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13想加个马2的群探讨一下
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902年,家里二手08年1.3L马二8.5w公里,想把车翻新新一点再改的年轻时尚一点,但没有思路,有大哥给给建议吗
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3点火线圈和火花塞最好还是买NGK的。 我的车是马自达2 2009 1.5 手动挡,已经14年了行驶了8万公里,双十一提前给马自达2换了万孚点火线圈,但是没想到万孚的点火线圈5天就坏了一个,万孚的售后还是很给力的,没等我寄去坏的,直接给我重新寄了一个新的。 obd检测发现第三缸缺火,停车时坐在车里发动机就会一抖一抖的,怠速行驶也会一抖一抖的,更换原车点火线圈或者新的点火线圈就不抖了。 换了新的点火线圈之后感觉与原车的点火线圈并没有
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1如题,10年的马2三箱,12万公里一万块能吗吗
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1两年前买的二手,方向机在怠速时会嘎吱嘎吱,本来准备去换,网上说这款车通病,换了也搞不定。大家有遇到有解决的嘛?
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20兄弟们喷玻璃水按钮在哪怎么用啊?
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0正开着水温标志变红闪烁几下一会就没显示了 各位有故障吗,没冷却液了吗?
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9想收一个玩
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3能不能买到原厂机脚啊
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0那位两厢马2帮忙拍一下原车工具和原车千斤顶,谢谢
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10最近这一段时间,总感觉加速无力,动力不足。 一直以为是火花塞或点火线圈的问题,换了火花塞和点火线圈都没解决,然后又怀疑没换变速箱油、汽油滤芯、离合器片打滑等问题。 油耗很高,一直没找到原因。 直到我用obd看了数据流才发现混合气浓,短时燃油修正值和长时燃油修正值都是负数,短时燃油修正值有时是正数。 马自达2这车电脑板不行啊,之前我买的点火线圈坏了,气缸缺火了都不报故障码,还是我通过obd看数据流才发现的。 混合气
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5我发现马自达2只要一跑长途,无论是开内循环还是外循环,车内都会特别热,冬天还要开空调制冷。 一开始我以为是发动机隔热不好,后来我发现实际上是因为车内有一个暖风小水箱的问题,是它散发出来的热量使车内越来越热。 在发动机仓和驾驶室内连着两根暖风水管,在驾驶室脚底下就能看到两根暖风水管,摸起来热热的。
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1哪位大哥有换马2双滤芯的视频吗求指点啊
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0铁铁们马自达是2劲翔仪表盘HOLD有什么功能?
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20【离合器基础知识】 自由行程:离合器踩到底,到离合器抬到结合点之间的那段无效行程,无发动机制动,抬离合器不走,踩刹车不熄火,也称为离。 工作行程:离合器抬到结合点以上那段行程,有发动机制动,抬离合器会走,踩刹车会熄火(发动机转速到0),也称为合。 结合点:自由行程与工作行程之间,半离半合,也称为半离合。 半联动:离合器抬到结合点稳住不动2-3秒会进入半联动状态,此时发动机转速指针往下↓、发动机声音变响、车头抬
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4我对马自达2的空调以及空调除雾又有了新的理解。 马自达2跑长途很热?空调制冷不好? 【马自达2一跑长途车里就会非常的热,原来是因为车里有个暖风小水箱,发动机的冷却液是经过这个暖风小水箱进行循环的。 马自达2的冷却液温度一直维持在90度左右。 马自达2的制热效果非常好,在冬天完全不需要开空调制热,只需要把风机调到热,打开风机或者打开外循环,车内就会非常的热。即便风机没有调到热,什么都不做,时间久了车内还是一样会变热
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4换档弹簧断了,其实没有太大影响,唯一的影响可能就是2档直接推到3档挂不进去,如果2档回空档再挂入3档是没有太大影响的。 倒档挂档不入是因为倒档没有同步器,一般车子停稳后回空档再挂入倒档基本就可以挂进去,还不行再来一遍。 怎么判断你的换档弹簧有没有断? 很简单,挂空档后往左右两边推是能感受到弹力的,弹簧断了挂1、2档、5档和倒档是特别轻的。
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23我通过obd记录了手动挡马自达2的行车数据(发动机转速、车速、空气流量、进气压力、瞬时油耗、怠速油耗、平均油耗),通过这些数据发现: 1.怠速行驶油耗非常少。 2.只要一踩油门油耗就非常高(进气压力、空气流量、瞬时油耗高)。 3.如果开车不踩油门,油耗会非常低,但是车速会很慢。 4.主要是起步时发动机负荷会比较高,油耗是最高的,踩油门更高,在起步时开空调,发动机负荷会更高,开空调起步时踩油门加速无力是正常现象。 5.冷车启动发
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0我的车损险15560报价701.71,而别人7.8w车损险也就1000。 怎么感觉马自达2 保费贵很多呢。
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309年马自达2自动挡, 1.3排量, 开了10w多一点公里, 车况良好,平时送孩子上下学用, 最近出售,有几个买家给到1.9,要出手吗,不能卖到2吗? 想问问各位吧友!
