本身也配置了北约RIM-7海麻雀短程防空导弹，与主要是作为反导弹用途的密集阵近防系统(Phalanx CIWS)，以及SLQ-32电子作战系统。
CVN75“杜鲁门”号
“杜鲁门”号航空母舰是美国尼米兹级核动力航空母舰的八号舰，1993年起造，1996年下水。它最初被命名为“美国号”，1995年2月在铺放龙骨之前以美国第33任总统哈瑞-杜鲁门命名，改名为“杜鲁门”号。
“杜鲁门”号载员：舰员3500名，航空人员2500名，海军陆战队72名；排水量：标准73973吨，满载105500吨；船体长332.8米，宽40.8米；飞行甲板长335.6米，宽77.4米；吃水深度： 11.9米；最大航速：35节。
该舰于1998年7月编入美大西洋舰队服役，母港是维吉尼亚州诺福克海军基地。目前“杜鲁门”号的基地是诺福克。
其第一次任务是从2000年11月28日至2001年5月23日参加“南方守望”行动。从2002年12月5日它再次参加这个行动，并参加了伊拉克战争。2003年5月23日它返回母港。2004年10月13 日它离开诺福克再赴波斯湾，2005年3月19日离开。2004年它获得美国大西洋舰队战备最良好的舰只的荣誉，从 2003年至2005年它连续三年获得作战效率奖赏。
飓风“卡特里娜”在美国东海岸造成巨大损失后，“杜鲁门”号于2005年 9月1日开赴墨西哥湾海岸，成为美国海军营救任务的旗舰。在从事营救任务五星期后它于2005年10月回到母港。
CVN-77 “布什”号
“布什”号航空母舰是美国海军“尼米兹”级核动力航空母舰第十号舰。 “布什”号除了是“尼米兹”级的最后一艘新舰外，也是美国海军正式建造“福特”级核动力航空母舰之前的过渡舰只，因此有别于“尼米兹级”的其它姊妹舰，“布什”号无论是在动力系统还是武装设备上，都有相当程度的改进。
2009年完工下水的“布什”号是以维吉尼亚州诺佛克为母港，其军方代号称为复仇者，此代号起源于舰名来源的前美国总统乔治·H·W·布什在二战期间所驾驶过的TBM复仇者式轰炸机。
美国海军原先打算大幅修改此舰的设计，舰岛、电子系统、弹齤射器、动力系统与武装等重新设计配置，作为美国海军下一代的CVN-X核动力航空母舰（后改称为“CVN-21”，也就是后来的福特级核动力航空母舰）的装备验证舰，变动幅度之大足以使此舰从尼米兹级中独立出来自成一格。纽波特纽斯造船厂在每次相关国防展中展出的该舰模型，舰岛的设计都不尽相同，有传统也有非传统构型，不少版本使用前卫的隐身设计；稍后出现的版本则采用较保守的设计，以尼米兹级的舰岛为基础，缩小体积并将外观简洁化，换装新的桅杆，此外加装相控阵雷达。
防空自卫武装方面，此舰最初打算配备Mk-41型垂直发射系统，装填新一代的进化型海麻雀短程防空导弹（ESSM），不过由于变更幅度较大，最后作罢；但是舰上的近迫防御系统则会以新型RAM海公羊短程防空导弹取代密集阵近防系统。
侦测方面，最初该舰打算全面换装新一代美国海军舰艇使用的新式电子系统，例如将被DD(X)驱逐舰使用的AN/SPY-3 I/J频带相控阵雷达，以及型号未定的VSR C频长程相控阵雷达。前者置于较高位置（舰岛顶端）以侦测掠海反舰导弹，并指挥海麻雀导弹拦截目标；后者由于体积较大，装置于船楼较低的位置（舰桥下方）。
此外，原先美国海军还打算在此舰上安装垂直朝上的相控阵卫星通讯天线、全新设计的核子反应炉与电力系统、电磁弹齤射器、新C4ISR系统等全新装备。不过考虑到造舰与新科技研发时程以及风险、成本的因素，最后作战、传感与武器系统等大致上都沿用自里根号，前述新型武器装备与雷达电战系统等，则保留用于下一代的福特级上。
