. 一楼：高架候车室 二楼：高架候车室 地下负一层：公交站 地下负二层：地铁站 地下负三层：旅客排队等待出租车 地下负四层：旅客排队等待网约车 　. 并且，高铁站上面是36层楼的铁路办公大楼 而且，高铁站的两边都是豪华高楼的写字楼 还有，它位于沙坪坝的黄金地段和闹市区 　. 它就是公交化运营的客专：重庆⇋成都 1、始发站：重庆西站 2、始发站：重庆北站 3、始发站：沙坪坝站 仅沙坪坝站，每天就有67对列车始发至成都 （沙坪坝站⇋成

　. 中国高铁千万条，鱼龙混杂，有正品和次品 有主线和副线，有正线和支线，还有联络线 有真高铁和假高铁，有滥竽充数的拼凑高铁 　. 这11条 鲜为人知的深藏不露的天花板高铁 它真正改变您命运！带动您腾飞和致富： （主要介绍川渝和邻居省市） 　 1、沪渝蓉沿江高铁（途经石柱和恩施） 2、渝西高铁（西达渝高铁） 3、渝怀高铁（途经整个渝东南） 4、西成高铁（西安⇋成都） 5、西合高铁 6、西武高铁 7、安恩张高铁（途经巫溪、奉节和巫山）

　. 渝湘高铁、厦渝蓉高铁，都是八纵八横高铁 为什么要过重庆东站？为什么要过重庆站？ 我们渝东南：非常讨厌重庆东站和重庆站！

　. 渝昆高铁渝宜段：联调联试的速度等级 顺利达到385公里/小时的实验目标速度值 　.

1、在重庆北站连通“成渝中线高铁” 2、在重庆北站连通“广安至重庆高铁” 3、经长沙⇋南昌⇋杭州⇋上海（未画图） 4、其它线路：〔如图〕

　.

　. 途经很牛皮的渝北区、高竹新区、重庆北站 渝广高铁固然重要！非常重要！意义非凡 既是广渝客专，又是未来的达渝客专 也是一条工业铁路，还是一条旅游铁路 更是一条改变命运的拉动区县经济的铁路 　. 但是，位置优越的广安、邻水和高竹新区 既是成渝双城经济圈，又是重庆都市圈 那么，修建高铁有什么用？一点意义都没有 因为必然也必须修建轻轨！高铁就成为摆设 　. “一心2一”=@一心2一 “一心er一”=@一心er一 “跑吴戏路胡”=@跑吴戏

以前的多个版本都是可以设站的，随着成渝双城经济圈建设，渠县设不了站始终融入不到双核其中的重庆，不要说什么去大竹转，去大竹国道高速都得1小时，去达州南也得半小时吧，地理原因去重庆还得走回头路，想想以后襄渝可能只会剩下1、2趟短途通勤车。

　. 只要是发布一篇关于铁路的贴子 最起码的应该具备的基本格式的两个部分 1、文字阐述 2、高清的高铁线路走向图 这样才让人一目了然、心中有数和收获满满 然而，其它的农村区县贴吧，您做到了吗？ 　. “一心2一”=@一心2一 “一心er一”=@一心er一 “跑吴戏路胡”=@跑吴戏路胡 “我是神1546”=@我是神1546 　 　

高铁千万条，区县人都傻傻分不清“好与坏” 来吧，重庆人借您一双慧眼，带您识别真伪 到底哪些高铁才是真正改变命运的天花板？ 看一看，有您家乡吗？

　. 八纵八横16条，那15条在它面前都是小弟 我就一句话，它途经的所有站点和区域 必富！必腾飞！一定带动经济大发展

　. 画图和发布本帖，主要是看在河南太可怜了 因为，郑州规划“米”字型高铁，全部是乱搞 比如最糟糕的郑万高铁：简直太损河南 当然也严重侮辱我们重庆！重庆将不接轨 　. 西合高铁：不是河南规划，也不是湖北规划 它是西安规划的直通长三角的非常重要高铁 可以说，这是唯一一条改变河南命运的高铁 　.

1、右边白字：由重庆站引出的厦渝蓉高铁 2、左边红字：由重庆北站引出的渝怀高铁 ⑴、贯穿整个渝东南至怀化：一路南下 ⑵、贯穿整个渝东南至怀化：经长沙再北上

　. 我是万县人，但我也要说：渝东北全是憨包 （1）凭什么所有高铁都只到万县 （2）凭什么所有高铁都是万县断头路 　. 请问：亲爱的渝东北的全体人员： 修一条跨过万县的、跨出重庆的、完完整整的长线高铁，难道要死人吗❓ 　.

　. 郑州严重衰落、跌入谷底的主要原因是： 1、中部地区中心城市是武汉 2、国家中心城市是武汉 3、国家大力发展武汉 4、西部地区穿越秦岭：郑州失去交通枢纽 5、武汉成为国家交通大枢纽 6、郑州受到东南西北的排斥 7、融入京津冀经济圈：京津冀晋已抱团 8、融入长三角经济圈：江浙沪皖已抱团 9、融入成渝经济圈：川渝云贵已抱团 10、融入长江经济带：陕鄂湘赣已抱团 11、融入粤港澳大湾区：粤桂琼已抱团 12、郑州“米”字型高铁（东拼西凑）

　.