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152008款 马自达2 手动档 油耗 上次加满,计程清0重新记录 这次加油26.55升 共行驶337.6公里 26.55➗337.6=每公里0.0786升 百公里 7.86升 2023年2月12日 中国石油 92汽油 7.76每升 0.0786✖️7.76=0.61 大约每公里6毛1分
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1之前我发现我的马自达2转弯在没有踩刹车的情况下右前轮有轮胎印。 转弯时怠速总是往下掉很多,怠速低了不给油总是抖动,虽然转向助力会增加发动机负荷,但是总感觉转弯有点吃力不是这个原因。 做四轮定位后发现总前束大1cm,右前轮减震器坏了,但是更换减震器和做四轮定位以后,在转弯时打方向盘仍然会有点吃力,右前轮还是有轮胎印。 然后我发现我用千斤顶顶起轮胎后,左边轮胎会往内偏移,右边轮胎没有发生偏移。 我怀疑转弯右前轮
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1马自达2红色,自喷漆是橘红色。 之前买过屹扬的炫耀红,实际上是大红色,根本不合适马自达2。
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0求解,买的10年二手1.5手动挡二手车,现在13万公里了,一档换二挡抬离合之后咯噔一声,是哪里的问题,还有这个公里数用不用把链条换了,坐等大佬解答
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5我的马自达2的左后轮用手转动没有右后轮快。 用手机秒表测试发现左后轮用手转动完全停下16秒左右,右后轮用手转动完全停下24秒左右。 用榔头敲刹车盘左后轮也能转动24秒。 然后拉起手刹松开手刹,左后轮又会变成16秒左右,榔头一敲又正常了。 把两边的轴承互换,刹车盘还是那个刹车盘,发现右后轮也转动变慢,左后轮转动也没有之前右后轮快,然后两边榔头一敲又都正常了。 刹车盘没有装上去的时候轴承转动也不紧,左边的轴承一装到右边
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3我遇到过的马自达2叽叽异响(金属摩擦声),主要有: 1.左后轮踩刹车异响,最后加黄油解决了。 2.排气管中段异响,启动发动机、抬离合器、踩油门有时叽叽异响(踩下离合器快速再抬到半联动有叽叽异响),最后换了排气管垫解决了。 3.最近遇到的叽叽异响,表现为有时抬离合器起步,有时抬离合器倒车,汽车刚启动时没有出现过,这个异响不定时出现,我想触发这个异响还触发不了,我试过不停的起步和倒车,都很难出现,但是它有一个共同特点
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30【如何避免手动档熄火成为新手的噩梦】 手动档起步的误区1.离合器不是慢抬就不会熄火(慢抬也会熄火)。 手动档起步的误区2.怠速(转速)低还不踩油门(熄火主要原因就是怠速低)。 手动档有两种方式避免起步熄火: 1.半联动起步,离合器抬到半联动结合点,左脚踩住离合器保持不动,等到车子走了,说明已经抬到半联动,此时再抬离合器。 (半联动就是为了减少发动机转速和车轮转速差,先输出一部分动力给车轮,可以避免因发动机怠速低造成发动
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609年蓝色,保险到明年4月,刚做了保养,还有整备几千块
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3如题,09款自动1.5超值版
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