九号电动车b30c吧
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专一研究九号b30c这一个车型的升级交流

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  • 8
    我车是23年8月份换的电池,一年了从45掉到30多,因为我一直都是满把开的能到40多最快47,掉电快,电池一年了,想换个4840的铅酸,800多900块,想开久一些,后面去大学就没开了,有没有大佬教我怎么搞的吗,值不值的搞?
    shikaidan12 11:55
  • 2
    9号b30c原装想要加续航不要不接码应该换什么电池#九号##九号b30c#
    shikaidan12 11:11
  • 12
    天气降温后图形电量显示不准,路上掏手机看电压也不方便,参考了吧友加个附表。电压好接,前档拆开直接ECU。霍尔速度线需要从电机6pin线引出一根从底部由后往前顺着底部主线过去,硬的线都能穿。这表默认速度和原车仪表盘一致,和手机定位多次测速校准后就一致了。各项数值反应很快,直接看出降压情况。骑了2年1W6公里,铅酸4820在保时换过维护电池骑了一年。电机最近因为轴承异响也免费换新了比之前的极速还快了一点,售后服务真心不错
    没有青柠 10:01
  • 7
    我原本以为110p平叉直上结果拆了装不上了,B110p平叉要比B30C原装的窄大概1cm了导致牙盘装不上还要买轴套,大佬们你们的是这样不?难道我买到假平叉了。。。
    shikaidan12 09:47
  • 9
    今天刚买的车,25码太慢了,哪怕跑个30左右也可以啊。大家帮帮忙吧!
    shikaidan12 09:05
  • 62
    原本的4820铅酸电池太重了续航也就25-30,而且升级了铅酸计量器固件后,APP和车电量显示及其不准确 掉的太快跑了15KM就显示0了。在海鲜市场淘了个F90电池和充电器,原厂品质还是有保证的。现在就是解决电池通信问题不然APP和车不显示电量了。逛贴吧找到有用BMAX90电池用在30C上解决了电量显示问题,就是需要买放电线,通信模块和充电口。下单装车 完美解决电量显示和充电口问题。 但是充完电APP还是会显示充电中,原厂电池没法APP绑定,如果家里
    没有青柠 08:58
  • 20
    如题,有知道的吗?
    tb943960398 01:11
  • 1
    换了九号F90的4825锂电,电量没有显示了,请问图中这块锂电是多少串的?想装个锂电模块!谢谢各位!23年的锂电,旧接口
    RAPTOTOTOP 8-23
  • 17
    接近3年的B30C 1、上110P后平叉 2、爱得利小螃蟹(刹车飞机声) 3、小短尾,不切车架也行,变成放包包的空间 4、110P电机(90-80-10朝阳轮胎) 5、110P控制器(未到货、和一个6平的电源线。) 极速GPS55,九号欢乐表71,快3年的车架一点锈都没有,经常载人也没问题。
    vaicenlove 8-23
  • 7
    想问一下,现在已经改过锂电了。有什么办法能用外面换电柜的电池不。
    RAPTOTOTOP 8-23
  • 4
    如题,准备收一辆带两块电池的F35,B30C能不能换装F35的原装13A锂电直上?
    llz4457908 8-23
  • 3
    我的B30C换了b110p的控制器,并的6平方的主线,安装之后电量一直显示99,要怎么改才能显示正常啊?
