那就是，换了新的涨紧器后骑行个几公里，之后把涨紧器的2个固定螺丝松出来还0.2厘米然后打火启动车子，试着点加油门，注意涨紧器位置喷油【一点点而已】，然后拧紧螺丝，看异响还有没有，如果有好转但是还有那就在重复操作一次，基本就搞定。 没换新涨紧器的一样有用， 方法用过行的来留个言！ 不行的欢迎来骂我！ 已经有3台车【包括自己的】用这个方法解决问题！ 原理就是让涨紧器把小链抵得更紧，就不会产生异响！ 重要:特别注意就是

18年3月份的车，当初没有收到召回信息，经销商也没有打电话过来通知有召回这一回事；时至今日洗车的时候才猛然发现车架裂开了，再看看维修服务卡已经过保一年了，这波就很伤。

19年买的车子。低配，磨损过大，离合打滑，发动机哒哒哒的响，更换张紧器和正时链条

先上车图 正文开始： 流程：1说方案，2方案优化（这是重点） ,3射灯选型,4安装过程，大概是这么个流程 一直想觉得nk250近光亮度太差，远光还能接受，今日终于决定要加射灯了，既然要装，就装的像模像样。先从理论工作开始。 查了很多资料，网上有很多现成的案例，大致分为三类： 1. 直接从电瓶取电。优点就是简单方便，缺点就是射灯会一直有电，如果不小心误开射灯开关，就会导致电瓶亏电，下次无法打火，甚至损坏电瓶。 2. 从原车大灯取电

想问一下加个尾箱会不会丑？ 图三是一位朋友的车

帅不帅

😁😁😁厌倦了原厂排气的破打铁声音，就萌发了改排气的想法，买改装几百块的又特别大声。又突出一看就是改装排气很难蒙得过jj！首选改390排气。中段买带回压的网上有几种我对比了，只有这个头端中段连接尾段的位置是最完美的！其他的要切割焊接多一点我这个就在网上买了一段毛培钢管，65口径12mm厚度车成一个转接头。没有对尾段进行焊接。接驳上去稳稳的！其他的想改的我有全套方案可以私我

#摩托车##摩托车改装#

今年9.18号入手的NK250！目前骑了1065公里！最快骑过表显110！平时也就骑个七八十，老年骑那种！震动个人能接受，提速也可以的！毛病啥的还没遇到过！希望他别出毛病！

190车主想换250nk建议吗？ 自己是骑190的 到目前3000km了 最早买车就是一心想买250nk。结果资金不到位差3000（没错就是差三千，穷学生兼职挣钱买车）无奈买了190 。昨天又看到学校的250 上去坐了坐依旧很喜欢。于是萌生出卖190买250nk的想法 ，想请教请教各位，这么做推荐吗？有没有骑过两款车的车友回答一下这两款车对比优缺点啥的。 别说加点钱上更好的，等毕业了工作了再考虑，目前就这么点资金。

春风质量堪忧，高压包才六千公里损坏 五千链轮缓冲套链轮异响失圆没钱换三件套！！三千公里左右漏防冻液！！一千公里电门钥匙损坏！连个型号都没 用的啥垃圾配件坏着坏那的还好是在家里 要是行驶中不敢想！今晚想出去兜风才发现的 电瓶有电不用这个高压包正极对碰立马着火！ 我现在学到了偷车本领！！！买春风果真会修车

下面的螺丝筒套放不进去 用开口扭到滑丝也扭不动 大哭

无意中得知万虎有出给春风250可以安装的底排排气，早就想换了原厂的渣渣排气，赶紧整一套回来， 效果效果出乎意料的满意，无论是声浪还是外观

刚把我的自行车给卖了，本来想存存钱买摩托的！但是我钱存不住啊！看了一下骑呗的分期，分期首付一个零头，5900块钱，!超过10000贷款就需要加gps什么的费用了！贷款10000分12期每期还982!那就是利息加本金11784，另外加上400块钱服务费一起12184!等于贷款一万，还完的话多2180块钱，差不多2厘息，这样算其实也还好，多付2000块钱提前享受一年有没有分过期的出来讲讲心得

我的车子是2019年11月购入，一直都是自己在骑自己在保养，这个车我骑到2000公里的时候发现档位显示不正常了，一开始呢是显示的档位都延时了一会，比如挂入一档起步，换二档的时候（此时已经进入二档工作了），但是仪表还显示一档，要过好几秒才显示当前的二档，后面的3.4.5.6挡正常挂入之后都会延时一会才显示，当时没当回事~！反正不耽误骑，入吧一看出现这种情况的老铁们也不是个例，算是车子设计缺陷吧，不在意，不管他。后来到3000公

