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1孩子坐厦门892路公交,把e通卡和钥匙丢在车上了。拨打968828厦门公交失物招领电话,结果转到892路后一直无人接听。有人知道怎么直接联系892路的失物招领处吗?
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3天使龙,粉龙和绿龙
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601、取消19路,减少与快3路、28路、30路等线路重复率,缓解沿线压力,并合理利用车辆资源。 2、22路打造为长岸路干线,并进行截弯取直。 3、26路调整至石村公交场站运行,减少在路边发车的安全隐患。 4、29路打造为前埔东路、环岛东路干线,前埔段截弯取直。 5、38路改至五通东宅公交场站始发,方便五通东宅片区乘客出行,减少与M39路的重复率。 6、50路前埔段截弯取直,缓解莲前东路前埔东路的交通压力,提升线路运营效率,双向改经前埔南路
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7厦门有没有金旅川流12m一踏空调车 我想看看我们新车长啥样
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568纯电全去103了,自己接了107的油混 103原纯电去107?
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1先前,我在7月15号的时候发布了2024年第二季度公交线网调整方案预测,分别在B站、贴吧、微博发布,结合大家的意见,进一步预测2024第二批的公交线网调整,具体如下: 1、22路打造为长岸路干线,并进行截弯取直。 2、29路打造为前埔东路、环岛东路(会展~第一码头段)公交干线,前埔段截弯取直。 3、38路127路整合为38路(五通泥金公交场站~火车站南广场站)五缘湾车队,减少与地铁二号线、公交线网的重复率,缓解沿线的交通压力,其走向为1
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4个人觉得42和947可以去下忠公交场
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0我所知道的有1、2、3、25、24、25、40、80、103、126、
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09、80、109、304、430路进驻 同时因寨上场站停用 33路、113路延伸至高崎公交场站始发,场站外围的107路、126路、130路、850路调整下客点位置 43路也延伸至高崎公交场站始发
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13M2与301路合并,线号改为16路 16路 东渡公交场→同益路(新增)→邮轮中心码头→邮轮母港公交场站→海上世界商务区→双狮南路→商检→厦门古玩城→和通路口→岳阳小区→人才中心→体育中心西→南湖花园→安平路口→槟榔居委会→东明路→槟榔路口→莲花路口东→宝龙中心→吕厝→报业大厦 报业大厦→吕厝→宝龙中心→莲花路口东→莲兴里→常明路→槟榔路口→槟榔路→安平路口→南湖花园→体育中心西→人才中心→岳阳小区→和通路口→厦门
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738路从3.16更改后,我觉得以后它会直接走金尚路在拐向忠仑,或者与127合并
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46月:34,432,325(升级为5路),841,855,933,318,323,790,B2,B3,375,376,377站点:公交大厦,太薇花园,太薇山庄,江头后埔二路,弘爱医院 5月:402,426,31,810,68,92,36,M39,24,431,959,365,651 4月:71,329,371,393,902,M15,M12,M24,M47 站点:石笔路 3月:37,41,949,948,657,461,942,M2,792,630,753,605,38,656,103,M17,627,637,711,712,721,754 站点:双溪大道路口,洋厝埔后壁地,翔安区政府路口,布塘中路,角滨路口 2月:393,M32
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0我侄子昨天说把全部开过线号和规划线号的公交同时运营,城市会不会大堵,我听的……
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4统计了2000年到2024年的次数,次数以调整走向,站名更改,新增,取消,合并,施工调整走向不计
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5325路升级为5路(厦港公交场站—东浦三里) (一)计划发车间隔:高峰12-15分钟一班,平峰20-30分钟一班。 (二)首末班时间: 厦港公交场站 首班 6:00 末班 20:20 东浦三里 首班 6:40 末班 21:00
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20新增402路(前埔公交场站—源泉山庄C区)、M31路(地铁五缘湾5号口环线) 68路、92路进上周六刚启用的五通东宅场站 31路进下忠场站 M39路高林端终点站改国贸中心 36路取消 交通局已发通知
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10942与954合并为942(深青公交场站-第一码头) 752(新店公交场站-邮轮母港公交场)并绕行和通路,和宁路,减少与M2重复率,也可752(下坂-邮轮母港公交场)(714刚调出下坂,也可减少与740重复率)942截短的站点由752代替,这样不仅符合集团增覆盖的调整原则,也减少了线网重复率,欢迎大家讨论。
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