把公交车先通通好吧，33路的观光巴士不是很好吗？特别通州区内公交还要增开。通州毕竟是南通市区好几倍面积，人口120万，南通市区才80万含港闸，开发。公交也有公交自身的优势的。南通那地形我自己观察造地铁困难很大的，就跟当初上海造地铁一样，地势太底了。当初美国人笑着说上海也能造地铁简直不可能。十字街改造工程原本地下就是南通的防空洞现在被改造成地下通道和商场。东至人民东路的沃尔玛，西至人民西路的南通书城...可惜改造了起码两年了，一直没改造完。我还没进去过。很是好奇。 不是我黑我通人，苏州无锡南京这些城市哪个公交不是很完善的？在去搞轨道交通的。可是我们连通州还没完全实现区域化。还处于县区阶段，通州公交形式是基本上是每个镇能有一路的汽车专门通南通市区的，要不然就是通到金沙在转60路通市区里。还没有完全实现区内互通，所以说我们不要盲目追求，先把现有的基础打打好在去想长远的。
还有港闸区公交真TMD蛋疼，公交也是比较差的区域，可以说虽然是市区范围，但是没有得到真正的公交发展，101路底站就杨家湾.我同学家在杨家湾前面大概二十分钟的路，每次还要换个电动三轮坐过去。不过我相信那公交也会有发展近期因为那有条高架道路正在施工，很快也会通公交
所以公交发展迫在眉睫的事情。望各位三思而行，不要盲目的去追求大城市所拥有的东西根据自身城市实际情况去想才是正路，免得东补西补搞的民不聊生。