　. 我想表达 “沪渝蓉沿江高铁” 遥遥领先 我还想表达我特么佩服“长三角超级环线” 我也想表达我一直没看上眼的“京广高铁”

　. 这条高铁：放下所有却放不下你 这条高铁，你就是我们生命的唯一 这条高铁：你是光你是电，你是唯一的神话

　. 即将通车的西武高铁！还有武汉枢纽直通线 　. 【渝昆高铁】重庆⇋宜宾：即将通车

西安：西部的南北咽喉！一带一路的起点 武汉：川渝的东出咽喉！长江经济带核心城市

　. 不可小觑，全长75公里的武汉枢纽直通线 1、它是“八纵八横”高铁 2、它是国家规划战略高铁 3、它是“沪渝蓉沿江高铁”一段 4、建设时速380公里 5、开工建设时间2025年 6、大力强化和巩固武汉大枢纽地位 7、大力促进武汉市的整体大发展 8、真正把武汉打造成长江经济中心 9、真正把武汉打造成长江经济核心城市 　. 您以为它是一条狗尾巴？NO～ 您以为它是一条联络线？NO～ 　. 【西武高铁】影响“西达渝高铁”不？ 　.

　. 我们邻水、万县和忠县，目前还不通高铁 但是这三个区县的四周全是高铁 从而形成被高铁包围的“孤岛” 　. 1、襄万高铁：降标降速的联络线 2、达万高铁：降标降速的联络线 3、郑万高铁：又慢又贵的城际假高铁 4、渝万客专：升级改造为时速350渝梁段 5、渝万高铁：它只是渝万客专的平行支线 而且是降标降速的南北纵向的货运城际铁路 　.

　. 京昆高铁 主通道：渝昆高铁 + 西达渝高铁 京昆高铁 辅通道：成昆高铁 + 西成高铁 （前者车次占比70％！后者占比30％）

　. 西南地区原来的所有铁路，全部绕行郑州 2017年中国首条穿越秦岭的西成高铁开通 郑州便衰落！待渝西高铁开通郑州跌入谷底

　. 都是途经西安，动车居然比高铁还快52分 我一直对G很冷漠！假G，还价格贵！坑 　.

　. 1、成达万高铁：成渝中线高铁的平行支线 牵头单位“达州”！主办单位“成都”！ 显然，四川要得是时速350㎞“成南达高铁” ⑴、满足达州：直达省会成都 ⑵、满足成都：直通“西达成高铁” 　. 2、达万联络线：降标降速 目的是接驳“沪汉蓉沿江高铁”，货运铁路 但是，也会开通沪汉蓉夜间普铁 　. 3、达万兴宜高铁：渝宜高铁的平行支线 目的是接驳“沪汉蓉沿江高铁”，货运铁路 但是，也会开通沪汉蓉夜间普铁 　. 4、宜兴联络线：降标降

　. 以后回归到途经西安“西部京广高铁”更快 还有，即将开通“西武高铁”，第二名快 　.

达州暂无高铁，宜昌也暂无高铁 一直不明白，在没有任何竞争对手的前提下 【独家运营】郑万高铁为什么无人坐❓ 【垄断运营】郑万高铁为什么拉椅子❓

　. 重庆虽然没路局，但是我确定重庆人能当家 （一）家喻户晓的渝西高铁 重庆人拿捏得死死的，发言的准确率100％ 　. （二）期盼的渝贵高铁： 【渝贵高铁】时速380㎞，明年开工 1、画图：不止是漂亮！超高铁路官方 2、画图：还直接确定了线路走向 3、渝贵高铁的新建，纯属重庆人的意愿 （目前已批复并且招标，很快开工） 　. 通过渝西高铁和渝贵高铁，两次事实证明 我确认：重庆人对高铁当家！ 　.

　. 1、成都方向：成渝中线高铁 2、兰州方向：兰渝高铁 3、西宁方向：西渝高铁 4、西安方向：渝西高铁（西达渝高铁） 5、贵阳方向：渝贵高铁 6、怀化方向：黔江至吉首高铁 7、长沙方向：渝湘高铁 8、昆明方向：渝昆高铁 9、武汉方向：渝宜高铁（武渝高铁） 〔沪渝蓉沿江高铁〕 　. 说明：渝万城际高铁不是八纵八横 它只是渝万客专的平行支线！它是假高铁 它是一条渝万城际南北纵向的货运铁路 　.

　. 我大胆建议重庆人发一帖关于全国火车站： （1）车次数量的排名 （2）客流量指数的排名 　. 因为，方方面面确认！重庆人对高铁能当家 还能查看各种文件！反正重庆人的能力不小 　. 主要是游手好闲的我们万县人特爱吹牛皮 一直浮夸和吹捧万县的客流量和车次什么的 　. 【八纵八横】重庆９条国家战略高铁 　.

