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问题二：Linux 和 Windows 太不一样了
当人们期待着 Linux 有所不同时，又一个问题接踵而至。Linux 和 Windows 实在是太不一样了，一些差异简直难以让人适应。也许最典型的例子就是可供 Linux 用户选择的东西实在是太多了。对于一个刚上手的 Windows 用户，他已拥有一个经典的或 Windows XP 风格的桌面主题、一个写字板程序、一个IE 浏览器、一个Outlook Express来收发邮件；然而对于一个初学 Linux 的家伙，他面前有上百种发行版供其挑选，然后，是 Gnome、KDE 或者 Fluxbox（桌面环境）/×桌面环境远不止这些×/，vi、emacs 或者 kate/×官方版ubuntu自带的是gedit×/（文本编辑器），Konqueror、Opera、Firefox 或者 Mozilla（网页浏览器），或者其他一系列可供选择的工具。 Windows 用户不曾为了安装和使用（操作系统）而面对过如此丰富的选择。“有必要提供那么多种选择吗？”这样的抱怨帖子很常见。
Linux 真的和 Windows 有那么大的区别吗？不管怎么说，它们都是操作系统。它们都做同样的工作：操作你的计算机，让你有个运行应用程序的东西，自然它们多少都有些共通的地方吧？
让我们从这个角度看问题：出门看看路上行驶的各种不同车辆。所有的车辆不管是什么样的设计，都有同样的目的：从路上把你由 A 处运到 B 处。注意它们有不同的设计。
但是你会想，汽车之间的差异非常小：它们都有方向盘、脚踏板、变速杆、手刹车、车窗、车门、油箱……如果你能够开这部车，你就能开任何一部车。
确实如此。但你有没看见过有些人不开汽车——他们骑摩托车？
从一个版本的 Windows 切换到另一个版本就像从一辆汽车换到另外一辆汽车。Win95 到 Win98 ，老实说我说不出有什么区别。Win98 到 WinXp，差别大一些但是也没有什么真正的重大区别。/×别说7到8,虽然win7到8变化很大，但依旧是win×/
但是从 Windows 切换到 Linux 就象从骑摩托车切换到开汽车。他们都是操作系统（在道路上行驶的车辆）。他们可能都使用同样的硬件（道路）。他们可能都提供一个运行应用程序的环境（把你从甲地运到乙地）。但他们使用本质不同的两种方法来达到目的。
Windows（摩托车）对于病毒（小偷）并不安全，除非你安装反病毒软件（车锁）。Linux（汽车）对于病毒（小偷）是比较安全的，所以即使你没有安装反病毒软件（不锁车门）也非常安全。
或者从另一个角度看：
Linux（汽车）从根本上用于多用户（多名乘客）。Windows（摩托车）用于单用户（乘客）。Windows 用户（摩托车驾驶员）习惯于任何时候完全地控制他的计算机（摩托车）。而一个Linux 用户（汽车乘客）只有在以 root 根用户身份登录（坐在驾驶座上）时才要去控制计算机（车辆）。
通过两种不同的方法来达成同样的目标，他们各有优缺点：当载上一家子的成员和大包小包的货物从甲地至乙地时，一辆车显然是明智的选择：因为它有充裕的座位以及足够的储存空间。而对于一个人从甲地到乙地的情况，摩托车则是更好的选择：因为它不怎么会遇上堵车，消耗的燃油也更少。
无论选择摩托车或是汽车，仍有很多事情不会改变：你总归要给油箱里加油，而车还是开在同一条道上，而且必须遵守红绿灯，在转弯前要打转向灯，你同样也要注意限速。
但是也终究有很多情况不同了：开汽车的人不必带着安全头盔开车，摩托骑手不用系安全带；开汽车的人转动方向盘来转弯，摩托车骑手则要倾斜身子改变重心；开车需要踩油门踏板来加速，而骑摩托车通过手旋转手把来控制加速
一位汽车司机如果试图通过转移重心来拐弯，肯定是行不通的。
同样的，一个 Windows 用户如果认为自己的经验可以直接派上用场，结果也会因为相同的原因而徒劳无获。事实上，较之电脑新手，一个 Windows “高级用户”在 Linux 的使用过程中常会遇上更多麻烦。那些经验丰富的 Windows 用户在面对问题时，如果无法解决，常会觉得“如果我这么有知识的用户都搞不定，那新手就更别想了”，因而得出“Linux离桌面应用还有十万八千里呢”的想法，其实事实恰好相反。
<<解决方法在于：Windows 用户必须意识到他只是一个有经验的 Windows 用户，而不是有经验的 Linux 用户。对于刚开始使用 Linux 的 Windows 高级用户，他应该意识到，他是个新手。>>