原厂离合器，只需要更换小鼓和顶杆，其余全部公用原车件，更换时需要先将冷却液放出，然后将车平放，防止机油漏出，当然你如果正好换机油，那就不用平放车了，直接拆开发动机箱盖就可以了。更换也比较简单拆掉固定螺母就可以。滑动离合器谁用谁知道，哈哈😄

第一次自己换了壳子弄了半天

拉力Nk250，仅供参考

春风NK250档位问题 车是去年11月份买的，骑了2000多公里。首保500KM 二保1300KM 三保2700KM 考虑到磨合期周期短，我都是用的原厂半合成机油。出了3000KM打算换全合成。最近100KM发现这个车的档位没有原来清晰了。比如一档换二挡的时候，明明已经挑入二挡了，但是屏幕上还显示1挡，要过几秒才能显示二挡，二挡换三挡的时候，其实已经进入三挡了，但是还显示二挡，要过1-2秒才能显示当前档位，好像慢了半拍似的。这是啥坏了？有木有出现同问题的车友

交管12123上补牌照，都快10天了还没查到物流信息，显示已办理完成，有没有哪个老哥和我一样情况，怎么办啊？

原厂电瓶太垃圾！自己做个磷酸铁锂电池组！成本150左右！淘宝买和这个原理差不过大概288-300元左右！！要求有一定的电气知识！制作过程中绝对不能正负极短路，我就在要充电的时候搭了一下结果一阵烟雾飘过，心中一万个草**飘过，以为完蛋了！结果还好竟然没事！不着车电压在13.1-13.4左右！4串3.2v 12v保护电压板！单体电芯 3.2v 容量11ah！组合后就是3.2×4=12.8v左右！11ah×4＝40ah左右！是原装电瓶容量的5倍左右！电压稳定！！！友情提示此电瓶只是

20块钱解决热车后咔啦咔啦响类似于链条松了的感觉，手动能力强的可以试下。

难道这样的版花不好看吗#nk250# #泰版#

原厂国三排气声有严重的敲铁声在群里听了摩友说用防火布包起来后！一段时间其中一个消音室拖焊拌随的就是更加严重的敲铁声！换全新国三排气980国四两千块是在是无情！自己动手，丰衣足食破膛开肚，切割开破的消音室把他取出来！用🔥割把焊点烧容拿出来！然后用氩弧焊把他焊回来，抛光喷漆！装车试车感觉声音比变了比原厂好听一点！去了一个消音室的结果是少了回压！丢失一点低扭，高转震动少了排气顺了。。啦高转感觉有点V4直排感觉

【参数分享】 拆过灯，改过。 把灯的参数分享给大家，不懂的可以了解一下原厂的大灯。 灯背面：有注明（图1）12V（电压） D.B:3*LED 11W（功率）（图2）这个是远光灯，三个灯珠功率。 P.B:2*LED 7.5W（图3）这个是近光灯，两个灯珠。 F.P.L:16*LED 2.7W（图4）这个是日间行车灯，30颗灯珠。 （图5）是用来调节灯光高度的调节螺丝。用一字螺丝刀伸进去拨动。 顺时针拨是调低，逆时针拨是调高。 如果不好调，拆开灯壳。背面螺丝（图6）用十字螺丝刀或者扳

突然之间发动机故障灯亮了 故障代码P0113（进气温度传感器信号电压过高），大家都说是进气温度传感器话了，或者松了，可是这个温度传感器的位置哪位大佬知道，求图求位置

国四版有谁知道低配的nk250是不是和高配一样是西户卡钳吗？官方只说了高配版是西户制动系统没说低配版是不是。 是不是高配与低配的区别只要多了abs和液晶仪表？

250NK改色，今年到此结束

有没有春风的工程师，18年买的春风nk250，到现在两万公里不到，小链条张紧器已经换了五个了，我想知道怎么才能解决总是坏涨紧器的问题，以前骑那么多车，从来没坏过涨紧器，到这车上反而像刹车片一样成了消耗品！我上个贴就是骑到路上声音突然就大了！像拖拉机一样

大家好 我是一名普通的春风250nk车主，2019年7月份提了高配国四黑色250nk，骑了1600公里左右发现机油有异样，每次更换机油都是和滤芯一起更换，可是原厂机油每次加进去，跑个一二百公里就墨黑色，4s店也检查过，也查不出问题来，本以为可能是自己多虑了，就没有再多想，也没有再麻烦人家售后维修的师傅。 可是，就在几天前，我在一次擦车洗链条的时候，习惯性的撇了一眼机油观察窗，想看看机油这次有多黑了 问题随之而来，我发现我的机油只