该舰全长332米，船体吃水线以上大约有20层楼高，能运载将近6000名水兵和海军陆战队员。最大航速30节，满载排水量超过10万吨，最多可搭载百架战机，造价62亿美元。
意大利 “加里波第”号航空母舰
“加里波底”号航空母舰（舰身编号551）是意大利海军旗下一艘现役的航空母舰，也是意大利海军目前的旗舰。加里波底号是以塔兰托作为母港，舰名起源于意大利名将朱塞佩·加里波第。
“加里波底”号是由意大利芬坎蒂尼位于蒙法尔科内的船坞建造，1981年开工，整体设计可归算是反潜航母的一种。
动力来源是四具通用电气授权生产的燃气涡轮引擎，马力高达81000 hp（ 6千万瓦）。双轴极速达30节（56 km/h），20节续航力7000海里（13000 km）。
舰上的武装包含装置于中段舰身的四具奥托玛特2型长程反舰导弹系统（因强化飞行甲板和卫星通讯器材的缘故，已于2003年移除），和两具ILAS 3三连装鱼雷发射器。在防御方面，舰上装置有两具八连装的地对空导弹发射器，可以发射半主动雷达导引的阿斯派德导弹，辅以奥托梅莱拉出品的双连装40L70标枪式近迫武器系统，作为加里波底号的最后一层防卫。
“加里波底”号也装配有多款电子反制装置，包含可以发射焰饵、闪光弹或干扰丝的双连装SCLAR发射器，SLQ-25尼克西管拖式鱼雷诱饵，SLAT反鱼雷系统，与电子反制系统。
“加里波底”号最大可以配置16架海猎鹰短场垂直起降战机，或是18架奥古斯塔直升机，与在这两者之间的不同战机/直升机数量组合。飞行甲板典型的偏轴式设计，配有4度倾斜的滑跳式甲板。甲板总尺码为174米长，30.4米宽。
英国“卓越”号航空母舰
英国是航空母舰的发祥地，它的航母在二战中有过出色表现。战后英国国力日衰，再也无力建造象美国那样的大型核动力航母，但相信航母实力的皇家海军又不想放弃这个海战法宝，万般无奈之下的皇家海军只好采取了折中之策：用所谓的“全通甲板巡洋舰”来代替传统的舰队型航母，这就是后来的“无敌”级轻型航母。
该级航母共建三艘：R05“无敌”号，1973年7月开工，1980年7月服役;R06“卓越”号，1976年10月开工，1982年6月服役；R07“皇家方舟”号，1978年12月开工，1985年11月服役。其中，第一艘在维克斯船厂建造，后两艘在斯旺·亨特船厂建造。
“无敌”级全长206.6米，宽27.7米，标准排水量16000吨，满载排水量 20300吨，主机为4台“奥林普斯”TM-3B型燃汽轮机(这是世界上首次将燃汽轮机作为航母主机)，总功率112000 马力，双轴双桨，最大航速28节，18节时续航力7000海里，全舰编制人员1051名，其中舰员685人，航空人员 366人。其建成时的标准载机为8架“海鹞”式垂直起降战斗机和12架“海王”直升机。
“无敌”级轻型航母最大的特点是应用了“滑跃”跑道，这是皇家海军中校道格拉斯·泰勒的创造。所谓滑跃起飞，就是将飞行跑道前端约27米长的一段做成平缓曲面，向舰首上翘， “无敌”号和“卓越”号的上翘角度为7度，“皇家方舟”号为12度。“海鹞”舰载机通过滑跃甲板起飞，在滑跑距离不变的情况下可使飞机载重增加20%;载重量不变的情况下可使滑跑距离减少60%。这一起飞方式后来被各国的轻型航母普遍采用。
目前，“无敌”级轻型航母中只有“卓越”号被资金紧张的英国国防部认为仍有价值，将服役至2014年。