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当人们期待着 Linux 有所不同时，又一个问题接踵而至。Linux 和 Windows 实在是太不一样了，一些差异简直难以让人适应。也许最典型的例子就是可供 Linux 用户选择的东西实在是太多了。对于一个刚上手的 Windows 用户，他已拥有一个经典的或 Windows XP 风格的桌面主题、一个写字板程序、一个IE 浏览器、一个Outlook Express来收发邮件；然而对于一个初学 Linux 的家伙，他面前有上百种发行版供其挑选，然后，是 Gnome、KDE 或者 Fluxbox（桌面环境）/×桌面环境远不止这些×/，vi、emacs 或者 kate/×官方版ubuntu自带的是gedit×/（文本编辑器），Konqueror、Opera、Firefox 或者 Mozilla（网页浏览器），或者其他一系列可供选择的工具。 Windows 用户不曾为了安装和使用（操作系统）而面对过如此丰富的选择。“有必要提供那么多种选择吗？”这样的抱怨帖子很常见。
Linux 真的和 Windows 有那么大的区别吗？不管怎么说，它们都是操作系统。它们都做同样的工作：操作你的计算机，让你有个运行应用程序的东西，自然它们多少都有些共通的地方吧？
让我们从这个角度看问题：出门看看路上行驶的各种不同车辆。所有的车辆不管是什么样的设计，都有同样的目的：从路上把你由 A 处运到 B 处。注意它们有不同的设计。
但是你会想，汽车之间的差异非常小：它们都有方向盘、脚踏板、变速杆、手刹车、车窗、车门、油箱……如果你能够开这部车，你就能开任何一部车。
确实如此。但你有没看见过有些人不开汽车——他们骑摩托车？
从一个版本的 Windows 切换到另一个版本就像从一辆汽车换到另外一辆汽车。Win95 到 Win98 ，老实说我说不出有什么区别。Win98 到 WinXp，差别大一些但是也没有什么真正的重大区别。/×别说7到8,虽然win7到8变化很大，但依旧是win×/
但是从 Windows 切换到 Linux 就象从骑摩托车切换到开汽车。他们都是操作系统（在道路上行驶的车辆）。他们可能都使用同样的硬件（道路）。他们可能都提供一个运行应用程序的环境（把你从甲地运到乙地）。但他们使用本质不同的两种方法来达到目的。
Windows（摩托车）对于病毒（小偷）并不安全，除非你安装反病毒软件（车锁）。Linux（汽车）对于病毒（小偷）是比较安全的，所以即使你没有安装反病毒软件（不锁车门）也非常安全。
或者从另一个角度看：
Linux（汽车）从根本上用于多用户（多名乘客）。Windows（摩托车）用于单用户（乘客）。Windows 用户（摩托车驾驶员）习惯于任何时候完全地控制他的计算机（摩托车）。而一个Linux 用户（汽车乘客）只有在以 root 根用户身份登录（坐在驾驶座上）时才要去控制计算机（车辆）。
通过两种不同的方法来达成同样的目标，他们各有优缺点：当载上一家子的成员和大包小包的货物从甲地至乙地时，一辆车显然是明智的选择：因为它有充裕的座位以及足够的储存空间。而对于一个人从甲地到乙地的情况，摩托车则是更好的选择：因为它不怎么会遇上堵车，消耗的燃油也更少。
无论选择摩托车或是汽车，仍有很多事情不会改变：你总归要给油箱里加油，而车还是开在同一条道上，而且必须遵守红绿灯，在转弯前要打转向灯，你同样也要注意限速。
但是也终究有很多情况不同了：开汽车的人不必带着安全头盔开车，摩托骑手不用系安全带；开汽车的人转动方向盘来转弯，摩托车骑手则要倾斜身子改变重心；开车需要踩油门踏板来加速，而骑摩托车通过手旋转手把来控制加速
一位汽车司机如果试图通过转移重心来拐弯，肯定是行不通的。
同样的，一个 Windows 用户如果认为自己的经验可以直接派上用场，结果也会因为相同的原因而徒劳无获。事实上，较之电脑新手，一个 Windows “高级用户”在 Linux 的使用过程中常会遇上更多麻烦。那些经验丰富的 Windows 用户在面对问题时，如果无法解决，常会觉得“如果我这么有知识的用户都搞不定，那新手就更别想了”，因而得出“Linux离桌面应用还有十万八千里呢”的想法，其实事实恰好相反。<<解决方法在于：Windows 用户必须意识到他只是一个有经验的 Windows 用户，而不是有经验的 Linux 用户。对于刚开始使用 Linux 的 Windows 高级用户，他应该意识到，他是个新手。>>
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4楼2012-06-21 20:02收起回复
，这需要慢慢地适应。>>
。
不要用 Linux，它不会成为你想要它的那个样子。