　. 以下是长期网络暴力行为的万县小号 以下是长期恶毒人身攻击的万县小号 以下是长期拉黑吧友且炫耀拉黑的万县小号 　. 1、“hanliyu76”=@hanliyu76 2、“日暮特快”=@日暮特快 3、“二抢观察”=@二抢观察 4、“wangzhiyang3”=@wangzhiyang3 5、“列车车神”=@列车车神 　. 长期悄悄恶意投诉吧主都从未成功！打脸 长期悄悄恶意举报帖子均一一恢复！打脸 长期公开发帖人身攻击都从未得逞！打脸 长期威胁说“各种报警”却从未响应！打脸 长期您自己因非考核

　. 广安融入重庆都市圈和成为成渝经济圈之后 1、前锋区：随市已经富了 2、广安区：随市已经富了 3、广安市：富了！发生翻天覆地的大变化 4、武胜县：更加富了！联动合川合作 5、华蓥市：富了！县级市！建立广安东站 6、岳池县：全国100强县，建立广安机场 7、邻水县：原地踏步而衰退！无人问津！ （1）不要告诉我有高竹新区 （2）广安市内唯一没有无铁路的区县 （3）未来是广安市最穷的区县 　. 万县，简直一败涂地！比我们邻水更惨！ 1、梁

　 京昆通道渝西高铁2025年12月通车 运营时速380公里！按照最低价计费 达州至重庆27分钟，广安至重庆17分钟 　 1、重庆西站：停靠5分钟 2、西永站：　停靠40秒 3、北碚南站：停靠1分钟 4、合川东站：停靠1分钟 5、广安东站：停靠3分钟 6、大竹站：　停靠1分钟 7、达州南站：停靠3分钟 8、宣汉南站：停靠1分钟 9、樊哙站：　停靠3分钟 10、城口站：　停靠3分钟 11、岚皋站　　停靠1分钟 12、安康西站：停靠3分钟 13、西安东站：停靠5分钟 14、西安站：　

　. 渝贵高铁和西达渝高铁，都是天花板的级别 西达渝高铁：包海高铁与京昆高铁的“重逢” 渝贵高铁：兰广高铁与包海高铁的“重逢” 1、设计时速350公里 2、建设时速380公里 3、运营时速380公里 　.

　. 1、城轨快线C7：长寿至涪陵 2、广安⇋涪陵：启动 3、涪陵⇋武隆：不是联络线也不是支线 　. 涪陵至武隆：这条正线真高铁的重大意义 1、设计时速350公里 2、建设时速350公里 3、直接连通“广涪柳”铁路 4、直接连通“渝湘高铁” 5、直接连通“厦渝蓉高铁” 6、直接连通“渝怀高铁” 7、直接连通渝东南的每一个区县 　. 另外：渝万高铁只是渝万客专的平行支线 那么，渝万高铁只是一条降标降速的南北方向的渝万城际货运铁路 　. 本帖，其实暴露

　. 长三角“超级环线”，全程8小时9分 串联“江浙沪皖”三省一市！合肥又大受益 　

　. 1、奉节：世界之最“夔州长江大桥”已开工 2、垫江：脱离渝东北 3、梁平：中铁十五局西南公司已落户梁平 4、石柱：全国的“石柱黄水旅游度假区” 5、酉阳：全国世外桃源 6、秀山：（吧友补充） 7、开县：（吧友补充） 　. 另外，三峡库区四个县：脱离渝东北 （云阳、巫溪、巫山、奉节） 　.

　. 第一名：武汉天河站（空铁联运） 第二名：武汉站 第三名：武昌站 第四名：汉口站 第五名：汉阳站 第六名：长江新区站 第七名：武汉新城站 第八名：武汉东站 　. 牛皮的“沪渝蓉沿江高铁”停靠“武汉天河站” 武汉天河站：空铁联运高铁枢纽的主客运站 　. 另外，武汉枢纽直通线，已经开工建设！ 　.

　. 第09名：重庆西站、15台31线、12万m² 第13名：重庆东站、15台29线、12万m² 第16名：重庆北站、14台29线、11万m² 　. 重庆西站线路分布：渝昆、渝西、渝贵高铁 重庆东站线路分布：渝万、渝湘、东环铁路 重庆西站线路分布：渝利、渝怀、渝遂、渝万城际客专、成渝中线高铁 　. 消息来自“铁路规划建设”，接近国铁文件 他尊重客观事实！不武断！不主观个人偏见 　.

　. @kytkyt01 　.

　. 讨论一下正儿八经的八纵八横主通道 　.

西渝高铁

　. 我们忠县农小号一直搞事一直造谣一直YY 1、辱骂达州占主导 2、辱骂重庆占主导 3、辱骂重庆人占主导 4、辱骂重庆人吧主占主导 5、辱骂成都、成局、铁二院占主导 6、YY渝万沿江高铁 7、把“重庆东站”吹上天 8、把“渝万高铁”吹上天 9、YY广忠黔高铁 10、YY万忠黔高铁 11、篡改忠县为“忠州区” 12、建立各种群聊 13、建立所谓“忠州之家” 14、渝万高铁吧一直是忠县农小号 15、我是忠县人一直在群聊和忠州之家 以上一切全无！我们忠县农小号全