  • 2
    广州自提 出售b30c改装车 极速75 没有任何暗病 喜欢的来 价格很香
  • 8
    各位老铁,最近发现老B的仪表盘待机状态有点热,发烫,有没有类似的
  • 18
    关于b30c使用九号原装锂电池和原装充电器的跳线。电池端正极短接红圈脚,可当普通电池使用,原装充电器的话需要负极短接红圈脚,可当普通充电器使用。
    city32000 8-22
  • 14
    前两个星期,电动鸡充电仪表显示不会增加,但是使用会减少,以为是充电头问题,更换一个充电器,也是一样。以为app、固件等问题,升级app,没有升固件,电量直接一直100%,没有剩余里程了,拆测计量器问题,看见咸鱼有新版的,就淘了个,¥30,说电流可以大一点,转接线太贵,舍不得买,直接用“杜邦线”焊接(杜邦线¥1.38十根)。 旧的计量器确实烧坏了,烧焦的味道,计量器只接三根线,接线头靠近自己,左到右:红+(不接)+绿+黄。 B
    city32000 8-22
  • 8
    有没有原厂的卖,如果没有第三方的也行,推荐一下。还有把手套好不好换。
  • 4
    换了野驴电机,4820铅酸电池,B110P控制器,现在极速APP65km/h,实际是55km/h左右,想再提升10km/h左右
  • 11
    请问各位大佬,买个九号4825 F90锂电池能直上b30c吗,买电池需要现场注意哪些信息呢
    小拉机 8-21
  • 62
    改铅酸计量模块外置,电池不车充也能显示电量! 我是双4820的电池,电池最大放电电流25A,用的xt90I 2+2的接头,电流大的可以换120的!
    口涵枫 8-21
  • 16
    B30c咸鱼买了b40控制器30a弱磁和4825锂电,现在极速40,高德也是40,续航才35-40,感觉很有问题,看别人的4825都是50-60km的续航加弱磁也能47 48速度,不知道是不是被坑了。
  • 6
    52v52an的电池,慢电app上显示50公里左右,实际今晚骑了12公里电量从80%到70%,只用了10%的电量,按理说实际显示应该有100公里吧。还有app上只显示功耗,不能像小牛上一样看消耗了多少安吗【图片】【图片】
  • 6
    图片里的型号能用在b30c上吗
  • 36
    话说九牛平叉出来后就想着再整一辆老b来做备用车,于是就开始慢慢收集别人不要的配件,我的第二辆老b逐渐成型了。
  • 20
    海鲜市场75元购置了一套N系列计量版配件包,昨天自己动手安装的,把保险去掉了,魔改40多安放流保险丝都烧焦了,暂时还不知道计量版最大能过大的电流,反正比b30原来的电流载核更大,又换了一个b110p控,等有时间也魔改一下,有想安装不懂的朋友留言咨询。
    city32000 8-20
  • 13
    4835弱磁控制器,黄鱼 蔡徐坤的小电驴 改的,人很好,很多东西都是问他的,他都会帮我指引 4825九号原装锂电,用了莫宝 tommy电池铺子的放电,充电线,以及锂电计量器,挺准的 1200w野驴电机 黄鱼淘的二手,霍尔线剪断以后和原电机的插头对接的,要不然线的颜色位置不对 欧老师边撑,黄鱼淘的,不带螺丝,重新淘宝买了一个,挺难找 F90坐垫 需要接线 220川南红后减,黄鱼 草莓老弟 360前减震。过减速带不减速 关于这个后减震,买了180黑,200银都
    NOOK2DX 8-20
  • 32
    骍野1000瓦电机,4820铅酸用了2年出头,现在大概能跑30公里,到3 4格点的时候,提速就很慢了。看到吧里越来越多改原厂锂电成功的案例,而且成本也越来越低,遂有了改锂电想法。黄鱼上买了一个机械师4825锂电,90和循环加充电器600,买家还给报销了20油费。充放电线淘宝买的48,加一对XT90插头,自己动手成本不到700。有充电动画,还算完美,续航还没测。
    夜执邢 8-20
  • 17
    整两个E200P上泵玩玩 加工一下装上
    NOOK2DX 8-20
  • 13