春风250NK 终极减震方法，如图！自己做胶垫(不能太软)放到发动机架与车架连接处(车架内侧)！能过滤较大震动，非常有效！！春风的车架与发动机连接处就像音叉一样，就是为了固定发动机延长出来的一段铁管！！这样的设计完全会放大震动！所以在内侧垫胶片有明显的减震效果！！还会减少震动对车架的冲击！！！最后一张图是我用的材料！！安装后骑行100多公里！申请加精！！！谢谢！欢迎其他的各种安全方法！

骑行了2100多公里，今天上午4档60多码正行驶中，突然车整体速度直接降0，感觉就像链子断掉一样，没有动力了。但是也没咔咔咔的感觉。油门拧了也没用，当时心想车坏掉了。开始退档，到1档，拧油门竟然又有动力了。。上午一次，下午又出现一次，群里的大神们分析下什么原因

过了磨合期加了原厂的全合成，柔顺的一b，全程温柔磨合，转速不到5000，速度不到80。500 1000 1500换的原厂半合成。说这个车震动大的，应该是暴力磨合或者没按要求换机油。空口无凭，我特意去和190还有250踏板比较，无论怠速还是骑行，nk250震动真的不算大。

新手更换机油的方法 详细图解

【技术分享】开远光近光同时亮方法 拆开左手把开关，拆开里面挡板。找到蓝白线跟白色线（远光开关）把它们并在一起就可以了。有条件的可以自己用电洛铁焊一下，两个焊点很近很好焊。没条件的可以把线剥开一点扭到一起包起来。 这样就可以开远光的时候近光不会熄灭了。

钥匙孔异响问题困扰了我很久，奈何一直没有时间，趁着今天天气不错就拆来解决了，话不多说详细说明看下面

问个问题：发动机水温不在90摄氏度左右极速发挥不出来吗？ ---------------老婆与车镇楼----------分割线---------------- 昨晚想拉一下极速看能不能突破之前的147表显。但是水温没有起来，只有60℃左右，挡挡破红换挡，五档120+，六挡就只能达到130+上不去了，还是下坡。怎么了，新车850公里。500公里的时候就能上140+的。我不知道是不是水温没起来，性能不能全部发挥。 另外试了这车多少断油 一挡：忘记了 二挡：78 三挡：98 四挡：120 五档：没拉断过 六挡

4月初提车，开了几天，磨合期起步都是5000转换挡，最高开过90公里时速吧，不知算不算暴力，现在的问题只有一个：四挡经常挂不了，虽然动力感觉在四挡。也可以正常加油，但是显示器没数字，偶尔还3跳5或者5跳3，重启车后又没事，开多一会又出现这问题。请问各位大神有没办法解决？

春风250nk，把你能的靓车贴纸发出来参考参考。

关于发动机异响的问题。还没得到解决的车主。请你大胆的打电话给售后说你不能给满意得解决，就去消费者协会投诉。再去差消费者权益保护法，跟三包政策去跟他说。不行就找律师咨询跟起诉。我已经跟售后说明白我的行动了。你们在等野于事无补。反正不是车贵与不贵的问题。心里不爽买车买个不开心。用得不放心。

本人是国四车主 目前3000公里了 在这里跟大家分享一下我的骑行感觉和对春风250的看法 以及日常小知识。 （1）身高问题：楼主身边也有很多骑春风250这款车的，本人172净身高，可以双脚落地完全没有压力，骑上这个车也不会感觉车太大或者太小 属于刚刚好那种 我有一个朋友大概162左右 他只能单腿落地 不能双腿 所以这个车对身高还是有要求的 具体高度你们可以拿我的身高和他的身高作为一个对比。 （2）车身改装配件： 目前我就改了两个地方 一

春风250nk你让我说你什么好，目前9000公里，小毛病就不一一举例了，昨天发现前减震漏油，都在说国产的差劲，没想到这么差劲👎，你就不能造个让摩友放心的产品吗？

明人不说暗话，把改的最帅的nk250放出来

原文再续，书接上一回，春风NK250涨紧器卡死会导致异响。拆出来后严重磨损卡死不会动。有我上一个视频那个声音一点要找专业的师傅维修。

最近出现的问题，有时熄火启动不了，没有油泵的声音，这次是拔下继电器又好了，不知下次还有问题不，平时正常。