一品牌弯梁110，行驶到21000公里后，熄火时顶了进气门，没断，拆开后进气门弯了一点点，撒气，更换后，行驶100多公里，偶尔停车还是进气门顶弯，拖回后更换套缸，气门，凸轮轴摇臂，行驶100多公里后，还是停车的时候，进气门顶弯，跟换整个缸头，切掉凸轮减压离合器，行驶100多公里后偶尔停车还是进气门顶弯，于是又更换气门，这次连点火器，小链 正时轮，张紧臂，张紧杆一起更换掉，100多公里后还是进气门顶弯。经过四次维修没修好，更换发动机一台，现在行驶10000多公里了，今天下午客户来保养车，又谈起这件事，说我，你也有马失前蹄的时候，很惭愧，这台发动机一直在我这里，以后我一定再修在试车，请大家谈谈到底是什么原因？
分析如下：此客户是20多年的老客户，骑摩托车的老手，一直喜欢高速。
此客户习惯买180升大桶汽油，自己加油。修车时一直是原来家里存的汽油，换发动机后还是他家里的存的汽油，但是新发动机行驶2000公里未顶过气门。
此客户保养车的机油一直是正规长城机油。
请弟兄们探讨一下，到底是什么原因顶进气门，很惭愧至今未知道原因。