    b30c求教一下怎么换九号原厂锂电4825的 貂蝉腰的大哥指点一下 现在是铅酸的电池 但是我想换成f90的4825锂电 现在还没买配件和电池这些 换的话要买些什么样的配件和什么接口的电池(f90的4825锂电我看有老接口和新接口区分) 换的话是自己换比较好 还是买了配件去九号售后店付手工费更换比较好 或者是其他电动车维修店也可以更换
    夜执邢 8-20
  • 13
    B30C改九号原厂4825锂电,教程跟A30C+以及A30C都是通用的。 两根线,成本98元。 线束插头都给你们做成跟原车一样的,怎么拔下来就怎么插回去,不需要剪线,破线,适合新手小白。 一、改装两件套。 一根B30C专用无损直上放电线,打开坐桶,拔下原车连接铅酸电池的线,换上即可。 一根车身充电口充电线,需要拆坐桶更换。 二、务必先把铅酸电池用车充充满后,再把充满电的锂电池装车,这样app和锂电池都显示满电。 三、然后去九号店里校准电量,
    夜执邢 8-20
  • 35
    前段时间给电池断电了几个小时,可能是重置了ECU,现在电量不准确,按照12a电池计算。 现在使用的是48v20a铅酸,实际续航比app和仪表盘显示的长,应该是有40公里以上的续航。 由于买的是21年激活的三手车,原车主也不知道咋联系了。去了几个九号店,非得收这30块,说买车或者换4g云盒也忽悠不住。 目前就想校准一下电池,把这个续航显示准确。 求求苏州的兄弟,或者有经验的兄弟,分享一下哪家店可以免费校准,在此谢过了。
    ___Mr_Chu 8-19
  • 27
    敢不敢升?已经换了锂电池
  • 1
    出售,代工,维修锂电池,需要的老板联系#新能源#
  • 60
    原装4820电池,换的是川南20后减震(黑色没有特点就用油漆笔一点一点涂成红色),野驴直上1200w宽版鼓刹电机,图二是原装控制器加的康铜丝(1.5x10mm 5Ω),没加之前提速太慢而且很难跑到高德地图45,改了之后8秒就能到50km/h,8u有不懂的问题可以问我
  • 8
    淘了一个b80的控 咋转速这么慢呢 换了原装控也一样啥问题哦
  • 15
    B40想提升一下极速和提速 原厂电机换了一台原厂的4830的电池 目前不改控制器能跑到40,41左右,换这个控制器 电池受得了吗?
    jmpxwh 8-16
  • 31
    拍了张对比图 我的b30c也算是小学毕业了 回忆一下从小白到现在的车况 图二:加了中箱和一下装饰件 图三:换了一体座包感觉一体性上来了 图四:现状,换了猎户座前轮,换了前后避震,换了后碟刹,换了梓野1200w的碟刹电机,重新包了座包加了海绵 图五:换了计量模块和充电口,完全改成锂电车型 图六:现在的极速,欢乐表73 图七:GPS61 现在的配置如下 控制器:原控改45放流,没有弱磁,改了mos 电机:梓野24款碟刹电机1200w 电池:52v80ah,九号老
    OldShark 8-15
  • 20
    现在九号车主越来越多,对动力的渴望越来越大! 先说一下控制器,原控原装的有两个分支,软改和硬改。软改就是通过软件刷控制器,可以刷弱磁,也可以刷电流,就是通过数据线软件调节。方便好用。但是,目前已经绝迹九号厂家从根本上杜绝了这种方法。从而迫使出了硬改这种方法,换mos,加康铜丝,这种虽然可能增加动力,但是没有弱磁的加持,极速是无法增加的。甚至有些人为了省事只加康铜丝或者堆焊锡,这种简易的方法,和换mos改出
    飘泠丶 8-14
  • 16
    去年5月份买的车子,原装没改动,电池还是12a的,老婆骑比较多。有时候两个人骑,实在忍受不了上坡没力,一个人就比较费劲。前几天最开始买了电机轮胎。路边小店人工费100装好,发现上坡跟之前一样,怒买b90控制器,这回自己拆装,原因你懂的,路边小店很业余,之前装的时候轮胎搞半天,电机还在地上摩擦搞几个来回,看得我血压飙升。控制器自己换好之后发现脚撑感应反了,放下能走,打起来就亮红灯。后面经过调试终于搞定。现在上坡
    逆旅 8-14
  • 6
    最近突然频繁出现E38的错误。去售后,给短接了?结果,还是不行。隔个半天就又开不了了,无法启动。 有没有大神知道是什么问题。

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