图片来源微博@Cantilleon 西渝高铁直接引出联络线上渝昆高铁

目前是成都到泸州段

分站来看，宜宾西93，宜宾62。总共150趟，去除了部分重复的车次计算的。

　. 设计时速350公里 建设时速380公里 商业运行时速380公里（2030年之后） 重庆西⇋宜宾：全长292.082公里 重庆西⇋宜宾：时长45分钟 通车时间：2024年08月20日 上线车型：CR400AF-Z 担当局：成都铁路局重庆客运段 　.【图片】

申请人：@G1573 申请感言：我是泸州人，我爱渝昆高铁吧。

渝西场开动的话，渝贵场西边挨着中梁山的护坡会拆掉吗，如图中的机位

发个重庆北站站场图，图片来源微博@Cantiilleon

2007年1月28日，首批10组CRH2A列车在当年春运期间在沪杭、沪宁载客运营，最高运行速度160km/h。2027年4月18日第六次铁路大提速起，和谐号动车组批量按最高运行速度250km/h运营。因此今天是首批和谐号动车组载客运营18周年。CRH2A设计寿命20年，首批CRH2A离设计寿命只剩2年。此前有动车组延寿的传闻，并且有论文《动车组设计寿命中后期运维策略研究》（2023年7月）对运维策略进行分析，但具体的延寿方案仍没消息，比研发中的新车的信息还少得多。现在

中国铁路昆明局集团有限公司建设部副主任张金荣：渝昆高铁经过重庆、四川、贵州进入云南，从川滇省界到昆明南一共有407公里，在云南省内设了10个车站。渝昆高铁是京昆高速铁路大通道一个重要的组成部分，渝昆高铁重庆西到宜宾东这一段已经在2024年9月份建成开通，目前主要剩宜宾东到昆明南这一段，整个建设推进还是非常顺利的。按照目前的计划，按照国铁集团的要求，有望在2026年12月份左右达到开通条件。渝昆高铁全线开通运营以后，从

1月21,24,26日,2月4,6,14日加开宜宾至惠阳D4594/1/4次,宜宾19:58开,惠阳第二日08:08到 宜宾站首次迎来动卧

渝昆高铁昭通段预计明年5五份开始无砟轨道施工 26年3月铺轨

哈哈哈哈哈

重庆北到武汉的高铁，为什么不能延长到宜宾（渝昆线）呀

为避免重复计算，只选重庆西站出发或到达的动车，且一趟车同城停2,3站的情况只计算一次。

而且可以有三种方式： 1.联合毕节充值，从而加开贵阳北始发经毕节、宜宾、重庆西的进京车； 2.充值G1592，但必须要比乐山充得多 3.联合泸州充值G352，而且充值力度也要高于泸州

众所周知，渝昆场正线往北是井西线，那西渝高铁如何引入重庆西呢（图随便放的）

如题，渝昆高铁正线与井西线顺接，且北咽喉上下行线可动心单渡道岔满足250正线通过时速，那未来井西线会提高运营时速吗？ （图来自7年前大佬的帖子，展现了彼时重庆西渝昆场北咽喉上下行单渡道岔，侵删）

“彝良隧道出口正洞开挖已完成15.02千米剩余5414米计划2024年11月底实现贯通目标。” 不知道这个目标实现了没？

如题

联络线收了20？？？？

目前最高记录72趟

我还以为宜宾东关门停办了，结果去成都还有4趟车……

渝昆高铁什么时候开通到重庆北站，重庆江北机场站的高铁，目前到重庆西太不方便了。

新闻发出的新增G3589/G3590车次难产了？新闻都发出了，泸州至南宁东有俩趟，现在还有一趟调没了？

G3478 16:12 到 16:16 开 南宁东-郑州东

内江北 111 自贡 103 泸州 101 宜宾 82 宜宾西 101

泸州站悦途修好没有呢

如题，加上之前配属的，共计10组，分别是 编号 2386~87、2403~06 、2419~22

1月6日 渝昆高铁 江底牛栏江特大桥 首跨顺利合龙 为下一步施工奠定了坚实基础 渝昆高铁江底牛栏江特大桥位于云南省会泽县与贵州省威宁县交界处，全桥总长568.8米，大桥横跨牛栏江上游国家Ⅱ级水源保护区，两侧山体呈V形状，施工场地狭窄，便道、临设布置困难，是项目的控制性工程之一。 施工过程中，严格按照方案组织施工，严控关键工序，克服施工难题，最终顺利完成首跨合龙任务，为后续其他连续梁合龙段施工提供了重要经验。

本周末或下周将开始录入一季度调图信息，渝昆通达度将大幅提高

铁路12306上的售票信息显示，目前，泸州至昆明G2823列车始发站点为重庆西站，将经泸州站，终点为昆明南站，运行时间从16:54至22:44，全程5小时50分，现已可以购票，票价423.5元起。泸州东站至昆明南站G2865列车因运行图调整，暂停发售。 此外，在铁路12306上发现，调图后，复兴号列车上新，泸州至广州南的G3701班列，在运行泸州至贵阳东区间中途不停车。泸州至贵阳最快2小时6分一站直达。

写的是51分钟到，实际上47分钟就到了，提前了4分钟。有个疑问，宜宾到泸州区间最高速度310，过了泸州最高速度350。那宜宾到泸州区间是技术性的限速还是初期排图的限速？有没有提速可能？

这次调图，泸州输了。那是因为早上10点过没有到成都的车了，以前10点过可是有2班车的哦；再说这段时间的出行需求较大。我强烈要求成局在下季度调图时加开10点过的成都方向的车，方便两地人民出行。

调图到底结束了没，这种车次还售票吗？反而高峰时期的票停售了

调图越调越回去了，甚至不如开通时期，才四趟车，真是搞笑，永川东好歹还有北站始发的管内车没上线，车次再少应该少不了多少，南站呢啥都没，长途车就一个单边G3488其他什么都没，建议拆了吧反正没车更不会跑南站坐车了

350时速跨越资阳西站

G8791缩至成都，G8785改运行区间改为广元→重庆北两趟夜间到泸州现在全部没了，以后绵阳到泸州只能成都中转。G1573 G307长途车锁票严重也等于没有。

渝昆通车以后，泸州站是越来越热闹了

调图后为啥资中西到重庆的高铁为啥一趟都没有了

大家说说，今年会不会有像去年那样的车，眉山到北京才47元

截止发帖之日，统计了川南4市高铁站的车次数量，以能够查询到的最高车次数量的最后日期为准 内江北 107 内江东 4 自贡 96 沿滩 11 富顺 16 泸州 96 泸州东 8 泸县 18 宜宾 70 宜宾西 93 宜宾东 7 南溪 14 南溪北 7

渝昆九东线迟迟不修，有没有可能与未来的渝贵互通？ 渝贵高：原规划渝贵高在珞璜过江进重庆西，但随着西渝双通道的建设，西安郑州经万州重庆东到贵阳更加方便。 成渝高：九东线从壁山机场延长到永川，这样成渝高可不经过重庆西直接机场到直达重庆东 渝昆高：在泸遵还没修建好的时候，泸州也可通过渝昆➕九东上渝贵，无需前往重庆西掉头。 新建高铁站：在巴南鱼洞新建高铁“重庆南站”，过路站规模不需要太大，九东线和渝贵进重庆南

截止发帖之日，各站最高车次数量： 内江北 96 自贡 95 泸州 101 泸州东 12 宜宾 55 宜宾西 83 宜宾东 7